Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8339 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הטמפרטורה של השמן מתחת למעלות העבודה לא קשורה ליעילות שלו הוא יעיל גם שהוא קר כשהו מתחיל לרתוח פה מתחילה בעיה של שימון חלקי המנוע בגלל שהשמן מאבד את הצמיגות שלו ומתחיל להישרף

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

אוקי אז ככה.. RadarJedi הבנתי את כוונתך... רשמתי לפני זה שהפילטר לא יונק אויר רק מתוך תא המנוע אלה גם אויר שבא מאיזור הפנס..

 

הקטע הוא שמתוך המסנן יוצר צינור פלסטיק ארוך שמגיע עד בערך 5 ס"מ מהפנס הימיני...

וחלקו נמצא מעל חלק מהמנוע וכשהחלק הזה מתחמם כל הצינור של היניקה מתחמם גם הוא ושלא נדבר על המסננן עצמו שנמצא מעל המנוע ומתחמם לבד בגלל השמש והחום שמכסה המנוע מקרין עליו... הקיצר נראה לי שיניקה האויר באוטו הזה לא מתוכננת משהוא.

ודרך אגב יש לי הזרקת דלק וצו'ק אוטומטי. האוטו שנת 97

1.6 206

פורסם
ודרך אגב יש לי הזרקת דלק וצו'ק אוטומטי. האוטו שנת 97

 

אין צ'וק אוטומטי ברכב מוזרק. בשביל זה יש מחשב, חיישנים ומערכת שלמה שאחראית על התערובת כאשר הרכב חם/קר.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...