שאלה על רכבי דיזל

[liorlev1]

היי 

 

אם הבנתי נכון בשיטוט בפורום, אני מבין  שמנועי דיזל נחשבים יותר אמינים (ק"מ גבוה) וחסכוניים בדלק בהרבה מבנזין

 

אז למה הצרכן הפרטי לא ממהר בקניית רכב דיזל?

 

מה החסרונות לעומת בנזין?

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי liorlev1

[קורן בן אשר]

היום נמכרים הרבה יותר דיזלים פרטיים מאשר בעבר, אבל עדיין בסוף המספרים נמוכים יחסית.

רוב הדיזלים מגיעים או בתוך מכוניות עם סמל שישראל ישראלי לא אוהב (צרפתיות), או בתוך מכוניות שמתומחרות/משווקות לשוק המוניות בעיקר (VAG וחלק מדגמי קיונדאי).

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי קורן בן אשר

[tza]

הבנתי שכשהמנוע מזדקן התקלות יקרות משמעותית לתיקון.

[zvit]

כמי שיש לו רכב דיזל עם כמעט 300000 ק"מ. הרוב זה אגדות אורבניות. מנוע דיזל מודרני יכול לעבור גם חצי מיליון ק"מ ויותר בלי תקלות מיוחדות.

 

מתחילת השנה נמכרו כ-12000 רכבי דיזל פרטיים בבעלות פרטית. השולטים בשוק הם הצרפתים עם פיג'ו סיטרואן, רנו דאצ'יה וניסאן (שמשתמשת במנועי הדיזל של רנו).

 

כך שהמספרים לא גבוהים מאד, אבל גם לא נמוכים יחסית.

[timor123]

מה לגבי עלות טיפולים שוטפים?

אם הנסועה השנתית היא בסביבות ה6K, יש סיבה לא לקנות רכב דיזל בהנחה שזה בדיוק אותו רכב עם אותו אבזור (כמובן יש הבדלים בהספקים)?

[zvit]

נסועה מועטה ברכב דיזל מודרני יכולה לגרום לבעיות במסנן החלקיקים שלצורך ניקוי זקוק לנסיעה בתוואי בינעירוני מדי פעם.

[vladclar]

בנסיעה השנתית כזאת לא תחסוך יותר מדי על הוצאות דלק. ואם הנסיעות בעיקר בעיר, אז בכלל לא תחסוך. בנוסף, בנסיעה עירונית הפיח מצטבר,  סותם מסנן חלקיקים של מערכת הפליטה.

זה בכללי. ובמקרה הספציפי כדאי לדעת מה דגם הרכב,  כי יש דגמים יותר מומלצים עם מנועי בנזין ויש  דיזלים יותר אמינים ומוצלחים. 

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2021 על ידי vladclar

[Buki]

הבעיה של מנועי דיזל של התקופה הנוכחית היא בכך שקשה לגרום להם לעמוד בתקני זיהום אוויר שהולכים ומחמירים כל הזמן. 

 

היצרנים נאלצים לעשות שמיניות באוויר כדי לעמוד בתקנות וחלק מהיצרנים כבר הכריזו שלא יפתחו מנועי דיזל יותר. 

 

מנוע דיזל מודרני סוחב איתו ממש מפעל כימי לטיפול בזיהום אוויר, למשל ברכבי פיז'ו הנפוצים יש שני תוספים שנמצאים בשני מכלים נפרדים שיש למלא מפעם לפעם (אחד יותר, אחד פחות). בלי זה האוטו לא נוסע. לכל תוסף יש מערכת הזרקה, משאבה וכו' וכל זה יכול להתקלקל אחרי כמה שנים. הוצאתי השנה כ 7000 ש"ח רק על תקין וטיפול במערכות למניעת זיהום אוויר ברכב דיזל משומש עם ק"מ יחסית גבוה. 

 

 

אם רוב הנסיעות בעיר למרחקים קצרים, אל תקנה דיזל מהסיבה שציינה - יש תהליך שריפת פיח במסנן החלקיקים, התהליך הזה רץ רק כשהרכב נוסע במהירות גבוהה לפרק זמן ארוך יחסית ולמצב הזה לא מגיעים בעיר. מחשב מנוע ינסה כל הזמן להפעיל את התהליך ולא יצליח לסיים אותו וזה לא מצב אידאלי. 

 

דיזל קונים בשביל לנסוע הרבה ורחוק. 

 

 

[פריג'י]

לפני כשעה, Buki כתב:

דיזל קונים בשביל לנסוע הרבה ורחוק

ובשביל זה אין ולא יכול להיות לדיזל שום תחליף, בטח לא היברידי או חשמלי - רק מכונית עם תא דלק מימני, אבל זה ייקח זמן.

[טרט]

גם מנוע דיזל מרעיש יותר מבנזין רגיש יותר להזנחה ולסולר לא איכותי

[Sparrow420]

לפני 3 שעות, טרט כתב:

ולסולר לא איכותי

 

בטוח? עד כמה שאני יודע ברכב דיזל אפשר לזרוק כמעט כל דבר נפיץ וזה נוסע

[tinoki]

אני שמעתי שיש רכבי דיזל רגישים יותר לסולר מהול ויש שפחות.

מישהו יוכל להרחיב?

אני רכשתי טרנספורטר טורבו דיזל

[tza]

לפני 8 שעות, Sparrow420 כתב:

בטוח? עד כמה שאני יודע ברכב דיזל אפשר לזרוק כמעט כל דבר נפיץ וזה נוסע

 

קראתי פעם ראיון עם אחד שמתדלק קבוע את הברלינגו שלו בשמן סויה.

ולמיטב ידיעתי סולר לא נפיץ בשונה מבנזין. יתרון בטיחותי לסולר.

[vladclar]

המנוע של טרנספורטר פחות רגיש לאיכות הסולר מאשר,  לדוגמה, מנועי DCI של רנו.

אני מניח שמי שמתדלק את הברלינגו שלו ב"שמן סויה", הכוונה לביו דיזל. 

עריכה אחרונה ב-25 לאוקטובר, 2021 על ידי vladclar