שמתי לב שאין רכבים ביד 2 שמוגדרים "אובדן גמור להלכה". מה ההסבר לכך?

[פיגו107שנת2010]

במקרה לפני שבוע הייתי אצל סוחר רכב. 

יצא ממנו משפט שנשאר איתי: "כל רכב חמישי בישראל הוא אבדן גמור להלכה". 

ברור שסוחרים מבלבלים ת'שכל על ימין ועל שמאל. 

אבל בוא נגיד, לא חסרים רכבים כאלה. 

עם זאת, חיפוש כזה (חיפוש חופשי) ביד 2 לא מעלה אפילו תוצאה אחת. 

מה ההסבר לכך?

האם יד 2 מונעים מהמוכרים להכריז על כך?

או שכולם רמאים (זו גם אופציה במדינתו)?

[PASHUT]

לפני שעתיים, פיגו107שנת2010 כתב:

או שכולם רמאים (זו גם אופציה במדינתו)?

גם אם לא ממש רמאים, במידה ותגלה את זה ע''י דו''ח סליקה יורידו לך במחיר אולי,

אבל לא יכתבו במודעה..

דווקא ראיתי פרטיים ישרים שכתבו דברים כאלה בתיאור הכללי בתוך המודעה

לפני שעתיים, פיגו107שנת2010 כתב:

יצא ממנו משפט שנשאר איתי: "כל רכב חמישי בישראל הוא אבדן גמור להלכה

זה הסיבה לכלל האצבע הבסיסי של 'לא לקנות מסוחרים קטנים'

רק מפרטי או מגרש גדול כגון טרייד מוביל אלבר וכדומה

[BoazB11]

לפני 4 שעות, פיגו107שנת2010 כתב:

"כל רכב חמישי בישראל אצלי במגרש הוא אבדן גמור להלכה". 

👆ככה יותר נכון...

 

[sperial]

דומני ש״אובדן גמור להלכה״ הוא מונח מסחרי של חברות הביטוח המשמש למכירת פוליסות, לא מונח משפטי (מעבר לתנאי הפוליסה).

 

בעבר, בשנות ה-90, ״רכב משוקם״ - מה שהיום מוכר כ״אובדן להלכה״ - קיבל רישוי מחדש עם מספר שהסתיים בספרות 6x. הדבר הזה נגמר מהר מאוד - משהו כמו שנתיים - שלוש - בלחץ של חברות הביטוח, אם כי איני זוכר מה היה התירוץ.

[yulianx]

נקודת ההנחה שלך היא כניראה לא נכון לגבי אחוז אובדן להלכה. במיוחד אם תלך למגרשים מוכרים או מוכרים פרטיים.

[פיגו107שנת2010]

לפני 53 דקות, yulianx כתב:

נקודת ההנחה שלך היא כניראה לא נכון לגבי אחוז אובדן להלכה. במיוחד אם תלך למגרשים מוכרים או מוכרים פרטיים.

 

נכון, אבל זאת לא הייתה הנקודה (אם כי המשיבים מתמקדים בזה). 

 

הנקודה היא - אין אפילו רכב אחד  (!) בכל יד 2 שמופיע כאבדן להלכה (בהנחה שהחיפוש שלהם שווה משהו, ועל פניו הוא עובד לא רע). 

 

[sperial]

כי מיניספר שהוא מוכר רכב בעייתי? מוכרים מייפים את התמונה.

[הלוחש למכוניות]

התופעה של חוסר גילוי נאות הפכה מזמן לחלק מ(חוסר) תרבות המסחר ברכב משומש בארץ.

 

סליחה על הציניות (ככה זה כשאתה עם ניסיון של 10,000 שיחות טלפון לפחות מול מוכרים ישראלים...) - אבל אם

אתה מצפה שסוחרים יבהירו/יזהירו מראש על אובדן להלכה - אז כנראה שהדרכון השני שלך הוא שוויצרי...

 

בתכל'ס, העצה שלי לכל אחד שמחפש, בכל תקציב היא אחת: CAVEAT EMPTOR -  יזהר הקונה!

זה אומר שבלי דו"ח תביעות של מרכז הסליקה לא מתחילים לבדוק בשטח.  נכון, הוא לא מושלם, אבל זו נקודה שלא מתחילים בלעדיה. 

[yulianx]

לפני כשעה, פיגו107שנת2010 כתב:

 

נכון, אבל זאת לא הייתה הנקודה (אם כי המשיבים מתמקדים בזה). 

 

הנקודה היא - אין אפילו רכב אחד  (!) בכל יד 2 שמופיע כאבדן להלכה (בהנחה שהחיפוש שלהם שווה משהו, ועל פניו הוא עובד לא רע). 

 

זה הגיוני למוכר, הוא רוצה שתיכנס ואז יתחיל סיפור שזה לא באמת איך שזה נשמע. דוח סליקה פותר את הבעיה הזאת.

[Tom_22]

לפני שעתיים, פיגו107שנת2010 כתב:

הנקודה היא - אין אפילו רכב אחד  (!) בכל יד 2 שמופיע כאבדן להלכה

יש לפחות 9 כאלו... 

[פיגו107שנת2010]

לפני 10 דקות, Tom_22 כתב:

יש לפחות 9 כאלו... 

מעניין!

מה חיפשת? מה ה key words?

לי זה לא עבד!

[Tom_22]

התשובה בכתובת. "להלכה" בלבד. 

אם מחפשים אבדן, בכתיב חסר כפי שכתבת גם כאן, אין תוצאות. 

[borsood]

לפני 20 שעות, פיגו107שנת2010 כתב:

עם זאת, חיפוש כזה (חיפוש חופשי) ביד 2 לא מעלה אפילו תוצאה אחת. 

מה ההסבר לכך?

החיפוש שלך לא נכון. תחפש "יד ראשונה מרופא"

[שי]

רכב שבעברו עבר אובדן להלכה יעבור לרוב בין מספר בעלויות סוחר למשך תקופה של כמה חודשים. זה סימן שכדאי לבחון אותו אבל לא מדובר במשהו חד-חד ערכי.

בעבר הצלחתי לגרום לסוחר להודות בפניי בטלפון שהרכב נקנה מחברת ביטוח כאבדן להלכה ושוקם, אבל כנראה שמדובר בצדיק בסדום (או אחד שהבין שאני שואל יותר מדי שאלות והוא לא יצליח לחרטט אותי).

מהצד השני ראיתי רכב שלי שהפך לאבדן להלכה מפורסם לאחר מכן ביד2 על ידי סוחר שתיאר אותו "כחדש".

לא תמיד הנזק שנלווה לטייטל המפחיד הוא אכן כה חמור, לפעמים באמת מדובר בנזק יחסית קטן פיזית אשר מלווה בעלויות תיקון גבוהות ולכן חברת הביטוח לא מתקנת את האוטו. הבעיה היא שכשהרכב עובר לסוחר שמשקם אותו, אי אפשר באמת לסמוך שבוצעה עבודה איכותית ונכונה ולא בוצעו קומבינות, לכן אני לא מתעסק עם רכבים כאלה. צריך גם להביא בחשבון שאם רכב כזה עובר תאונה נוספת או נגנב חברת הביטוח לא תפצה בגין מלוא ערכו (או סכום קרוב לזה).

[פיגו107שנת2010]

לפני 7 שעות, שי כתב:

רכב שבעברו עבר אובדן להלכה יעבור לרוב בין מספר בעלויות סוחר למשך תקופה של כמה חודשים. זה סימן שכדאי לבחון אותו אבל לא מדובר במשהו חד-חד ערכי.

בעבר הצלחתי לגרום לסוחר להודות בפניי בטלפון שהרכב נקנה מחברת ביטוח כאבדן להלכה ושוקם, אבל כנראה שמדובר בצדיק בסדום (או אחד שהבין שאני שואל יותר מדי שאלות והוא לא יצליח לחרטט אותי).

מהצד השני ראיתי רכב שלי שהפך לאבדן להלכה מפורסם לאחר מכן ביד2 על ידי סוחר שתיאר אותו "כחדש".

לא תמיד הנזק שנלווה לטייטל המפחיד הוא אכן כה חמור, לפעמים באמת מדובר בנזק יחסית קטן פיזית אשר מלווה בעלויות תיקון גבוהות ולכן חברת הביטוח לא מתקנת את האוטו. הבעיה היא שכשהרכב עובר לסוחר שמשקם אותו, אי אפשר באמת לסמוך שבוצעה עבודה איכותית ונכונה ולא בוצעו קומבינות, לכן אני לא מתעסק עם רכבים כאלה. צריך גם להביא בחשבון שאם רכב כזה עובר תאונה נוספת או נגנב חברת הביטוח לא תפצה בגין מלוא ערכו (או סכום קרוב לזה).

 

זאת תשובה מצוינת!!!! תודה רבה.