קיה ספורטאז' לטוב ולמוטב

[המהיר הזהיר]

אני צריך בבקשה יעוץ לגבי קניית קיה ספורטאז' 2016-2017, הצורה החדשה, אני מתמקד יותר על המנוע 1.6 אטמוספרי עם הגיר אוטמט פלנטרי. זה הרמת גימור הכי פשוטה,

יש לי כמה שאלות עיקריות, וגם אשמח לשמוע חוות דעת כללית.

1. המנוע מספיק? או שהוא חלש מדי?

2. האם לרכב יש מחלות ידועות, או שהוא נחשב לרכב אמין ללא תקלות?

3. צריכת הדלק שלו?

איך הוא לנסיעות ארוכות? ( לדוג': מרכז - אילת וכדו')

 

תודה רבה לכל העונים.

 

[mitsugli]

1. חלש מאוד ביחס לגודל

2. אין איזה מחלות קבועות, זה מנוע וגיר מאוד ותיקים ואמינים

3. הדבר הכי נורא בקטגוריית הג'יפונים

סה"כ רכב די נוח, אבל חלש מאוד ובנסיעות ארוכות מעייפת.

 

מקס

[המהיר הזהיר]

תודה רבה מקס,

איזה ג'יפון יותר טוב באותו סגנון מחיר יש?

האם הנירו היברידית תיהיה טובה יותר?

עריכה אחרונה ב-3 למאי, 2021 על ידי המהיר הזהיר

[yossiaviel]

זה נכון שהרכב חלש יחסית, אבל לא ממש עגלה כמו שמקס עשה אותו. ובכלל ברכבים הללו, לא כל כך צריך לשים דגש על מבחן ה-"0-100".

מכלול ההנעה אמין, מנוע\גיר, והרכב יחסית מרווח.

הנסיעה בו נוחה מאוד והוא משכך היטב את תחלואי מע"צ. גם המנוע שקט מאוד.

איכות ההרכבה של הפלסטיקה, די טובה, והרכב אינו מקרקש.

תא מטען גדול ונוח להעמסה. מאובזר באביזרי בטיוחות מקוריים.[ ללא מוביל איי].

מושב הנהג נוח ותומך בצורה טובה. החיסרון שלו שהוא נמוך מדי, גם כשמעלים אותו עד הסוף.

הורדת ההילוכים בגיר, טיפה גסה, והגיר מעלה את טורים במנוע בצורה אגרסיבית. במיוחד מ-3 ל-2.

זה בא לידי ביטוי בתצרוכת דלק גבוהה.וגם בלי קשר לזה הרכב בזבזן, יחסית למנוע 1.6 ליטר.

המזגן שלו מצויין, אך כדי להנות ממנו צריך לשים את בורר מהירות הרוח על מהירויות גבוהות.

 

לאחר שיצא לי לראות,{וגם לנהוג} על הרבה רכבים כאלה, ראיתי 2 "מחלות ילדות" משותפות.

 

1-אורות מרצדים כאשר המנוע עובד סיבובי סר"ק, שבדרך כלל נפתר עם החלפת הפולי,

2-פנסים ראשיים שאינם עוברים טסט, עקב עוצמה חלשה. היבואן מחליף את הפנסים הללו.[יצא סוג של ריקול שקט בנושא. יש לדרוש את זה בחינם, ולא לוותר].

 

מה התקציב פחות או יותר?

כמה אתה מוכן "למתוח" אותו?
 

 

 

[המהיר הזהיר]

תקציב באזור 65,000 אפשר למתוח ל70,000 +-

[Casper]

זה נכון שהרכב חלש יחסית, אבל לא ממש עגלה כמו שמקס עשה אותו. ובכלל ברכבים הללו, לא כל כך צריך לשים דגש על מבחן ה-"0-100".
מכלול ההנעה אמין, מנוע\גיר, והרכב יחסית מרווח.
הנסיעה בו נוחה מאוד והוא משכך היטב את תחלואי מע"צ. גם המנוע שקט מאוד.
איכות ההרכבה של הפלסטיקה, די טובה, והרכב אינו מקרקש.
תא מטען גדול ונוח להעמסה. מאובזר באביזרי בטיוחות מקוריים.[ ללא מוביל איי].
מושב הנהג נוח ותומך בצורה טובה. החיסרון שלו שהוא נמוך מדי, גם כשמעלים אותו עד הסוף.
הורדת ההילוכים בגיר, טיפה גסה, והגיר מעלה את טורים במנוע בצורה אגרסיבית. במיוחד מ-3 ל-2.
זה בא לידי ביטוי בתצרוכת דלק גבוהה.וגם בלי קשר לזה הרכב בזבזן, יחסית למנוע 1.6 ליטר.
המזגן שלו מצויין, אך כדי להנות ממנו צריך לשים את בורר מהירות הרוח על מהירויות גבוהות.
 
לאחר שיצא לי לראות,{וגם לנהוג} על הרבה רכבים כאלה, ראיתי 2 "מחלות ילדות" משותפות.
 
1-אורות מרצדים כאשר המנוע עובד סיבובי סר"ק, שבדרך כלל נפתר עם החלפת הפולי,
2-פנסים ראשיים שאינם עוברים טסט, עקב עוצמה חלשה. היבואן מחליף את הפנסים הללו.[יצא סוג של ריקול שקט בנושא. יש לדרוש את זה בחינם, ולא לוותר].
 
מה התקציב פחות או יותר?
כמה אתה מוכן "למתוח" אותו?
 
 
 

מסכים מאוד עם הסיכום, אשתי נוהגת על כזה כבר כמעט 5 שנים.
תיבת ההילוכים מחלצת מהמנוע הזה ביצועים סבירים ביותר, לא שונים בהרבה ממשפחתית 1.6 מקבילה. הרכב יודע לפתח מהירויות יפות מחוץ לעיר, החיסרון בכח מורגש בעיקר בתאוצות ביניים.

ב 65k-70k ₪ יהיה לך קשה למצוא רכב עם נתונים טובים. אולי רכב מליסינג.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[markb205]

לפני 13 שעות, המהיר הזהיר כתב:

תקציב באזור 65,000 אפשר למתוח ל70,000 +-

אין סיכוי למצוא ספורטאז' צורה חדשה במחיר הזה. 

אולי עם קילומטראז' של מטוס ועבר בעייתי. 

ממליץ למתוח את התקציב ולהתמקד בדגם עם מנוע 2000 שהופך את הביצועים לנעימים בהרבה. במיוחד בעליות והאצות ביניים. 

[llaavvii]

מנסיון לא קטן עם הספורטג' (וכל אלו שיגידו אחרת כנראה לא נהגו בו מספיק (אם בכלל) וללא השוואה למשפחתית), סוחבת בסדר גמור, מרווחת, וצריכת דלק סבירה (בהבדל לא גדול מהמשפחתית הממוצעת).

סה"כ בחירה הגיונית למשפחה הממוצעת.

[המהיר הזהיר]

אחרי שראיתי את השרשור הזה, התחלתי לפקפק באמינות של הספורטאז'.

האם אני צודק, או שזה רק בטורבו?

 

[zaf]

אין קשר. מנועים שונים גיר שונה.