עזרה - מס' מנוע לא תואם לרשיון

[s.r.fish]

שלום לכולם,

 

לאחרונה מכרתי רכב לאחר שהיה ברשותי במשך 4 שנים. הקונה הודיע לי השבוע כי איננו מסוגל לעבור טסט עקב מס' מנוע שאינו תואם את הרשיון. הופתעתי מאד היות ובמשך 4 שנים בהם העברתי טסט, במכונים שונים, לא עלתה הבעיה ולא שערתי שהיא קיימת בכלל.

מהיכן אני מוציא שטר מכר למנוע? אינני יכול לאתר את בע הרכב ממנו קניתי אני את הרכב על מנת לבדוק האם לא יש שטר מכר.

 

תודה על עזרתכם.

[Wonka]

על המנוע יש שני מספרים ולפעמים בטסט מסתכלים על המספר הלא נכון , תחפש שרשור בנושא כבר היה כזה סיפור.

[snirza]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=197930

תקרא את זה

ותעדכן

[tal_gas]

או שהמנוע הוחלף לפני שקנית אותו, ולא שינו ברשיון

או שלא בדקו את המספר כמו שצריך.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

www.tal-nigrar.co.il

 

[kitt]

אפשרות נוספת, הרשיון הודפס עם קפיצה של שורה כלפי מעלה/מטה ואז מס' שלדה מופיע כמספר מנוע או הפוך ולכן הבילבול.

[s.r.fish]

תודה לכל המשיבים,

 

הלכתי למשרד הרישוי לעמדה מס' 1 לאחר מס' שעות שחכיתי , הבוחנים אפילו לא ניסו להתייחס ולעזור בלי שטר מכר למרות שניסית להסביר להם שזו הבעיה.

 

הגעתי אפילו לחברת ההשכרה ממנה נקנה האוטו ואף ליבואן פיאט ואף אחד מהם לא החליף מנוע, לפי היבואן המס' הרשום על הרישיון הוא המקורי כפי שיצא מהמפעל באיטליה.בקיצור כולם מנפנפים אותי מאחד לשני...

 

אני ממש אובד עצות, מדובר בפונטו ספייס 2002 S60 ואין לי מושג מה לעשות עכשיו.

 

מאיפה אני מוציא שטר מכר למנוע שאינני יודע מי ה "אבא והאמא" שלו, אין לי בעיה לשלם על כל התהליך,

אבל אין לי מושג למי לפנות?

 

אנא למי שיש נסיון או רעיון צרו איתי קשר בבקשה... אני ממש על סף יאוש

 

תודה

 

שרון

 

054-4838174

[tomyon]

לדעתי, תבדוק אתה(או מישהו מטעמך) שוב את המספר.

יכול להיות שהייתה טעות כלשהי בבדיקה, כי לא יכול להיות שבמשך 4 שנים בשום טסט לא הייתה בעיה(בהנחה שטרחו לבדוק את המספר) ואם נעשתה בדיקה לפני קניה אזי יכלו לעלות על העיניין הזה.

תבדוק, אולי תופתע לטובה.

במקרה הגרוע, תהייה חייב לאתר את בעל הרכב הקודם, שיתן לך דין ודברים על הדבר הזה.

[raanan_t]

לפותח השרשור,

 

הרכב נקנה ממך ללא בדיקה ככל הנראה, אחרת היו עולים על הבעיה באם היא היתה קיימת בכלל.

דבר שני במשך 4 שנים הרכב עבר טסט ללא בעיה. קשה להאמין שלא בדקו את המספר במשך זמן ארוך כ"כ ולא עלו על הבעיה.

אני מסיק מכך, שייתכן ולא הייתה בעיה בכלל.

 

מהרגע שהרכב לא היה ברשותך אינך יכול לדעת מה עבר עליו. אולי הקונה החליף מנוע ובא אלייך בטענות?! לצערי בגלל הספק אתה צריך לפתוח שבע עיניים על הנושא הזה. האם הקונה הוא מישהו שאתה מכיר? האם יש לך סיבה טובה להאמין לו?

 

אני שמח שיש אנשים כמוך, שמוכנים לסייע ולעזור גם אחרי שהרכב כבר לא בבעלותם, והמעשה בגדר הכנסת ראש בריא למיטה חולה, אך בכל זאת עשה זאת בזהירות כי יתכן ולא אתה הבעיה בסיפור הזה.

 

(סתם נורה אדומה שנדלקה לי)

[אמיר שליט]

הקונה והמוכר נפגשו עם הבעיה שלהם כאן בפורום:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=200375

 

אם יבואן פיאט טוען שזה המספר המקורי, שיצייד אותך במסמך הממוען למשרד הרישוי שאלה הפרטים של הרכב.

בעמדה 1 יש סנוב שרוצה שתלקק לו את הנעל או תשחד אותו - יש לו מנהל עם ראש, תעלה למשרדו בקומה שניה, הראה לו את המסמך של פיאט ולדעתי זה יפתר.

.

[simon377]

תודה לכל המשיבים,

 

 

 

אני ממש אובד עצות, מדובר בפונטו ספייס 2002 S60 ואין לי מושג מה לעשות עכשיו.

 

מאיפה אני מוציא שטר מכר למנוע שאינני יודע מי ה "אבא והאמא" שלו, אין לי בעיה לשלם על כל התהליך,

אבל אין לי מושג למי לפנות?

 

אנא למי שיש נסיון או רעיון צרו איתי קשר בבקשה... אני ממש על סף יאוש

 

תודה

 

שרון

 

054-4838174

 

כבעל פונטו ספייס אני שמח לבשר לך שתמו צרותיך!!!

שחיפשתי רכב גם אני נחרדתי לגלות שמספר המנוע לא תואם לרשיון. מה התברר?

המספר שלא תואם לרשיון הוא לא מספר המנוע שמוטבע על בלוק המנוע אלא מספר המוטבע על ראש המנוע.

מן הסתם- החלפת ראש מנוע לא צריכה אישור ולא שטר מכר- מה גם שהיא לא רשומה במשרד הרישוי.

חזור אל הבוחן והראה לו את מס המנוע אשר מוטבע על הבלוק בחלקו התחתון ושאותו ניתן לראות רק מתחת לרכב. אני אנסה לצלם אצלי ולהעלות תמונה של המיקום המדוייק.

 

ככה זה במדינה שכל חאפר פותח מכון טסטים בחסות החוק.

[s.r.fish]

Simon377 תודה רבה על התגובה

הלוואי וכך הדבר

אני היום הולך לבדוק את הנושא

 

לכל שאר חברי הפורום שענו , תודה רב גם לכם

[michaelbe6]

תחזור עם עדכונים שנדע לגבי העתיד אם זאת באמת הבעיה.

בהצלחה.

[gsi16v]

ממתי מטביעים מספר מנוע על בלוק ?