Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6800 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אפשר לנסות לומר לך מה הם הכלים שתצטרך, אבל זה לא ממש משנה. ממילא אתה צריך להשיג את ההליך השלם בגירסה כתובה, כולל מומנטים לסגירה וטולרנסים מותרים, ואז תוכל לחלץ משם את המידע על הכלים שאתה צריך.

 

אני הייתי נמנע מלעשות את השלייף לבד. תן לבית מלאכה את הראש עם השסתומים והוא כבר יבחן את השסתומים, יעשה שלייף ויישור על פי הצורך, יחליף גומיות שס', ירכיב את השסתומים וכו'. תעשה אתה רק את הפירוק וההרכבה.

פורסם

חבל,אני מפסיד פה את כל הכיף.

1.אפשרי להשתמש בחומר (לא זוכר את השם)שמורחים ואין צורך בליטוש או מילוי?

2.כדאי להחליף על הדרך 8 שסתומים,פיקות וקפיצים?

3.יש למישהו מושג לגבי העלויות של כל דבר +-?

×
×
  • תוכן חדש...