נכשלתי בטסט בדיקת עשן עזרה

[AH64]

שלום לכלום

נכשלתי היום בטסט בבדיקת עשן מדובר ברכב מסוג סוזי בלינו שנת 95 אוטו מנוע 1300

שמעתי כול כך הרבה עצות שאין לי מושג מה לעשות

התוצאות בסרק היו :

סלד 853 - תקין

co מקס' 0.5 - נמדד 0.53 לקוי

 

בסלד גבוה :

סלד 2374 תקין

למבדה מקס' 1.030 - נמדד 1.027 תקין מגבלתי

co מקס 0.3 - נמדד 0.52 לקוי

חום מנוע 82 תקין

 

למישהו יש מושג מה לעשות

[PorSche-911]

שים לב בבדיקת למבדא הערך שנמדד אצלך מראה על תערובת עניה של דלק והיחס בין האויר לדלק גובה מידי .

ולמרות זאת הרכב מזהם מעל לנורמה .

 

בכל מיקרה תתחיל מניקוי מערכת הזרקה לדעתי , לא יקר מידי .

תבדוק מה מצב הממיר הקטליטי ברכב ותבדוק מה מצב האגזוז בכלליות.

[רפי לין]

מכון הזרקות דלק או מוסך טוב עם דיאגנוזת רכב יוכלו לפתור הבעיה.

מהיכן אתה בארץ?, כי ואלי ניתן יהיה לכוונך למקומות מתאימים.

בברכה - רפי לין

[דני זומרשטיין]

שתי תקלות. האחת עדיין בגדר התקין, השנייה לא.

 

נראה שיש דליפה באגזוז מחד(מאוד קטנה מסוג שלא קל לאתר), ופעולת ממיר לא תקינה מאידך.

נסה להשתמש בתוסף, סע לפחות 50-80 קמ עימו, רצוי מאוד נסיעה מחוץ לעיר,לאחר מכן, הגע עם מנוע חם לטסט, אל תכבה לפני הבדיקה, תן כמה לחיצות חזקות לפני הבדיקה, וחזור לדווח, אם לא עבר, לא יהיה מנוס מהחלפת ממיר.

 

בהצלחה.

 

דני.

[barak5915]

לפי הנתונים והניסיון מדובר כנראה על ממיר לא תקין בדוק אותו לפני תוספים שיעלו לך הרבה כסף סתם !

[דני זומרשטיין]

לא מדוייק.

 

עם נתונים גבוליים שכאלה, דווקא לפני החלפת ממיר, כדאי לנסות להשתמש בתוסף מעולה, ועל פי ההנחיות שרשמתי בתגובתי הקודמת.

 

בברכה

דני

[AH64]

טוב אנשים היום נסעתי לעשות טסט חוזר

והתוצאה כמה מפתיע נכשלתי שוב גם לאחר שבוע של נסיעה עם תוסף

התוצאות לא השתנו בכלום

הבוחן שניסה לעזור לי התחל לשחק עם הגז מבחוץ

הוא אפילו אמר לי מספיק שאני יראה לשניה תוצאה עוברת אז אני יעביר אותך אבל כלום ה CO תקוע ולא זז

בקיצור נסעתי למוסך שהמליץ על שטיפה ובדיקה חוזרת ואם לא לעבור לממיר .

העדפתי לוותר ההגיון אמר לי שאם לא היה שום שינוי בתוצאה בלי תוסף ועם תוסף (גם סוג של שטיפה) כנראה זה לא יעזור

נסעתי להחליף ממיר ואופס הפתעה . אין לי בכלל ממיר זה פשוט דמה שמישהו תקע פעם או פשוט פרק לפני שמכר לי תאוטו

חזרתי לטסט ושוב הפתעה עברתי בלי שום קומבינה או נגיעה מהבוחן

התוצאות (רק של ה CO כי בשאר לא היה בעיה)

CO בסרק מ 0.53 בבדיקה הראשונה והשניה ל 0.02

CO בסלד 2500 מ 0.53 בבדיקה הראשונה והשניה ל 0.02

בקיצור אנשים תוספים חרטה בטטה

תבדקו גם בדיקת גזים לפני קניה (ממיר לא מקורי 900 ש"ח עם עבודה + טסט חוזר + כאב ראש )

ותתפללו

[Liviur]

תתחדש , אני ראיתי שיפור דומה אחרי הרכבת הממיר מ0.7 ללא ממיר ל0.05 עם ממיר (במנוע "טיפה" יותר אקשני)

 

הבדל בנסיעה ? אין.

 

ליביו

[דני זומרשטיין]

בקיצור אנשים תוספים חרטה בטטה

תבדקו גם בדיקת גזים לפני קניה (ממיר לא מקורי 900 ש"ח עם עבודה + טסט חוזר + כאב ראש )

ותתפללו

 

תוספים "חרטה" ?

 

ממש לא, אולם, תוסף אינו קוסם, כך למשל, התוסף, מקצועי ככל שיהיה, לא יוכל לנקות ממיר שאינו קיים.

 

בברכה

דני

[COMMANDER]

מה הקשר בין העובדה שרכב ללא ממיר לא עובר בדיקת גזים למסקנה שלך שהתוספים הם חארטה?

זה כמו בבדיחה (אזהרה: עתיק ולא ממש מצחיק) על המדען שעשה ניסוי על זבוב: תלש לו רגל ואמר לו "קפוץ!". הזבוב קרטע והחוקר המשיך, תלש עוד רגל ואמר לו - "קפוץ!". כך המשיך עד שהזבוב נותר ללא רגליים. החוקר אמר לו "קפוץ!" אך הזבוב לא זז. מסקנת המדען הייתה: זבוב בלי רגליים אינו שומע.

[AH64]

תוסף לא יכול לשפר ממיר לא קיים ברור כשמש

תוסף לא יכול לשפר ממיר בכלל

תוסף אולי ודגש על אולי ישפר ביצועי מנוע אולי ושוב דגש על אולי ינקה פיח וכדומה

אבל לשפר ממיר אין מצב בטח לא להחליף .

בסך הכול עשיתי 3 בדיקות גזים הראשונה בלי תוסף ובלי ממיר (שלא ידעתי שאין )

השניה עם תוסף ועדיין ללא ממיר

בשני הבדיקות הנתונים דומים ברמה שרק לפי תאריך הבדיקה אפשר להבדיל בינהם

השוני היחד הוא שבבדיקה הראשונה ערך ה CO עמד על 0.53

ובבדיקה השניה עם התוסף שאמור לעזור קבלנו 0.55

שאר הנתונים שווים אחד לאחד

לאחר הרכבת הממיר ערך ה CO ירד

אז ברור שתוסף לא מחליף ממיר אבל שני בדיקות זהות לחלוטין ...

דרשני

[דני זומרשטיין]

עם כל הכבוד לך, אינני יודע מי הסמיך אותך, או מאין לדעתך יש לך את הסמכות, לקבוע נחרצות, שתוסף אינו עוזר לשפר פעולת ממיר בשום מצב שהוא.

 

שאלת שאלה, קיבלת תשובות, כמה עזר או לא עזר, זה עניין אחר.

 

והנה טיפ קטן, באם אין שום חריר במערכת הפליטה ברכב שלך, הרי שיש מצב שהרכב שלך עובד בתערובת מעט ענייה. ממש לא בריא למנוע באם המצב כך.

 

אני מאוד מקווה שבבדיקה השנייה, הלמבדה הראה נתון "נמוך" יותר, כלומר תערובת מעט עשירה יותר.

 

באם יש חריר באגזוז שלך, הרי שאין להתייחס ללמבדה כאל נתון תערובת שקיים בפועל.

 

בברכה

דני

[AH64]

עם כל הכבוד לך, אינני יודע מי הסמיך אותך, או מאין לדעתך יש לך את הסמכות, לקבוע נחרצות, שתוסף אינו עוזר לשפר פעולת ממיר בשום מצב שהוא.

 

שאלת שאלה, קיבלת תשובות, כמה עזר או לא עזר, זה עניין אחר.

 

נכון שאלתי . נכון כתבת את דעתך

1 חשבתי שנכון יהייה להחכים וללמוד על בשר אחרים אז עדכנתי

2 ואם אנני טועה כמו ששאלתי כך גם מותר לי להביע דעה לטעמך או לא סיפור אחר

3 וכן תוסף אינו יכול לשפר ממיר קיים או לא קיים השיפור מתבצע במנוע

[דני זומרשטיין]

 

נכון שאלתי . נכון כתבת את דעתך

1 חשבתי שנכון יהייה להחכים וללמוד על בשר אחרים אז עדכנתי

2 ואם אנני טועה כמו ששאלתי כך גם מותר לי להביע דעה לטעמך או לא סיפור אחר

3 וכן תוסף אינו יכול לשפר ממיר קיים או לא קיים השיפור מתבצע במנוע

 

לידיעתך, כדי לטפל בבעיות זיהום אוויר- אבחון ותיקון, יש לעמוד בתקנים הנדרשים על ידי משרד התחבורה, ולהופיע ברישומים אצלם.

 

העונה לך, (במקרה זה, אני), רשום במשרד התחבורה ככזה, ובעל תעודה מתאימה, זאת מעבר לנסיון מוכח.

 

אינני בא ל"התנצח" אתך, כלל לא, אך קח בחשבון שכאן יש גם בעלי מקצוע שעונים לשאלות, ויודעים מה הם רושמים.

 

אמת הדבר שלעיתים רבות, כאן בתשובותי שלי, ובתשובותיהם שלהם, איננו תמיד קולעים (ודווקא במקרה שלך, קבלת תשובה מקצועית מדוייקת לממיר לא תקין, שאין הבדל בינו לבין ממיר לא קיים, ואף לחשש לחריר באגזוז או לתערובת ענייה מידי- זאת באם נתון הלמבדה לא השתפר מהבדיקה הראשונה) יש לקחת בחשבון שנסיון אבחון דרך המקלדת שונה מהותית וקשה מאבחון רכב בפועל.

 

בברכה

 

דני

[חנן-ג'יפולוג]

לידיעתך, כדי לטפל בבעיות זיהום אוויר- אבחון ותיקון, יש לעמוד בתקנים הנדרשים על ידי משרד התחבורה, ולהופיע ברישומים אצלם.

 

חייב לומר שזה חדש לי, ואני עוסק בזה בחלק לא קטן מזמן עבודתי.