רכב חסכוני לכביש פתוח כ35,000 קמ לשנה

[amit190]

לפני 7 שעות, המחליף כתב:

סתם בשביל הקטע: רוצים לראות מהו אורך חיים של מרצדס E CLASSדיזל מקורי? הנה מודעת רכב למכירה עדכנית: 

קילומטראז'

929720

סוג מנוע

דיזל

תיבת הילוכים

אוטומט

צבע

לבן

 

השאלה אם ברנו פלואנס שאר הרכיבים יעבדו ב350000 , התנעה בכפתור וכל אלה

[PASHUT]

הבאתי רק לשם המחשה ברור שמרצדס יותר חזקה אבל גם ברנו אפשר לשער שתחזיק יותר מ500 אלף, ולגבי רכיבים -עד שאולי יתקלקל משהו יהיו בודאי בשוק העתידי חלקי חילוף זולים. יום נעים!

[yoav911gt2]

הבאת דוגמא לאחת , אי אפשר להכליל מזה על כל הדגם. כנ"ל לכל רכב אחר בשוק. 

[PASHUT]

תשאל כל נהג מונית מתחיל יגיד לך שדיזליות מאריכות ימים עם מנוע מקורי למעלה מכפול! מחברו הבנזיני מלבד החיסכון

[EliC25]

הכל תלוי בטיפול.

אם ילך משהו יקר בקיה ריו דיזל בת 6, לא יתקנו כי היא שווה 10 אלף שקל בשוק.

אם אותו דבר יקרה באי קלאס בת 6, יתקנו כי הרכב שווה כמה עשרות אלפים עדיין.

זה הכל.

[amit190]

התחלתי לברר לגבי פלואנס , זה מה שאיתרתי:

 

קרסו טרייד ,מדברים על 2015 עם 120k ליסינג סביב 40,000 .

מצאתי פרטי יד ראשונה שמוכר 2017 עם כ150k ,ב50000.

וחוץ מזה סוחר מוניות שמציע 2017 עם 150k ב32000 -הוא אומר שזה כולל את עלות ההעברה ממונית לפרטי.

 

 

מה אתם אומרים ? הכוונה שלי היא להחזיק ברכב עד שימות ,בתקווה ב400k , לא מתכנן למכור אותו ליותר מסוחר.

[קורן בן אשר]

ממליץ לקנות מפרטי בלבד. 150K לרכב בן שלוש זה גם הרבה. הייתי קונה רק אם הייתה לי דרך לוודא שהרכב נסע רוב חייו בכביש פתוח (נניח רכב שגר בפריפריה הרחוקה).

במונית לא הייתי נוגע.

מומלץ מאוד לחפש רכב שעבר החלפת מחשב גיר ומצמדים. אלא אם כן אתה מוצא רכב צעיר מאוד שנסע מעט באופן כללי ולא נסע בעיר/בפקקים כמעט בכלל.

[amit190]

לפני 18 דקות, קורן בן אשר כתב:

במונית לא הייתי נוגע.

גם אם מדובר ב40% פחות ?

זה 20,000 שח חסכון, תקלה כזו תעלה יותר מ5000 נניח?

[קורן בן אשר]

אני לא הייתי נוגע. אתה לא יודע איפה הרכב נסע ואיך. בדרך כלל מוניות עובדות קשה. קילומטרז׳ אולי נמוך אבל המון שעות מנוע. אולי תצטרך החלפת מזרקים? אולי מסנן חלקיקים בסוף חייו? מי יודע?

חוץ מזה (כמו שבוקי תמיד כותב בצדק) רכב זה לא רק מנוע וגיר. מתלים שעבדו קשה. המון מכלולים משניים כמו דלתות וחלונות שפתחו וסגרו עשרות פעמים ביום. וכן הלאה.

[Roycohen1979]

לא הייתי נוגע במונית, לא שווה את הכסף...

תחשוב איזה בלאי יש למונית, כמה שעות מנוע עם מזגן פועל מחכה ללקוחות, כמה פעמים דלת נפתחה ונסגרה ביחס לשימוש פרטי, כמה פעמים חלונות נפתחו ונסגרו...

תחשוב כמה שעות נהיגה האוטו עשה בתוך העיר בפקקים, האוטו לא צובר קילמטראז אבל המנוע עובד שעות על גבי שעות, הקילומטראז במונית לא מייצג נסועה ממוצעת בגלל שאין הלימה בין מספר שעות המנוע למספר הקילומטרים, תחשוב כמה פסי האטה הרכב עבר בימיו כמונית בתוך העיר, מה עבר על הגיר הזה עם ראשון שני שלישי וחוזר חלילה...

מקווה שהבנת את העקרון, לא תמיד המחיר שווה את הכאב ראש הפוטנציאלי...

 

[amit190]

צודקים

[GR8Day]

מה עם רנו לטיטוד?

על פניו היא קצת כמו מגאן/פלואנס מגודלת, רק שנראה לי שיש לה תיבה אוטומטית רגילה ולא רובוטית, מה שמקטין את החשש ברכב מתבגר.

בדרך כלל בשיוט בין עירוני הגודל מהווה יתרון נחמד והמחירים שלהם לא בשמים.

[amit190]

הייתי היום בחברת ליסינג.

הציעו לי שם פלואנס 2016 ב50 וגם מגאן סטיישן 2015 ב30 , עם 140k.

ממה שהם אומרים ,מדובר ב2 רכבים שהם זהים במנוע ובגיר ,רק שהמגאן מורכבת בספרד ולא קוריאה לכן ברמה טובה יותר.

 

מה אתם אומרים על מה שהוא אמר?

 

[קורן בן אשר]

זה חצי נכון. הפלואנס הגיעה לארץ מהמפעל בטורקיה, השאר נכון.

לגבי לטיטיוד: רכב מעניין שנמכר במספרים קטנים מאוד. נדמה לי שהורכב רק בקוריאה (שם נקרא SM5). שילוב מוזר של גיר רציף עם מנוע דיזל, בשורה התחתונה הרכב לא מבצע מבחינת צריכת דלק כמצופה ממנו. עד כמה שראיתי איכות ההרכבה טובה מאוד. יחסית נדיר, על כל המשמעויות בנוגע לתחזוקה.

[dorsht]

השאר לא מדויק.

מנוע וגיר אותו דבר, מערכת חשמל במגאן נחשבת אמינה יותר לדבריו של חבר שעובד במוסך המרכזי של רנו.