יונדאי Ix35 לא סוחב ללא מנורת תקלה, אחרי החלפת 2 חיישני למדה

[אסף א]

היי כולם.

הרכב הוא יונדאי ix35 בנזין 2.0 ליטר שנת 2014, 135,000 קמ.

החלפתי השבוע 2 חיישנים בעקבות מנורת אזהרה שדלקה ואי סחיבה של המנוע. 

לאחר ההחלפה אין יותר תקלות בסריקת מודה ושום מנורה לא דולק.

אבל... הרכב לא סוחב...

מצורפים 2 סרטונים:

1. נסיעה בכביש פתוח, גז קבוע, הרכב מאיץ לאט, מחליף הילוכים בסלד גבוה ומגיע להחנקות של המנוע ונורה מהבהבת.

 

2. עמידה בחניה, גז קבוע, המנוע נחנק בסלד מעל 4000 סיבוב.

 

כאמור אין נורת תקלה קבועה, רק מהבהבת כשהמנוע נחנק.

רעיונות לפני שאני מתחיל בהחלפת ממיר, בית מצערת,   vvti וכו'?

[om2]

היה לי משהו דומה ב30i

שהממיר הקטליטי הגיע לסוף ימיו

דרך אגב מה היה קוד התקלה?

אם זה p0420 סיכוי סביר שזה אכן זה

[tribel]

 בשביל לשלול ממיר סתום פרק את חיישן החמצן העליון מהסעפת ובדוק אם חל שינוי לטובה.

[ba323f]

החלפת החיישנים כנראה הייתה מיותרת והבעיה כנראה בממיר סתום, תוכל לבצע בדיקה פשוטה כפי שהציע tribel.

פירוק חיישן חמצן עליון וביצוע נסיעה קצרה מאוד בלעדיו, לחילופין עם ציוד מקצועי ניתן לחבר שעון לחצים ולבדוק לחץ חוזר.

[נירו72]

 

 

כשנדלקת מנורת אזהרה צריך לבדוק  על איזה חיישן חמצן מדובר. 

חיישן חמצן אחורי (downstream) מראה יעילות ממיר או חור באגזוז.

אם כרגע לא נדלקת תקלה פחות סביר שזה הממיר או חור. גם חיישן חדש היה מדליק קוד תקלה.

חיישן חמצן קדמי (upstream) בודק תערובת דלק.

 

תאפס מחשב מנוע כולל התקלות ולימוד מחדש של כל הרכיבים כולל מצערת לאחר החלפת החיישנים בכך שתנתק את המצבר לפחות לשעה ותחבר שוב.

תניע ל 10 דקות על סרק בלי לנגוע בכלום, וצא לנסיעה שבא אתה נוסע בכל הסגנונות והעומסים לפחות של 10 דקות ותראה אם יש שינוי, או נדלקה מנורת אזהרה מחדש.

 

 

 

לפני 22 שעות, אסף א כתב:

רעיונות לפני שאני מתחיל בהחלפת ממיר, בית מצערת,   vvti וכו'?

 

אם לא עזר האיפוס תוציא קודי תקלה ותפרסם פה. יותר יעיל  וזול מלהחליף חצי אוטו באלפי שקלים.