רעידות בזמן עמידה, יונדאי i25 2014

[Camaro 92]

כיוון נוסף שנתקלתי בעברי שעלול לגרום לסל״ד לשחק ולמנוע לעבוד לא ״עגול״ ששווה לבדוק זה דליפת וואקום מבוסטר בלם או מהצינור וואקום/שסתום חד כיווני שמחובר בין הבוסטר לסעפת היניקה .

[זבובון]

לפני 9 שעות, om2 כתב:

יכול להיות חיישן קראנק

היה לי בעיה מיד לאחר קנית הרכב שהוא נכבה פתאום והטורים באמצע נסיעה יורדים לאפס והחלפתי חיישן והתקלה חלפה ככה שהחיישן קראנק שלי חדש לגמרי

לפני 3 שעות, Camaro 92 כתב:

כך בחשבון שלאחר פירוק וניקוי המצערת תצטרך לעשות כיול/לימוד למצערת בעזרת מחשב/סקאנר יעודי.הייתי בודק גם שאין איזה צינור וואקום סדוק/קרוע/מנותק במנוע שמושך אוויר ומשגע את הסל״ד.כמו כן בודק גם בריחת וואקום/משיכת אוויר מאטם סעפת היניקה .

יש עוד משהו שיכול להצדיק את מה שאתה אומר שזה קשור למצערת כנראה, כי אחרי הניקוי ממש הרכב נסע מצוין וחלק ופתאום לאחר שבוע הרכב עושה בעיות בהאצה שלוקח לו זמן עד שהוא נותן לי מהירות וגם המנוע פתאום ממש נחנק והטורים נתקעים על 2 או 1.8 אולי זה יכול להיות קשור?

זה מעניין כל מה שאתם אומרים כי ביונדאי בעצמם אמרו לי מפורש שזה בעיה של הבוצה בוודאי ולכן שאלתי אם זה בסדר ניקוי לבוצה או שחייב פתיחת מנוע לטיפול מלא? כי שמעתי שלא כדאי לפתוח את המנוע כי זה גורם לבעיות אח"כ במנוע.

[זבובון]

חברים סליחה שאני משגע קצת אבל אני פשוט חייב תשובה דחוף בעניין הבוצה כי אני רוצה ללכת לטפל בזה.

רציתי לדעת האם חייב פתיחה של המנוע וניקוי ידני או שניקוי פלאשינג מספיק? והשאלה אם הפלאשינג לא יגרום נזק? 

אתמול פתחתי את המילוי שמן והכנסתי אצבע וראיתי שיש הרבה בוצה.

מדובר ביונדאי I25 שנת 2014.

תודה רבה רבה

[חולגי]

צלם בבקשה (את הבוצה). תמונה יכולה לעזור.

[ELI001]

לפני שעה, זבובון כתב:

בעניין הבוצה

לא כתבת כמה קמ הרכב. 

לדעתי ביונדאי סתם דוחים אותך כי במחינתם זה בעיה שלא ממש אפשר לטפל בה וככה הם מסירים מעצמם אחריות ולא מתעסקים עם זה. 

בדקתי פעם על הבוצה ולא ראיתי אף אחד שדיווח על בעיות כמו שאתה מתאר (במצב קיצוניים המנוע לא יהיה שקט וידפוק).  גם דיברתי עם מוסכניקים שמתעסקים עם זה גם כאלה שיש להם מכונות ייעודיות לניקוי ורובם לא המליצו לנקות אלא במצב שאין מה להפסיד. ניקוי עם פלאשינג פשוט עם תוספים למיניהם עושה משהו אבל עלול גם לגרום נזק לאטמים ולצריכת שמן. ניקוי עם  מכונה ייעודית יהיה יותר יקר אך ייתכן שיותר בטוח ויותר יעיל. גם בפתיחת המנוע אי אפשר לנקות לגמרי ומה שעושים זה בעיקר לנקות את המסננת שמן שלא תיסתם וקצת ניקוי 'מלמעלה'.  בעיקרון פיתחת המנוע נחשב להכי בטוח, מה שהמוסכניק אמר לך זה כי הוא לא רצה להתעסק עם זה (עבודה מאוד 'שחורה') וגם עולה יותר מפלאשינג ככה שאם לא יהיה שיפור כולם יתבאסו.. 

בשביל לראות בטוח את מצב הבוצה צריך לפתוח מכסה שסתומים (אפשר גם לבד, פעולה פשוטה), כדאי שתפתח ותצלם תעלה לפה לחוו"ד לפני שאתה עושה משהו בלתי הפיך. 

תנסה לדבר עם יוסי זיסו טענו לי שיש לו מכונה ייעודית. 

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2024 על ידי ELI001

[זבובון]

באמת תודה רבה מהאכפתיות תודה ענקית.

הק"מ הוא 205,000.

ובעניין הרעידות נראה לי גם כמו שאתה אומר וגם המוסכניק שלי לא הבין את מה שאמרו אני באמת יעשה ניקוי יותר מקצועי של המצערת עם אינפוזיה כי המוסכניק שלי עשה לי ידני

תודה רבה על העזרה ואני יעשה תמונות וישלח

לפני 13 דקות, ELI001 כתב:

ניקוי עם  מכונה ייעודית יהיה יותר יקר אך ייתכן שיותר בטוח ויותר יעיל.

כמה אמור לעלות ניקוי עם מכונה?

[ELI001]

לפני 1 דקה, זבובון כתב:

כמה אמור לעלות ניקוי עם מכונה?

אני כבר לא ממש זוכר אבל משהו באזור 600-800 

[זבובון]

הייתי במוסך ובדקתי ניקוי של המצערת והמוסכניק אמר שהכל נקי ומכיוון שלא נדלקת לי מנורת מנוע אז אין לו איך לעזור לי.

מה שכן הוא ציין שבעיות כאלו יכולות לקרות בגלל ממיר קטליטי והוא לא רוצה להחליף סתם כי זה יקר.

עכשיו רציתי לדעת אם זה נכון? פשוט אף אחד לא אמר לי את זה עד עכשיו.

ואני אציין שהרכב ממש לא סוחב לי ולפעמים כשאני לוחץ חזק יותר נדלקת לי מנורת מנוע ונכבית אחרי חצי דקה.

אשמח בבקשה לעזרה בנידון תודה רבה.

[om2]

ממיר סתום מתאפיין בחוסר סחיבה בין השאר

[זבובון]

לפני 4 שעות, om2 כתב:

ממיר סתום מתאפיין בחוסר סחיבה בין השאר

האם ממיר תקול מתאפיין גם ברעידות וירידת טורים?