אסף א

היי כולם. הרכב הוא יונדאי ix35 בנזין 2.0 ליטר שנת 2014, 135,000 קמ. החלפתי השבוע 2 חיישנים בעקבות מנורת אזהרה שדלקה ואי סחיבה של המנוע. לאחר ההחלפה אין יותר תקלות בסריקת מודה ושום מנורה לא דולק. אבל... הרכב לא סוחב... מצורפים 2 סרטונים: 1. נסיעה בכביש פתוח, גז קבוע, הרכב מאיץ לאט, מחליף הילוכים בסלד גבוה ומגיע להחנקות של המנוע ונורה מהבהבת. 2. עמידה בחניה, גז קבוע, המנוע נחנק בסלד מעל 4000 סיבוב. כאמור אין נורת תקלה קבועה, רק מהבהבת כשהמנוע נחנק. רעיונות לפני שאני מתחיל בהחלפת ממיר, בית מצערת, vvti וכו'? VID-20250204-WA0004.mp4 VID-20250204-WA0005.mp4

למי יש ניסיון עם הרכב מהמודל הזה? הבנתי שזו בעיה יחסית נפוצה - משהו בנוגע לאחד החיישנים, אבל עדיין לא מצאנו מה בדיוק. בדקנו את החיישן חמצן, את החיישן למדע ואת הממיר והכל תקין, ועדיין הרכב מזהם פי 10 מהמותר, כל הזמן על טורים גבוהים ואוכל דלק בטירוף. תודה, אסף.

אוקיי, אני הולך על המייבש. אשמחח (האמת שאני צריך) עוד קצת תגובות לנושא הטורים של המנוע, וקצות אבחנה לפני שהולכים למוסך. האם בכלל שווה להשקיע אבחון וסכומים שכאלה ברכב שלא שווה הרבה? למה הטורים יגרמו בשעת הטסט? זיהום אויר? תודה, אסף.

היום חדש הנושא ישן...

טוב, הסיפור עם לקחת מהפירוק לא יעבוד.. הסיבות מעצבנות אבל זה מה יש.... מה אתם אומרים על החלק מEBAY? אסף.

על אוטו משקל, האם אפשר לתקן מנוע הצעדים בכל מוסך (אמין) או שחייב ללכת למוסך מורשה או ותיק בפורדים (כמו אחים לוי?).

ממש לפרק מנוע צעדים???? מה זה ואיפה זה?

רעיון טוב, אני אבדוק. מה בנוגע לבעיית הטורים של המנוע? אסף.

מה שלום כולם? [אזהרה - ההודעה ארוכה ונהושא לא פשוט ] המונדאו הזקנה שלי מאתגרת אותי במספר בעיות, ולכן אני פונה אליכם. פרטי האוטו - פורד מונדו, שנת 95, 1.8 ליטר אוטומטית. מנוע למזלי מכנית הוא בסדר (טפו טפו טפו), לא מתחמם ולא שותה שמן. לא נחנק וסוחב יופי. הבעיה היא בטורים ובצריכת דלק. אם הוא היה אופנוע הייתי אומר שהוא לא מכוון וצריך לסובב את הבורג... תמיד על טורים גבוהים (מעל 1000 סל"ד), התמסורת מקבלת מכה כמשלב להילוךף והאוטו מאיץ בהגזמה כשהוא על D ללא גז. חשוב לציין שלפני הסיפור הזה והטיפולים במוסך היתה בעיה הפוכה, כאשר האוטו היה נכבה הסל"ד נמוך, בסיבוב או בעמידה ברמזור. מה עשיתי עד היום? כשהיתה הבעיה הפוכה, ובגלל שהאוטו זקן ואין הרבה מוסכים באזור המרכז שישי להם מחשב שמדבר עם המחשב של הרכב, מצאתי את מוסך אחים לוי בגבעתיים. המוסך בכלליות טוב. לא זול, אבל טומי (מנהל המוסך) הוא בחור הגון ומקצוען ויודע לתקתק עבודה. הוא איבחן את הבעיה במנוע הצעדים שבכניסה למנוע, פירק וניקה אותו. בנוסך החליף את המחשב של הרכב ואת החיישן של הממיר הקטליטי. במז"ט אחרי הטיפול האוטו עבר טסט, אבל... במקום להיכבה בטורים נמוכים הוא התחיל לחיות בטורים גבוהים. טומי רצה להחליף לי את המנוע צעדים, טיפול של לפחות 2000 ש"ח, וגם אין לי כסף עכשיו לזה, וגם אני לא בטוח שזו הבעיה. מה אתם אומרים? מזגן הגז ברח הכנסנו זרחן ורינו דליפה קטנה מאזור המייבש. החלק נמצא בין המצבר לצלעות קירור והפרונט של האוטו. בגלל שמדובר ברכב ישן, כך גם נדירים החלפים לו, והחלק הזה מתומחר בעלות של לפחות 1200 ש"ח אצל היבואן. ספציפית במזגן של הדגם הזה, הרכיב הזה מחובר עם מחבר מהיר (קפיץ) ולא הברגה. למצוא מפורק כזה זה סיפור מההפטרה, עד היום לא מצאתי, וואלוהים יודע איפה בארץ יש מונדאו 95 מפורק. רכב לא שכיח בכלל בשוק. היום, כמה חודשים לפני הקיץ, זה המן לעשות נסיונות ולחקור לפני שמוציאים סכומים. חבר שלי שגר בגרמניה מצא את החלק (אנחנו לפחות חושבים זה החלק) באי-ביי: http://cgi.ebay.de/TROCKNER-KLIMA-FORD-MONDEO-1-2-3-NEU-AB-BJ-09-93-4AQ_W0QQitemZ350271979102QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item518dd63e5e מה אתם אומרים? לקנות ולהרכיב בארץ? שווה את הסיכון? מישהו מכיר מגרש שיש בו מונאו כזה שאפשר לפרק? ונושא אחרון - פלסטיקים, דש-בורד, ושיפורי החזות הפנימית - מה עצתכם בנושא? הרכב ישן, יש לו שברים, כתמי צבע ולק על הפסטירים וכו'. איך משפרים זאת ללא הוצאות מטורפות? איפ המוצאים דש בורד ופלסטיקים להחלפה בזול? הודעה ארוכה ותודה לכל מי שקורא ומגיב, אסף.