כמעט איבדתי את הפקק של ה- heat pipe exchanger

[גולדן191]

כדי להגיע ל bleeding valve של ה heat exchanger כדי להחליף נוזל בלמים הייתי צריך לפרק את כל ה air intake housing ולהגיע לשם

הוצאתי את הפקק וכמעט נפל לי, אם הוא נאבד, איך אני מוצא תחליף? לא מצאתי ב cars245

 

ep6/ep6c bleeding valve heat exchanger screw/cork ?

תודה לעוזרים

[Deutz912]

הבורג ניקוז הזה לא מנקז נוזל בלמים אלא נוזל קירור.

[גולדן191]

אני מחפש להחליף נוזל קירור.. פתחתי את הבורג הזה ולא יצאו מים, בקושי (טעיתי כשכתבתי בלמים ולא קירור)

אז יש אחד אחר?

תודה על העזרה.

 

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2025 על ידי גולדן191

[chrono]

ממליץ לך למצוא קטלוג חלפים מסודר של היצרן. לעתים היצרן מספק אותו בחינם. בהיעדר קטלוג רשמי כזה, אתה יכול להיעזר באתרים כמו PartSouq, שלמעשה נותנים לך גישה לאותו קטלוג דרך הממשק שלהם. בקטלוג, תמצא את החלקים באזור הרלוונטי, עם תרשים. במידה והפקק הזה קיים בנפרד, תוכל לראות את מספרו הקטלוגי ולחפש לפיו. במידה ולא, תראה את הרכיב הגדול יותר שהוא חלק ממנו (אולי חיבור הר' של הצינור נמכר בנפרד, אם לא - כל הצינור, וכו').

[Buki]

זה פיית ניקוז על בית טרמוסטט של מנוע 1.6 דיזל של PSA, היא נמכרת בנפרד והפקק נראה אותו פקק. 

 

חפש לפי המק"ט שרשום שם.

 

 

 

[גולדן191]

לפני 16 דקות, Buki כתב:

זה פיית ניקוז על בית טרמוסטט של מנוע 1.6 דיזל של PSA, היא נמכרת בנפרד והפקק נראה אותו פקק. 

 

חפש לפי המק"ט שרשום שם.

 

 

 

1. תודה ענקית. זה הפקק הדרוש.

2. במידה ופתחתי את ה Heat exchanger pipe ולא יצאו מים כמעט בכלל - ז"א שזה לא הפיית ניקוז הנכונה, ויש עוד מקום לנקז ממנו נוזל+אוויר, נכון? פשוט מי שהכין את המדריך ראה מקום עם פיית ניקוז והתלבש על זה?

[Buki]

בוא ננסה לחשוב. 

פיית הניקוז זו הנקודה הכי גבוהה במערכת.

היא מסתכלת כלפי מעלה.

בהנחה שפתחת את הפקק כשהמנוע היה כבוי וקר, אין לחץ במערכת.

למה שיצא נוזל דרך הפתח במקום הכי גבוה במערכת שאין בה לחץ?

 

בעת מילוי המערכת אנחנו אמורים לראות שייצא משם נוזל ואז מיד לסגור את הפקק אבל בעת המילוי אנחנו ממלאים את המערכת מעל גובה פיית הניקוז באמתעות  בקבוק מגביה (אמרו להיות מוזכר במדריך).

[גולדן191]

לפני 28 דקות, Buki כתב:

(אמרו להיות מוזכר במדריך).

אמור זה שם של דג בהתחשב במדריך הזה..

 

תודה רבה על ההסבר.

[Deutz912]

לפני שעתיים, Buki כתב:

בוא ננסה לחשוב. 

פיית הניקוז זו הנקודה הכי גבוהה במערכת.

היא מסתכלת כלפי מעלה.

בהנחה שפתחת את הפקק כשהמנוע היה כבוי וקר, אין לחץ במערכת.

למה שיצא נוזל דרך הפתח במקום הכי גבוה במערכת שאין בה לחץ?

 

בעת מילוי המערכת אנחנו אמורים לראות שייצא משם נוזל ואז מיד לסגור את הפקק אבל בעת המילוי אנחנו ממלאים את המערכת מעל גובה פיית הניקוז באמתעות  בקבוק מגביה (אמרו להיות מוזכר במדריך).

אתה מתכוון למלא נוזל קירור שהמנוע כבוי וכשיוצא הנוזל החדש (ללא בועות) לסגור את הפקק, הבנתי אותך נכון ?

[גולדן191]

בתאריך 26.10.2025 בשעה 18:11, Deutz912 כתב:

אתה מתכוון למלא נוזל קירור שהמנוע כבוי וכשיוצא הנוזל החדש (ללא בועות) לסגור את הפקק, הבנתי אותך נכון ?

חייבים לייצר לחץ כדי שיצאו מים ... פה בסרטון הוא מנקז מים חמים (מסוכן) אבל כשהוא פותח את הפקק לא יוצא אוויר בכלל, מוזר. לא מבין את זה. כרגע לא מחליף לבד.

 

 

[ברווז]

בתאריך 26.10.2025 בשעה 16:17, גולדן191 כתב:

אמור זה שם של דג

*סוג. 

סוג של דג. 

אמנון, זה יכול להיות גם וגם. 

וטוב שלא נפל לך ה-710.

[גולדן191]

שאלה,

מבחינת הצבע,

הנוזל סבבה?

הסטריפים צריכים להגיע בקרוב לבדיקת pH ואז אראה אם זה חומצי (יצטרך החלפה) ניטרלי או בסיסי

וגם מה אחוז הגליקולים