נתיב 2+

[cohen motor 377]

לפני 48 דקות, tinoki כתב:

יש נתצים ללא מצלמות. 443 לדוגמא

נכון זה רק נת"צ בלי +

[דובצע]

שמעתי לא זוכר איפה שהמצלמות אמורות לזהות כמה יש ברכב אבל זה בהרצה ולא 100 אחוז עובד אז בנתיים הם לא מנפיקות דוחות

[tinoki]

אין דבר כזה

[MiniMiz3r]

לפני 15 שעות, om2 כתב:

 

עשו נתיב 2+ ועשו אכיפה בדיחה.

אין פלא שזה לא מצליח.

 

זה דווקא מצליח לא רע, הנתיב הזה בדרך כלל הרבה יותר פנוי בשעות הבוקר מהנתיבים הרגילים.

אין היום פתרון טכנולוגי לאכיפה של זה, כי גם תינוק שיושב בסלקל מאחורה נחשב נוסע לכל דבר ועניין.

[om2]

אני לא יודע על מה אתה מדבר.

הנתיב פלוס הזה גורם עומס בשני הנתיבים 

כי יש אנשים שמזגזגים בניהם ותוקעים את שני הנתיבים.

אם כבר נתיב פלוס, צריך לעשות בצד השמאלי מגודר (עם יציאה וכניסה ליד מחלפים) וככה יהיה יותר פשוט לאכוף אותו והוא יהיה יעיל יותר

 

אבל למה לפקידים לחשוב, זה מעמיס על המוח 

[sperial]

הוא צריך להיות מימין בגלל תחנות האוטובוס. אבל מופרד מהנתיבים הראשיים על ידי איים פיזיים (כי על מצויירים הנהג הישראלי מצפצף).

[PinkDolphin]

בתאריך 29.11.2022 בשעה 12:21, ניקו פ. כתב:

אבל זה לא מגשר על הפער. 

איך המצלמה יודעת לאכוף שם נת"צ כאשר בהגדרה הוא נת"צ +2. גם אם צילמה רכב שאינו תחב"צ, הנהג יטען שהיה עוד אדם ברכב. אז למה בעצם המצלמות לאכיפת נת"צ מוצבות שם? 

רק לדייק, לפחות בכביש 2 מת״א צפונה (ואא״ט בעוד כמה מקומות), ה- ״+2״ איננו נחשב נת״צ, אלא נר״ת (נתיב לרכב רב תפוסה, כמו בארה״ב  HOV lane). גם לאוטובוס ציבורי או מונית עם נהג בלבד אסור לנסוע שם בשעות האיסור. טכנית, גם לדו״גים, רק לגביהם המשטרה הודיעה שאיננה אוכפת (סמוטריץ׳ כשהיה שר תחבורה הכריז על שנה ללא אכיפה על אופנועים כיד שהמשטרה תבדוק את הנושא ותגבש מסקנות; השנה נגמרה כבר מזמן אבל מעולם לא פורסמו מסקנות).