ניקוי חיישן חמצן בפורטה 2012

[לומד לתקן]

אני מעוניין לבצע ניקוי של החיישן חמצן בקיה שלי.

אשמח למדריך / סרטון איך לבצע פירוק, ניקוי והרכבה מחדש

תודה לכל העוזרים

נ.ב. אם יש כל מיני חיישנים שקל להגיע אליהם, אשמח לפרטים גם 

עליהם.

[chrono]

אתה מדבר על חיישן חמצן (למבדה), שלרוב מחליפים כשהוא תקול? או שאולי כוונתך לחיישן זרימת אוויר (MAF), שאותו כן נהוג לנקות?

[mcaspi]

יש היום גוגל, יוטיוב, תרגום ברשת. בדקת קודם שם?

[לומד לתקן]

תודה על הרעיון חבר

לא סתם שאלתי בפורום....

אין לי גישה ליוטיוב.

והקריאה בגוגל אף פעם לא ברמה של ראיה ביוטיוב

לפני 20 שעות, chrono כתב:

 או שאולי כוונתך לחיישן זרימת אוויר (MAF), שאותו כן נהוג לנקות?

אכן חיישן זרימת אוויר

[chrono]

בדרך כלל חיישן MAF נראה כמו סוג של פטריה עם ראש ריבועי או עגול בגודל של כמה סנטימטרים, ורגל באורך כמה סנטימטרים. הרגל נכנסת לתוך צינור המחבר בין מסנן האוויר למצערת, ואתה תראה רק את הראש (תחפש תמונות בגוגל, המבנה שלהם לא ממש שונה בין מכוניות שונות). תמצא אותו על הצינור אצלך ברכב, הוא כנראה מחובר עם שני ברגים ויש גם חיווט שנכנס אליו עם מחבר ייעודי.

 

תהליך הניקוי פשוט:

 

1. נתק את החיווט (לרוב המחבר הוא כזה שצריך ללחוץ עליו כדי לשחרר אותו).

2. פתח את הברגים והוצא את החיישן החוצה.

3. נקה את החיישן בעזרת חומר ייעודי לניקוי חיישני MAF. החיישן עצמו נמצא בפועל בעומק הרגלית, בצמוד לראש. שים לב - אם תראה סוג של כדור בקצה הרגל - זה לא חיישן האוויר, אלא הטמפרטורה. מוזמן לנקות גם אותו, אבל אל תפספס את ניקוי החיישן שנמצא יותר עמוק בתוך הרגלית.

4. החזר הכל למקום כפי שהיה - הקפד להבריג את הברגים בעדינות וידנית (לא עם מברגה) כדי לא להרוס את ההברגה, ואל תשכח לחבר חזרה את החיווט.

[לומד לתקן]

אפשר להעלות סרטון של הפירוק?