tal_gas

היתה לי את אותה בעיה בפוקוס וחבר עשה לי שטיפה לגיר והחלפת פילטר אם אני לא טועה, זה היה לפני 4 שנים. זה פתר את הבעיה.

לא תמיד ניקוי של מנוע צעדים עוזר, לפעמים דרושה החלפתו. דבר נוסף: אני לא מכיר את הסאני כל כך טוב אבל תבדוק עם יש במנוע EGR, במידה ויש פרק ונקה אותו.

תקנה תוסף K44 ותשפוך אותו על חצי מיכל, סיים את חצי המיכל ואז תבצע בדיקה חוזרת ותראה אם יש שיפור. עוד מספר דברים שיש לבדוק. מתי הוחלפו פלגים. מה מצבו של פילטר האויר. ומאוד חשוב: מתי הוחלפו חוטי הצתה אם בכלל.

ראשי אלומניום יתנו לך כמה סוסים טובים

היא צריכה להגיע אלי לסיום עבודה אז אני אצלם תמונות יותר טובות.

חבר שלי ייבא לארץ פאסטבק 67 מהממת. שבוע לאחר שהרכב הגיע, פורק המנוע לצורך שיפוץ כללי שכלל: ראשי מנוע אלומניום, סעפת אדלברוק, בוכנות, סעפת פליטה, קרבורטור אדלברוק וכל מה שמסביב. הרכב הגיע אלי להתקנת מערכת סאונד מקיפה אבל לדעתי הסאונד של המנוע זה הדבר הכי טוב ששמעתי הנה מספר תמונות להתרשמות.

קשה לי להאמין שהבעיה בחוטים בדרך כלל בעיה בחוטים תגרום לקרטוע בהאצה מ-0 קמ"ש ובקרטוע בעמידה כשהילוך משולב. תבדוק אם יש יניקת אויר לא מבוקרת ותעשה בדיקת 4 גזים, יכול להיות שחיישן למבדה לא תקין.

לאחר הוצאת הברגים אליך למשוך את הפנס החוצה, לכיוון אחורה. תעזר במכות קלות בצידי הפנס עם דחיפה אחורה. (קשה קצת להוציא אותם).ישנם שני קליפסים לכן קשה לשלוף אותם.

הייתי ממליץ לקנות מנוע מיבוא או פירוק

לא שמעתי על מקרים כאלו. איפה את מחנה את הרכב במהלך היום? תשתדלי לכסות את הדש עם כיסוי בזמן שהרכב חונה.

הגיוני מאוד מאחר שהרכב בארה"ב די זול והיבוא אישי אם הרכב יגיע באופן סדיר אז אפשר לצפות בעלייה של לפחות 60000 ש"ח

זהו לא מגן חזירים, זה מגן פגוש אחורי ומגן סף קידמי. לגבי האחורי הוא חוקי לחלוטין. לגבי הקידמי אני חושב שזה תלוי באיך בוחן התנועה יגדיר אותו.

אין מילים מוריד לך את הכובע תמשיך לעדכן

כל הכבוד תמונות ממש יפות המשף לעדכן

העבודה תעלה לך יותר מהנעילה עצמה