Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7305 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה היה ברחובות

מסלול מאוד מטופח ומתוחזק כמו גם הרכבים.

המנהל\מדריך שהיה , היה מאוד סבלני ונחמד(באנו 5 חברה)

היה ממש כיף, הדבר היחיד שהיה לי מוזר זה שהחלקות לא רק שפוגעים בזמן אלא ממש מאיטים את הקארט.

סה"כ היה ממש טוב ומהנה

נ.ב

למי שמכיר את המסלול- ההקפה הטובה ביותר שלי היתה 27.4 האם זה סביר?

תודה

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

  • תגובות 35
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

היה ממש כיף, הדבר היחיד שהיה לי מוזר זה שהחלקות לא רק שפוגעים בזמן אלא ממש מאיטים את הקארט.

למה מוזר?

זה בכל רכב ככה. כשאתה מחליק ונועל את הגלגלים אתה מאבד מהירות.

I Ride Because I Really Like Dessert

פורסם
היה ממש כיף, הדבר היחיד שהיה לי מוזר זה שהחלקות לא רק שפוגעים בזמן אלא ממש מאיטים את הקארט.

זה שהאטה של הקארט גם פוגעת בזמן זו שערוריה. ניוטון ואיינשטיין מתהפכים בקברם.
פורסם
למה מוזר?

זה בכל רכב ככה. כשאתה מחליק ונועל את הגלגלים אתה מאבד מהירות.

\

אף אחד לא דיבר על נעילת גלגלים!!!

ברכב "רגיל" ישנם פניות\עיקולים שאין שום ברירה אחרת חוץ מהחלקה(וכמובן שהגלגלים לא ננעלים, ההחלקה לא נובעת מבלימה אלא מהמהירות בסיבוב) כדי לעשותה במהירות האפשרית.

בקארט המצב שונה וזו עובדה , פשוט זה קצת הפתיע אותי

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

אם זו הפעם הראשונה שלך במסלול , אז גם נסעת על קארט יחסית פתוח , וגם עשית תוצאה טובה מאוד .

 

אני מכיר שם את המסלול , ונסעתי שם פעם אחת אחרי השינוי , ואם אני לא טועה התוצאה שלי הייתה סביב ה 26 שניות .

 

 

ההאטה בקארט זה בעיקר בגלל הסרן האחוד מאחורה , החוסר בדיפרנציאל מורגש והגרר של שני הצמיגים מאחורה דיי משמעותי .

"...You CanT Make a Hoe a House Wife"

Dr. Dre , 2001

 

דוד גודלי , תעשה לי ילד פג !!

פורסם

החלקה=יותר חיכוך=האטה רצינית

קיצר עזבו אותכם ויכוחים מפגרים...

קארטינג זה נחמד אפילו מאוד למרות שהחלקות זה יותר כיף מ"סתם" לנסוע

 

תשיגו סיבוב על קארט 2 פעימות...

חיה :twisted: רעה

מינימן: "זה פשוט משמח לעבור טסט כל פעם מחדש , יש הרגשה כאילו נצחתי את המכון טסטים." :hihi:

"בחורה זה כמו אימיול, לאט לאט אבל בסוף יורדת."

פורסם
במסלול וגם בכביש, החלקה מאטה אותך
טעות נפוצה.

אני מדבר מניסיון , ישנם סיבובים שאין אפשרות שלא להחליק- ראה אלפי תוכניות של top gear+5th gear כיצד הם נוהגים במסלולים שבוחנים רכב או כשהסטיג מתחרע!!

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם
טעות נפוצה.

אני מדבר מניסיון , ישנם סיבובים שאין אפשרות שלא להחליק- ראה אלפי תוכניות של top gear+5th gear כיצד הם נוהגים במסלולים שבוחנים רכב או כשהסטיג מתחרע!!

טעות נפוצה .

 

 

 

 

מחליקים כאשר הסיבוב נסגר לדוגמא... לא מחליקים כסגנון נהיגה .

 

( אלא אם מדובר בפורמולה D )

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם
טעות נפוצה .

 

 

 

 

מחליקים כאשר הסיבוב נסגר לדוגמא... לא מחליקים כסגנון נהיגה .

 

( אלא אם מדובר בפורמולה D )

כפי שאמרתי , זה לא קשור לסגנון נהיגה בכלל.

כדי לעבור פניות בכלל ופניות הדוקות וחדות בפרט במהירות האפשרית אם תרצה או לא ,הרכב יבצע זאת ע"י החלקה, שתגרום לתת היגוי או היגוי יתר

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם
כפי שאמרתי , זה לא קשור לסגנון נהיגה בכלל.

כדי לעבור פניות בכלל ופניות הדוקות וחדות בפרט במהירות האפשרית אם תרצה או לא ,הרכב יבצע זאת ע"י החלקה, שתגרום לתת היגוי או היגוי יתר

או במילים אחרות...

אני בא מהר מידי לסיבוב אז אני מחליק ויוצא מהסיבוב באותה מהירות שהייתי יותא אם הייתי לוקח אותו לאט יותר פלוס מינוס

 

ואין דבר כזה פניה שאי אפשר לקחת....זה פונקציה של מהירות ואחיזה

מינימן: "זה פשוט משמח לעבור טסט כל פעם מחדש , יש הרגשה כאילו נצחתי את המכון טסטים." :hihi:

"בחורה זה כמו אימיול, לאט לאט אבל בסוף יורדת."

פורסם

החלקה על אספלט היא תמיד דבר מאט. בתוכניות טלוויזיה עושים את זה כי זה מצטלם טוב.

 

המקום היחידי בו החלקה רצויה הוא על משטחים חלקים, כלומר ראלי. שם אין מספיק אחיזה צידית בשביל לגרום לרכב לפנות ללא תת היגוי והדרך היחידה לבצע סיבובים היא בהחלקה שנגרמת על ידי פרובוקציה כזו או אחרת.

למכירה פנסים קדמיים מקוריים חדשים לGTI MKV

 

My grandfather rode a camel, my father rode a camel, I drive a Mercedes, my son drives a Land Rover, his son will drive a Land Rover, but his son will ride a camel -

Rashid bin Saeed Al Maktoum

פורסם
של אסטרטרגיה בכניסה לסיבוב שהיא הכי קריטית.

 

אביחי

זה יותר מיומנות אם כבר מזכירים....

כאילו אם אתה אומר האסטרטגיה שלי זה לבוא ממש מהר ולהחליק אז....ואללה קריטי לא קריטי

בסוף תיכנס באיזה צמיג ותשבור צלע.

אסטרטגיה זה לדעתי בקארטינג זה או ללכת לאייפקס מאוחר אבל לפתוח סכנת עקיפה

או לשמור נגד עקיפות אבל לקחת את הסיבוב פחות מהר

מינימן: "זה פשוט משמח לעבור טסט כל פעם מחדש , יש הרגשה כאילו נצחתי את המכון טסטים." :hihi:

"בחורה זה כמו אימיול, לאט לאט אבל בסוף יורדת."


×
×
  • תוכן חדש...