מצב פלאגים שאלה למבינים(מצולם)

[חנן-ג'יפולוג]

למה אתה מחליף פלאגים אחרי 10K ק"מ?

[צביקה.]

למה אתה מחליף פלאגים אחרי 10K ק"מ?

חנן אכן צודק, ושאלתו במקומה, אתה יכול בשקט להכפיל את זמן השימוש ל20,000 ק"מ לפחות!

בברכה

צביקה

[חנן-ג'יפולוג]

תודה, צביקה.

 

 

אין לי ספר של הקליאו, אבל למשל בקורולה שהיתה לי, מוזרקת דלק, היתה הוראה בהיינס כל 50K ק"מ, רק לבדוק את מצב הפלאגים, ולהחליף אם יש צורך. בפעם הבודדת ב30K שהרכב היה אצלי, הוצאתי מצת אחד כדי לבדוק מה שלומו, הוא נראה חדש לחלוטין.

 

ברנו5 שהיתה לי, אני לא זוכר מה היה רשום בספר, אבל מדי פעם בדקתי ולאחר 50K ק"מ נצפתה התעגלות קלה של קצה האלקטרודות. זהו. וזה עוד ברכב מוזן מאייד, שאמור תיאורטית לחסל מצתים מהר יותר.

 

כמובן שבחנויות חלקי החילוף ובמוסכים היו רוצים שתחליפו יותר. זה מיותר. זה שריד לרכבים מתקופה אחרת, של הצתת פלטינות והזנת מאייד. ג'ו קריידן, עליו השלום, אמר פעם שהוא מחליף פלאגים כשהוא מתחיל להרגיש גמגום קל בהתנעת הבוקר. לא לפני. אני לא בטוח שהייתי הולך עם השיטה שלו עד הסוף, כי חלק ממערכות ההצתה האלקטרוניות לא מתלהבות מרכיבי הצתה לא תקינים, אבל בהחלט הייתי בודק מה המצב לפני שהייתי מחליט על החלפה.

[מוטי ג.]

שאלה לחנן:

לא נראה לך שאלקטרודה כבר מעוגלת בפינות?

 

לדעתי כבר כדאי להחליף...

 

חוץ מזה סה"כ עוד 50- 80 ש"ח לטיפול.

 

מוטי

[איציק נ.]

אני אוסיף קצת פלפל לדיון מזווית הניסיון שלי;

 

במכוניות PSA של השנים האחרונות היצרן ממליץ להחליף מצתים כל 60,000 ק"מ. לידיעה בלבד; המצתים המקוריים שבאים עם הרכב הם של "בוש".

נתקלתי בלא מעט מקרים שכבר ב 40-50K ק"מ מתחילים זיופים במנוע ולעיתים גם "חיתוכים" ובעיות התנעה. מרווח האלקטרודה הוא 0.9 מ"מ וישנם 2 סלילים סה"כ עבור 4 מצתים (כל סליל 2 מצתים...).

 

לא ברור לי איך תכנן היצרן את שגרת הטיפולים וטען שהמצתים הללו שורדים 60K ק"מ בצורה סבירה במנוע. אישית הייתי ממליץ להחליף את המצתים כל 20,000 ק"מ בהנחה שמערכת ההצתה במצב תקין לחלוטין וחוטי ההצתה מקוריים ובעלי התנגדות נמוכה. במקרים שהם EXTRA של ה EXTRA הייתי אומר להחליף כל 30,000 ק"מ. מעבר לזה נראה לי שזו התעללות מיותרת במצתים ובעיקר בחלק אחר מאוד יקר; סליל הצתה.

 

איציק

[חנן-ג'יפולוג]

לא נראה לך שאלקטרודה כבר מעוגלת בפינות?

 

אני לא מכיר את המצת הספציפי הזה ואת צורתו כחדש. כדאי להשוות את המרווח למרווח המקורי. אם יש שינוי מהותי, אז להחליף. זו דעתי, הלא מקצועית.

 

עוד החלפת מצתים זו עוד הוצאה. בנוסף, לפעמים, למרות שזה בהחלט לא אמור לקרות בעבודה נכונה (אבל מי מאיתנו חסין טעויות? ) , זה גם גורר איתו מצת שהוכנס בצורה עקומה והברגה הרוסה, או כבל הצתה שנמשך ונקרע מהסופית שלו, או לכלוך שחודר לצילינדר, וכל זה באמת שלא נותן כלום. אתה לא מצ'פר את הרכב שלך אם אתה מחליף לעתים תכופות יותר ממה שבאמת צריך.

[z_c]

מצ"ב דגם הפלג ע"פ AD,במקרה הנל - NGK.

Doc1.doc

[chemla-]

תודה לכל העונים והעוזרים!!!

לפי מה שהבנתי מהשרשור הוא שהמצתים שלי הם במצב סביר לאחר 10,000 קמ ?!ושלא נראה שיש איזו בעיה במנוע לפחות לפי מצב המצתים!

וכן שצריך להחליף מצתים רק כל 20,000 או יותר!

עוד שאלה קטנה, האים זה מזיק להחליף מצתים כל 10,00 יחד עם הטיפול? או שסתם אתם אמרתם שאפשר לדחות את החלפת המצתים לידע כללי, כי באמת שזה לא משנה הרבה במחיר הטיפול במיוחד לאחר שאני מטפל לבד וזה חוסך 50% מעלות הטיפול במוסך !

תודה רבה

ישראל

[zvih]

עוד שאלה קטנה, האים זה מזיק להחליף מצתים כל 10,00 יחד עם הטיפול? או שסתם אתם אמרתם שאפשר לדחות את החלפת המצתים לידע כללי, כי באמת שזה לא משנה הרבה במחיר הטיפול במיוחד לאחר שאני מטפל לבד וזה חוסך 50% מעלות הטיפול במוסך !

תודה רבה

ישראל

עוד החלפת מצתים זו עוד הוצאה. בנוסף' date=' לפעמים, למרות שזה בהחלט לא אמור לקרות בעבודה נכונה (אבל מי מאיתנו חסין טעויות? ) , זה גם גורר איתו מצת שהוכנס בצורה עקומה והברגה הרוסה, או כבל הצתה שנמשך ונקרע מהסופית שלו, או לכלוך שחודר לצילינדר, וכל זה באמת שלא נותן כלום. אתה לא מצ'פר את הרכב שלך אם אתה מחליף לעתים תכופות יותר ממה שבאמת צריך. [/quote'].....

[maier]

שלום לך

מצד אחד אתה מעוניין לחסוך לך כסף , ע"י ביצוע טיפול עצמי לרכבך.

ומאידך אתה מחליף כל 10000 ק"מ מצתים.

 

אז היכן החיסכון???

באם תמשיך להחליף כל 10000 ק"מ את המצתים אזי הנזק היחיד שיהיה לך הוא בכיס.

 

ירון מאיר

[chemla-]

במוסך מחליפים כל טיפול 10,000 ואני משלם 400 שח לטיפול, הם שמים פלאגים סתם ,שמן של סונול לא יודע איזו צמיגות ואם זה מענין אותם בכלל פילטר שמן מעפן שקונים בעזריה ב12 שח וכ'

אני מחליף את הפילטר שמן מקורי שמן של elf המומלץ ע"י היצרן פלאגים המומלצים ע"י היצרן ועולה לי סה"כ כ200 שח

לא שווה להחליף פלאגים כל 10,000 וליהיות בטוח שאין לך בעיות אח"כ?

 

אבל את האמת אני לא יודע אם יכול להווצר נזק בפלאג שמפסיק לעבוד אם קיים דבר כזה בכלל???? אניצעיר בנושא זה ודרך אגב גם צעיר בכלל!

תודה רבה

ישראל

[צביקה.]

לא חשוב גילך, חשוב אם למדת משהו משרשור זה, כוונת הכותבים היתה, שמצד אחד , אתה אומנם חוסך 200 שקל, ומשתמש בחלפים איכותים, אך משסתקן בהרכבה לקוייה של המצתים, ושחיקת הברגת הראש, לכן קח זאת בחשבון!

בברכה

צביקה

[saar5555]

תודה, צביקה.

 

 

אין לי ספר של הקליאו, אבל למשל בקורולה שהיתה לי, מוזרקת דלק, היתה הוראה בהיינס כל 50K ק"מ, רק לבדוק את מצב הפלאגים, ולהחליף אם יש צורך. בפעם הבודדת ב30K שהרכב היה אצלי, הוצאתי מצת אחד כדי לבדוק מה שלומו, הוא נראה חדש לחלוטין.

 

ברנו5 שהיתה לי, אני לא זוכר מה היה רשום בספר, אבל מדי פעם בדקתי ולאחר 50K ק"מ נצפתה התעגלות קלה של קצה האלקטרודות. זהו. וזה עוד ברכב מוזן מאייד, שאמור תיאורטית לחסל מצתים מהר יותר.

 

כמובן שבחנויות חלקי החילוף ובמוסכים היו רוצים שתחליפו יותר. זה מיותר. זה שריד לרכבים מתקופה אחרת, של הצתת פלטינות והזנת מאייד. ג'ו קריידן, עליו השלום, אמר פעם שהוא מחליף פלאגים כשהוא מתחיל להרגיש גמגום קל בהתנעת הבוקר. לא לפני. אני לא בטוח שהייתי הולך עם השיטה שלו עד הסוף, כי חלק ממערכות ההצתה האלקטרוניות לא מתלהבות מרכיבי הצתה לא תקינים, אבל בהחלט הייתי בודק מה המצב לפני שהייתי מחליט על החלפה.

זה הבחור מהתוכנית "על גלגלים" בזמנו, בערוץ 1, עם דניאל פאר לא?

[צביקה.]

נכון גו קריידן תושב הצפון, שאני בספק אם הוא חי עוד, אם כן אני מאחל לו עוד שנים רבות!

בברכה

צביקה

[amitt]

באותו נושא:

 

הפלאגים שלי ב 205 עושים בימים אלו 20 אלף ק"מ , האם ניתן לעשות איתם עוד 10 אלפים בלי לחשוש?(הם עלו לי בזמנו 11 ש"ח לאחד , לא זוכר מותג).

 

איזה נזק יכול להיווצר מזה?

 

פשוט זכור לי שקראתי שאורך חיים של פלאג עם אלקטרודה אחת הוא 20 אלף.

 

תודה.