שירשור תצפיות רכבים מעניינים בישראל

[amosbmw]

ברור שהוא לא יכול לדחוף ג'מבו אבל אולי מטוס קטן יותר?

בעצם נראה לי שזה הקטר שמושך את שרשרת העגלות עם המטען למטוסים.

[Derish]

זה בהחלט 'טרקטור' מהסוג שנפוץ מאד בתחום התעופה, ככה"נ על בסיס פורד, כלומר יש סיכוי טוב שנרכש בכספי סיוע לשימוש ע"י חיל האוויר. גם המשאית הלבנה שסוחבת אותו תואמת את הפרופיל הצבאי, למרות שלא רואים אם הלוחית שלה צהובה או שחורה. 

 

טרקטורים כאלה סוחבים הרבה דברים בחיל האוויר - גנרטורים, מזגנים ניידים, מגדלי תאורה, ושאר נגררים שמשמשים את המטוסים בזמן חנייה. אם מדובר בבסיס עם מטוסי סיור קטנים או מטוסי קרב קלים יחסית, גם אותם אפשר להזיז למרחקים קצרים עם טרקטור, אפילו אם זה לא בדיוק תואם את המפרט הטכני וטבלת העומסים שלו. 

 

במידה וזה לא רכב צבאי, אז כנראה שסתם מדובר בגורר עגלות וציוד טכני לשדה תעופה אזרחי כלשהו. 

 

לפני 5 שעות, falou כתב:

זה לא שהיה אחרת אלא שאתה היית תמים. 

 

אני יודע שאתה אוהב לעשות את הפיבוט הזה ולהראות כמה כולנו מפגרים ואתה חכם, אבל בתור מי שגר תקופה במספר מדינות וראה איך חברות שונות ניגשות לנושאים כאלה, אין לי צורך באישור שלך כדי לדעת שיש בסיס די יציב לטענות שלי. 

 

כמה מהדברים שנאמרו בהודעות קודמות (על לגיטימציה ורמת חשיפה) הם נכונים, ויש גם גורמים סוציואקונומיים וגאופוליטיים ברקע שתורמים להתפשטות התופעה ול'דמוקרטיזציה' שלה, ממשהו שרק בעלי הון וכוח נהגו לעשות במחשכים למשהו שהפך להיות נורמה חברתית אצל אנשים מהישוב. 

 

[amosbmw]

הצד הקדמי אכן זהה לפורד F350 אבל כל הכלי הרבה יותר קצר.

המוביל עם לוחית אזרחית, צולם לא רחוק מנתב"ג.

[גולדן191]

לפני 21 שעות, גולדן191 כתב:

הבעלים אישה, הייתה ליד הרכב

פנמרה 4

מנוע מקדימה

מדבקה

ברשיון זה מוגדר אפור עכבר או משהו? לפי מה שסיפרה

ולא רציתי להמשיך לחפור

ללא טסט גם כן

[falou]

לפני 56 דקות, Derish כתב:

כמה כולנו מפגרים ואתה חכם,

אל תעשה מעצמך כלל הפורום. 

לפני כשעה, Derish כתב:

בעלי הון וכוח נהגו לעשות במחשכים

 

אם היית קורא היית יודע שזה לא נעשה במחשכים. זה נעשה לעיני כל ומוטט את ישראל למשבר כלכלי. 

[Derish]

לפני 46 דקות, amosbmw כתב:

זהה לפורד F350 אבל כל הכלי הרבה יותר קצר.

 

כן, זו גרסת שלדה/בסיס גלגלים מקוצרת שנקראת Bobtail ועליה כל מיני יצרנים בונים שלל קונפיגורציות: https://www.tronair.com/collections/bobtail-cargo-tractors

 

היתרון לעומת טרקטור יעודי, כפי שהיה נהוג בעבר, הוא שאפשר להסב את הטנדרים האלה לשימושים שונים בטרמינל וגם למכור יותר בקלות כשכבר אין בהם צורך. 

 

[yohai71]

לפני כשעה, amosbmw כתב:

הצד הקדמי אכן זהה לפורד F350 אבל כל הכלי הרבה יותר קצר.

המוביל עם לוחית אזרחית, צולם לא רחוק מנתב"ג.

זה שהצמדת את שתי התמונות, בכלל בהתחלה חשבתי שאני רואה טנדר מזראטי שצילמת מלפנים ומאחור. 😀

 

דווקא אחד כזה היה יכול להיות סופר-מגניב. 

[Buki]

לפני שעתיים, Derish כתב:

בהחלט 'טרקטור' מהסוג שנפוץ מאד בתחום התעופה, ככה"נ על בסיס פורד, כלומר יש סיכוי טוב שנרכש בכספי סיוע לשימוש ע"י חיל האוויר. גם המשאית הלבנה שסוחבת אותו תואמת את הפרופיל הצבאי, למרות שלא רואים אם הלוחית שלה צהובה או שחורה

מה יכול להיות שהתחילו להחליף את הטרקטורים הקטנים שאנחנו מכירים  מהסדיר?

 

אין מצב...הם לדעתי בנויים לנצח וזה לא סביר שאחרי כולה 50 - 60 שנה יחליפו אותם, הם כמו חדשים עדיין 😏 

 

@amosbmw

הגורר בהחלט נראה כמו תחליף מודרני לזה, העברתי חצי מהשרות שלי מאחורי ההגה של טרקטור כזה. גררנו איתם כל דבר החל ממטוסי קרב ועד ציוד קרקע שונה, בידונים (מיכלי דלק נתיקים) וחימוש.

 

 

 

 

 

 

 

[גולדן191]

[עוזי ל]

[baer]

לפני כשעה, Buki כתב:

 

 

ואי איזה זכרונות.

מתוך 4 הילוכים היה אפשר להישאר ברביעי כל הזמן.

(יש כאלה ש) היו שמים בהילוך ומניעים בלי קלאץ ומרוב שהסטרטר היה חזק הוא היה מעיף את הטרקטור קדימה ותוך כדי היה מניע וממשיך בנסיעה.

אני רואה שזה הדגם הפשוט.. בלי הברזנט.

[nisim91]

בתאריך 15.4.2026 בשעה 12:00, amosbmw כתב:

נראה כמו פולו פוקס "קאנטרי".. רק שלא היה דגם כזה.

בבקשה לצלם לרוחב ולחתוך את התמונות.

קיבלת. 

[Buki]

לפני 1 דקה, baer כתב:

 

ואי איזה זכרונות.

מתוך 4 הילוכים היה אפשר להישאר ברביעי כל הזמן.

(יש כאלה ש) היו שמים בהילוך ומניעים בלי קלאץ ומרוב שהסטרטר היה חזק הוא היה מעיף את הטרקטור קדימה ותוך כדי היה מניע וממשיך בנסיעה.

אני רואה שזה הדגם הפשוט.. בלי הברזנט.

בדיוק בגלל זה אמרתי שהטרקטורים האלו מחזיקים נצח, הם עמדו בכבוד בזקית קלאץ' מהמקום בפול גז, הנעיו בלי בעיה עם סטרטר בהילוך, החיילים נסיו באופן שיטתי לשבור אותם ולא הצליחו.

 

הילוכים 1 עד 3 זה לגרירות מטוסים וכו', ביתר המצבים זה רק הילוך 4 שמגיע לאיזור 20-25 קמ"ש.

[saar5555]

לפני כשעה, baer כתב:

מתוך 4 הילוכים היה אפשר להישאר ברביעי כל הזמן.

אני זוכר שזה פשוט היה מחריש אוזניים!

[Buki]

לפני 9 שעות, amosbmw כתב:

אני חושב שהכלי הזה משמש לדחיפת מטוסים ברוורס,

זה אופטופיק רציני אבל עדיף על פוליטי.

 

לפעמים יש צרוך לבצע תמרונים מדוייקים כשגוררים מטוס, אני מדבר על מטוסי קרב.

 

זה למשל להכניס את המטוס למוסך, או להזיז ממקום למקום בתוך מוסך או משהו כזה, כשנדרש תמרון מדוייק ומרחק הגרירה קטן.

 

אז משתמשים בכלי כזה שנקרא "נע-דחף",

הכלי מתחבר לכן נסע קידמי של המטוס משני צידי הגלגל הקידמי, מרים אותו מעט ואז אפשר לתמרן  איתו במהירות זחילה ובדיוק רב. 

 

בדרך כלל רק לאנשי קבע וותיקים (מנהלי עבודה וראשי צוותים) היה היתר להפעיל את הכלי הזה. 

 

למרחקים ארוכים גררים עם טרקטור.

 

 

 

לפני שעתיים, saar5555 כתב:

אני זוכר שזה פשוט היה מחריש אוזניים!

אזניות רעש או אטמי אוזניים, ובמקרים מסויימים גם וגם, פק"ל של כל טכנאי בחייל האוויר, אחרת אתה יוצא חירש.