שינוי יחסי העברה בגיר 1.9 של PSA

[ShayRally]

קודם כל תודה.

אשמח לקבל את המספר של הבחור שיודע לבצע את העבודה.

הבנתי ששמו שמוליק, המוסך שלו נמצא בחולון והוא בעלים של AX טורבו.

[יוגב R]

אז על הילוך חמישי של איזה גיר אתה הולך בסוף?

 

 

יוגב

[ShayRally]

נדבר עם הבחור ונתייעץ. מבטיח לחזור עם תשובות.

אני מאמין שהשילוב יהיה עם גיר של קסארה טורבו דיזל.

חושב על שינוי דומה? מה הגיר הנוכחי?

[יוגב R]

אוקי תודה.

שיהיה לי גיר ידני אני יחשוב על שינוי (הפרוייקט הבא)

 

יוגב

[erez]

אם יחס העברה הסופי אותו הדבר, לא תרוויח כלום.

תרוויח אם תשים הילוך חמישי של ברלינגו טורבו דיזל HDI, שם השיוט נע ב 100 קמ"ש נע באיזור ה 2000 סלד (לעומת כ 3000 בגרסאות הלא מטורבתות).

 

איציק

 

איציק, (או כל אחד אחר מה אכפת לי ) לפי מה שהבנתי מה שקובע זה יחס סופי (בדיפרנציאל) וגלגל השיניים עצמו.

נניח ברלינגו בלי טורבו, הוא אולי נוסע ב3000 ב100, אבל השאלה היא האם בשילוב של דיפרנציאל שלי (וולקן 2.0) הוא יתן תוצאה נמוכה יותר כמו שאמרו קודם (באיזור 2700 ל100) ?

[wonderd]

אני גם חשבתי על העניין כשקניתי את הקסנטיה שלי, בסוף ירדת מזה בגלל פחד שמא המתקין לא יתאים את הגג"ש בצורה טובה והגיר יידפק. אם יש מישהו שאולי יודע לבצע את העבודה וגם מוכן להיות אחראי שהגיר לא יתפוצץ לי עקב התקנה לקויה או גג"ש לא מתאים אז אולי שווה לשקול את העניין שוב, מה גם ש 300 ש"ח +- זו לא השקעה גדולה ובמקרה הצורך פשוט מחליפים בחזרה.