מיסב בגיר Audi A6

[dimal007]

שלום רב,

 

יש לי רכב AUDI A6, לפני כחצי שנה היתה נזילת שמן גיר קלה והבעיה הובחנה כמחזיר שמן בצד ימין בגיר. המחזיר הוחלף ולצערי לא במקורי. היום חזרה אותה הבעיה, מוסכניק של AUDI אמר לי שהחלפה במקורי תפתור את הבעיה.

 

הבעיה:

 

בזמן שמוסכניק אחר ניסה לאתר את התקלה ולמה המחזיר התקלקל כלכך מהר, הוא איבחן שיש חופש קל בצד ימין (איפה שהמחזיר שמן נמצא) במוט שמחובר לתוך הגיר. החופש ממש קטן..כמעט ולא נראה לעין. המוסכניק חשב שזו הסיבה, והחופש גרם כנראה למחזיר להתקלקל כלכך מהר ולכן צריך לסדר אותו.

 

מוסכניק אחר אמר שאין קשר והחלפת המחזיר במקורי תפתור את הבעיה. כאשר פרקו הכל אמרו לי שהחופש נגרה ממיסב בגיר ובכדי להחליף אותו צריך לפרק את כל הגיר והם לא עושים זאת. הפנו אותי למכון גירים בחולון.

 

השאלה, האם החופש הקטנטן במיסב עלול לגדול, להשפיע, להזיק במידה כלשהי והאם צריך לסדר את זה? ומה רמת הדחיפות? אני רוצה לציין, החופש ממש קטן ולפרק את כל הגיר בשביל להחליף מיסב יעלה לי כמה אלפי שקלים לדעתי.

 

בתודה ענקית מראש,

דימה

[chevy boss]

תתחיל בהשקעה קטנה יחסית ותחליף את המחזיר במקורי ורק אז תהיה חכם יותר.

עדיף להוציא את הציר של הצירה מאשר את כל הגיר.

[dimal007]

המחזיר יוחלף מחר...והוא נוזל כך שאותו בטוח אחליף...

 

אני רק רוצה לדעת מה הסיכונים ומה יקרה מהבעיה השניה? אם בכלל יקרה משהו? יש שם חופש מאוד מאוד קטן

[מוסך רון]

החופש בתבור היוצא מהדיפרנציאל של התיבה הזאת קיים כמעט

תמיד במידה מועטה ואני מאמין שאצלך המצב לא שונה קרי חופש קל

בציר שנגרם מהחופש של המיסב הכדורי שלו .

מחזירי שמן שמותקנים בנקודות קריטיות כאלו עם גישה בעיתית רצוי תמיד

להתקין מקורי ,עד כמה שזכור לי מחירו כ100 שקל וכאשר תזמין תציין באיזה

צד של הדיפרנציאל כי הם שונים .

[dimal007]

היי רון,

 

תודתות על ההסברים, עכשיו אני הרבה יותר רגוע..

 

הבאתי דוגמא של הלא מקורי והוזמן לי מקורי (יגיע היום בשעה 14:00). הבעיה היא המחיר?!

 

ג.ג.ג. מטורפים!! 205 ש"ח לפני מע"מ?!?!? השתגעו...סה"כ מחזיר שמן עם כל הכבוד.

 

הם אמרו לי שהמחיר זהה בכל מוסכי צ'מפיון

 

 

שוב תודה,

דימה

[zig]

- תוכן ההודעה נמחק-

אם הוא אחיך דבר איתו בבית או במדינת בובליל.

[davidmzr]

בכל רכב עם הנעה קידמית גם אוטומט יש בגיר בקקס. שעובד על אותו עיקרון כמו ברכבים עם בקקס בסרן האחורי.

בבקקס יש קרונה,פיניום וסיטוליטים.

תפקיד הפיניום הוא, להעביר את הכוח של הגיר לקורנה וממנה דרך הסיטוליטים לציריות.

תפקיד הסיטוליטים הוא, לאפשר לגלגלים (הצמיגים) לבצע פניה כאשר אחד מהם מסתובב פחות.

הקרונה "יושבת" בין שני חלקי הגוף. ומסתובבת על שני מייסבים קוניים.

כאשר נוצר חופש במייסבים, והקרונה "מטיילת " ( חופש) תהיה נזילה ממחזירי השמן.

והחלפת המחזירים למקוריים, תפתור את הבעיה לזמן קצוב.

אני לא יודע כמה חופש יש בגיר המדובר, "חופש קטן" הוא דבר יחסי.

הוא רק ילך ויגדל. המוסכניק צדק כאשר קבע, שייתכן שהנזילה בגלל החופש.

דוד.

[bennnn]

מתעלק על השירשור,יש לי גולף 99 אוטומטית,הבנתי שיש לגירים הללו בעייה של קירור,שמי הקירור של הרכב נכנסים לגיר והורסים אותו,שמעתי שיש שיטה לשים קולר חיצוני לגיר?כמה עולה דבר כזה?והאם זה מאריך משמעותית את חיי הגיר.?

[dimal007]

Davidzer,

 

מוסכניק אחד טען שזה יכול להיות הגורם, אחד אחר ממוסך מורשה של אאודי אמר שרוב הרכבים יש חופש כזה וזה לא קשור למחזיר שמן.

 

בשביל לתקן את החופש צריך הרי לפרק את כל הגיר (ככה הבנתי, האם אני טועה?)..ואם כבר, רציתי לשאול מה הסיכונים בלהמשיך לנסוע ככה? חופש קטן למרות שהוא יחסי, הוא ממש ממש קטן. כמעט ואין.

[davidmzr]

לדעתי ומנסיוני המוסכניק הראשון צודק.

השני גם צודק, אבל רק בחלק ממה שאמר. נכון שיש חופש בהרבה רכבים, אבל יש קשר למחזירי שמן נוזלים.

למרות שיש במחזיר שיניים מגומי שאמורות להחזיר את השמן.

כל זמן שלא יחסר שמן, לא יגרם נזק. כן, בשביל לתקן את החופש צריך לפרק את הגיר.

דוד.

[dimal007]

דוד,

 

תודה רבה!! המחזיר הוחלף...לפני 5 חודשים כפי שציינתי הוחלף בלא מקורי...והיה קצת בעיה להרכיב אותו כפי שהבנתי היום מהמוסכניק. היום הוא הוחלף במקורי ואני מאוד מקווה שהכל נגמר...מבטיח לעדכן אם הבעיה תחזור, ואז אני כבר אתקן הכל מהשורש.

 

 

שוב תודה לכולם!

[אביב]

דוד הייתכן שהתכוונת לקורונה, פיניון וסטלייטים?

Crown - בעברית עֲטָרָה. המונח המדוייק הוא Crown gear

Pinion - בעברית סַבֶּבֶת

Satellite- בעברית לַוְיָן המונח המדוייק הוא Spider Gear. המונח לויין לקוח מעולם הממסרות הפלנטריות.

[davidmzr]

אני לא מכיר את המלים שכתבת, הנני שייך לדור הישן. אבל טוב ללמוד.

העיקר ששיפצתי בעבר גירים.

אם נגיד לבני ל. סבבת, הוא יסובב אותנו כמו סביבון.

את המילה עטרה אני מכיר כ-"כתר" .

וגם בשיר של אריק איינשטיין," עטור מצחך זהב שחור"...

דוד.

[ספי]

אביב, בקקס = back-axe" יענו ציר אחורי.

אין בקקס קידמי, אלא דיפרנציאל.

ולגבי הנזילה - תתחיל בקטן.

[davidmzr]

ספי, המיליםה בקקס וביצה, שגורות בפי בעלי המקצוע "הישנים", כאשר מדברים על דיפרנציאל.

לפני כשנה מסרתי רכב של לקוח שלי למכון גירים ברחובות, לשיפוץ גיר אוטומט.

אתה בטח זוכר שצילצלתי אליך ודיברנו על זה, רנו קליאו.

כאשר ישבנו לסכם על המחיר, אמר לי יאיר בעל המכון. "המחיר לא כולל, אם יש בעיה בבקקס".

מאחר ואני בן גילו הבנתי על מה דיבר.

לא הבנתי את זה, "ולגבי הנזילה - תתחיל בקטן." האם היא (הנזילה) תתחיל בקטן, או שאביב יתחיל בקטן ?.

דוד.