Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8387 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בשעה טובה הגיעה מחליפתה של הקליאו , בסוף החלוטנו לקחת אחת משומשת ולא חדשה מהסיבה שנחזיק את זאת רק שנתיים לעומת 3 עם חדשה.

 

אז ככה פיג'ו 206 XR שנת 2003 1.4 אוט'.

 

הרכב במצב חיצוני ופנימי מצויין מלבד עיקום שקשה לראות במכסה המנוע,

הוא עם 24000 ק"מ ונוסע לא רע בכלל. התרשמות מקיפה תגיע עוד חודש בערך.

 

דברים שתפסו את עיני. כמו כל אוטו שאנחנו מקבלים, אני בודק שהכול בה תקין, הכול היה סבדר עד שהגענו ל ABS , משום מה כל פעם שהמערכת נכנסתץ לפעולה נדלקת נורת בלם היד מלווה בצפצוף עם הבהוב מהיר וקליק של נורת ה STOP.

 

מלבד זאת מדיד השמן מראה חצי כמות- האם זה הגיוני ברכב חדש?

 

אשמח לקבל תשובות. גיא.\

פורסם

זה אמור להיות על האמצע, אולי טיפה מעל. שים לב שהוא לא יורד מתחת לחצי.

יש הרי סימון תחתון ועליון עדיף שיהיה על החצי מאשר מילימטר מהעליון.

 

לגבי הבעיה של הABS- מוסך. :? אומנם רק קיבלתם אבל הייתי מכניס אותו

מיד.

 

תתחדשו.

 

גיא

פורסם

כמו חוסר בנוזל בלמים ... זה היה קורה לי לתקופה קצרה ( מאד ) במאזדה... ואז מילאו נוזל בלמים וזה היסתדר ( מי אמר חאפרים ? :)

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

בקשר לנורת הSTOP בזמן לחיצה על הברקס

יכול להיות נוזל בלמים

ויכול להיות רפידות גמורות ככה זה היה פעם בC15 (בכל זאת אותה משפחה)

אני והקליאו כבר לא ביחד

אווווי הגעגועים

פורסם

לגבי ה-ABS:

כשאני קניתי את המכונית קניתי אותה כשה-ABS עבד בנסיעה אחת ובנסיעה אחרת לא, וחבר שלי שאבא שלו עובד במוסך רנו שאל אותו מה יכולה להיות הבעיה והוא אמר שאחת הבעיות היחידות ב-ABS היא במגעים עם מערכת הבלימה בגלגל עצמו, שנוטים להתלכלך.

העלנו את האוטו על ג'אק וניקינו את המגעים ואת המגנטים של המערכת שהתכסו בלכלוך ושביבי מתכת, ומאז אין שום בעיה עם ה-ABS.

שווה לנסות אם אתה יודע מה אתה עושה וזה לא רפידות או נוזל בלמים כמו שהוצע כאן.

"If you really want something in this life you have to work for it.

Now quiet, they're about to announce the winning numbers !"

-Homer Simpson .

פורסם
"מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל"

 

מצטער לשמוע שבחרתם עוד רכב בעייתי מהתוצרת הצרפתית.

 

מה, לא הייתה לכם הפקת לקחים בבית מהקליאו?

:puzzled:
פורסם
"מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל"

 

מצטער לשמוע שבחרתם עוד רכב בעייתי מהתוצרת הצרפתית.

 

מה, לא הייתה לכם הפקת לקחים בבית מהקליאו?

 

עוד רכב בעייתי , על סמך מה אתה מבסס את הקביעה הזאת ?

ה-206 נחשבת למכונית מוצלחת מיוחד גם בפאן האמינות ונהנית ממרווחי טיפולים גדולים של 30K.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
"מי שנדפק פעם אחת כבר לא יכול להגמל"

 

מצטער לשמוע שבחרתם עוד רכב בעייתי מהתוצרת הצרפתית.

 

מה, לא הייתה לכם הפקת לקחים בבית מהקליאו?

 

אדון מתן בעל הידע הנרחב במכוניות צרפתיות.

 

לפני שאתה קובע משהו חד משמעית כדאי שתדע מספר עובדות.

 

להחזיר רכב לחברת ליסינג אחרי 8 חודשים נשמע דבר מאוד פשוט, אבל זה ממש

 

לא כך. על כל רכב יש חוזה לשלוש שנים (בחברה בה אמי עובדת). להזדכות על

 

הקליאו היה מאוד קשה ומסוך ואחרי מו"מ מסובך. חברת הליסינג מתחייבת לספק

 

רכב תקין, ובמקרה שהוא לא, היא מספקת רכב חלופי ולשבור חוזה זה קריעת ים

 

סוף.

 

לגבי ה206. מאוד קל להגיד "תקחו קורולה, תקחו פוקוס ולקחו יאריס וכו'.."

 

לחברות הליסינג קיימת הנחה על רכבים מסויימים ולא על כל רכב. וכמו שכתבתי

 

לפני מספר שבועות האופציות האחרות מלבד ה206 היו יונדאי אקסנט וסוזוקי

 

ליאנה. אחרי בירורים רבים, הן מבעלים של רכב זה והן במוסך פיג'ו, המוסכניק

 

אמר לי "זה לא 307, בסה"כ זהו רכב מאוד אמין" . ברור שלכל רכב יהיו תקלות

 

כאלה או אחרות, אבל סוזוקי ליאנה ויונדאי אקסנט לא באו בחשבון

 

לגבי הפקת לקחים? אני הפקתי את הלקח, שמזל שאני אישית לא קניתי את הרכב

 

אחרת הייתי נופל בפח, ולהבא אבחן לעומק, עד כמה שאפשר לגבי אמינות הרכב.

 

 

גיא.

פורסם
בשעה טובה הגיעה מחליפתה של הקליאו , בסוף החלוטנו לקחת אחת משומשת ולא חדשה מהסיבה שנחזיק את זאת רק שנתיים לעומת 3 עם חדשה.

 

אז ככה פיג'ו 206 XR שנת 2003 1.4 אוט'.

 

הרכב במצב חיצוני ופנימי מצויין מלבד עיקום שקשה לראות במכסה המנוע,

הוא עם 24000 ק"מ ונוסע לא רע בכלל. התרשמות מקיפה תגיע עוד חודש בערך.

 

דברים שתפסו את עיני. כמו כל אוטו שאנחנו מקבלים, אני בודק שהכול בה תקין, הכול היה סבדר עד שהגענו ל ABS , משום מה כל פעם שהמערכת נכנסתץ לפעולה נדלקת נורת בלם היד מלווה בצפצוף עם הבהוב מהיר וקליק של נורת ה STOP.

 

מלבד זאת מדיד השמן מראה חצי כמות- האם זה הגיוני ברכב חדש?

 

אשמח לקבל תשובות. גיא.\

 

סתם שאלה.

ביררתם למה הפיג'ו 206 הוחזרה לליסינג?

כי מה שעלולה חברת הליסינג לעשות זה הצלבה בין הרכבים שלכם...

 

ואז תארו לעצמם בפורום אחר לגמרי , ששמו darsforum.co.il

משתמש בשם שיא גגב יספר שהוא סוף סוף נפטר מה206 שלו שהאכילה אותו מרורים, והחליט לקחת קליאו לא חדשה במקומה , כי היא הרבה יותר עדיפה על ליאנה ואקסנט...

:lol:

 

סתם.... לדעתי אחלה בחירה. אם מליסינג אז רק צרפתיות ובכיף... :wink:

מקווה שלא תדע מוסכים.

בקשר לבעיית ה ABS ,

בפולו לדוגמא, הדלקות נורית ABS בלי נורית בלם היד מצביעה על בעיה במערכת ה ABS בלבד.

נורית ABS+ נורית בלם יד מצביעה על בעיה כללית במערכת הבלמים וגם בABS

מה שיכול לקרות כתוצאה מחוסר נוזל בלמים או סיבות אחרות....

בכל מקרה, לטפל ומיד...

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

×
×
  • תוכן חדש...