פולקווגן T-Cross ו-DSG7

[Userforc]

שלום הורי רוצים לקנות רכב חדש מהחנות ועלה הרכב פולקסווגן Tcross,קראתי  קצת ביקורות לא טובות על הגיר של פולקסווגן (DSG7) האם זה עדיין רלוונטי כי כל החוות דעת הם בערך בין השנים 14-17 אשמח לחוות דעת בנושא ..

[zvit]

1. זה הגיר הנפוץ ביותר בישראל היום למעלה מ-250000 כלי רכב נוסעים עם גיר הזה בכבישי ישראל.

2. הגיר לא חף מבעיות, אבל הן ממש לא נפוצות כמו שאולי מצטייר מתגובות פה בפורום ובדעת הקהל.

3. כל פעם אומרים שהבעיות נפתרו, עד שמגיעה התביעה ייצוגית הבאה, ואז היבואן מאריך אחריות.

4. אישית הייתי רוכש ללא חשש.

[yulianx]

מבחינת אופן פעולה אישית מאוד אוהב, אמינות פחות הצד החזק.

יש לא מעט תלונות על תקלת בורר מצב הילוכים- יש תביעה בנושא, מדובר על רכבים 2016-2017.

היום מחליפים את החלק בעלות של כמה מאות שקלים.

לך זה פחות משנה כי יש אחריות.

[Userforc]

הבנתי תודה רבה על התגובה

יש לך המלצות אולי בנסוף לרכב עד סכום 120 אלף בהגדרה של קרוס לא חייב שיהיה גדול מדי

לפני 37 דקות, yulianx כתב:

מבחינת אופן פעולה אישית מאוד אוהב, אמינות פחות הצד החזק.

יש לא מעט תלונות על תקלת בורר מצב הילוכים- יש תביעה בנושא, מדובר על רכבים 2016-2017.

היום מחליפים את החלק בעלות של כמה מאות שקלים.

לך זה פחות משנה כי יש אחריות.

האמתי מאוד מפתיע לשמוע את הדברים כי תמיד שאומרים גרמני עולה העניין של האימינות.

בכל אופן יש תקלות מהסוג הזה בשנתונים שמעל 2016-17 או שעדין לא התגלה וכמובן גם שיש אחריות פחות רוצים לקום בבוקר ולגלות את זה.

בכל אופן אשמח לדעת על חוות דעת על רכבים באזור הגג 120 שהם בהגדרה על"CROSS"

[zvit]

יש את היונדאי וניו החדש.

 

קיה סטוניק.

 

ניסאן ג'וק החדשה ב-125K.

 

יש גם את הסיאט ארונה וסקודה קאמיק שעכשיו במצבע ונכנסת בתקציב, אבל שתיהן עם אותו גיר של ה-T-Cross.

[wildlands2019]

אני לא יכול להעיד על כך שהתיבות החדשות שופרו, כי אצלינו מעולם לא היתה בעיה בגירים האלה, הרכבים נסעו יותר נסיעות בינעירוניות.\

 

הסיפור בטי קרוס קצת שונה, 1. יש לך 3 שנות אחריות להבדיל מה2 האופייניות של היבואן, 2. למרות שהגיר משודך למנוע קטן, מדובר בגיר רטוב ולא יבש.

הערת המערכת: מדובר בגיר יבש 

בכל אופן, אני לא הייתי שולל את הT-Cross, אני חושב שאחרי ההורדה במחיר מדובר בעסקה מעניינת, ואפילו שמעתי שיש הנחות יפות מאוד במעמד רכישה, במיוחד על הדגם המאובזר.

 

לגבי הוניו, יצא לי לראות את הדגם המאובזר, מדובר גם כן בג'יפון מעניין, אך עדיין חדש, ללא מבחן ריסוק, מגיע עם מנוע וגיר חדשים של יונדאי שטרם אומתה אמינותם, אני הייתי ממתין עם רכישה כזו.

[Gavrik]

תכלס חברים שלי מאוד אוהבים את תוצרת וואג (כול מה שמעניין אותם זה 0-100 לשקל 😅 ) 
מתוך 5 וואגיות שאני מכיר רק אחת עברה שיפוץ גיר. לא מזהיר אך לא נורא כמו שמציירים.

[avi 1234]

יש את ה2008 בגרסת האקטיב 

גיר לא רובוטי

[zvit]

ה-208 מתחיל מ-128K

[GTאי]

לפני 23 דקות, zvit כתב:

ה-208 מתחיל מ-128K

עכשיו היא ב5000 ש"ח הנחה.

על הכביש 123K + 2K לאגרה

 

הכוונה כמובן ל 2008 שהוצעה במקור

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2020 על ידי GTאי

[dorsht]

מצד שני היא לא הכי מאובזרת, כדי לקבל את הדגם המאובזר של ה-2008 צריך לשלם כ-130 אלף ש"ח.

[avi 1234]

לפני 1 שעה, dorsht כתב:

מצד שני היא לא הכי מאובזרת, כדי לקבל את הדגם המאובזר של ה-2008 צריך לשלם כ-130 אלף ש"ח.

גם ה Tcross שפות"ש שאל עליה לא הכי מאובזרת - דומה באבזור ל 2008 אקטיב

[ya_pl01]

לא מדוייק.

הטי קרוס הבסיסית די עדיפה על 2008 אקטיב, לטעמי.

הטי קרוס כולל בקרת שיוט אדפטיבית שאין ב2008, יותר כריות אוויר, טווח פעילות של המערכות האוטונומיות עדיף גם ביחס לגימור הפרימיום של 2008, משענת יד מרכזית, טעינה אלחוטית, יציאות טעינה מאחור ועוד כמה דברים שבעיניי משמעותים במבחן החבילה הכוללת.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[רועי5]

אם ה טיקרוס מענינת, המקבילה אצל סקודה, הקאמיק,  מענינת הרבה יותר, מאובזרת יותר, להערכתי זולה יותר ומצוידת באותם מכללי הנעה בתוספת אופציה למנוע 1.5 חזק שלא קיימת בטיקרוס המשווק כאן.

[dorsht]

הקאמיק בהחלט אופציה מעניינת, מאובזרת למדי גם בדגם הבסיסי.

אבל לא פחות חשוב, גם בדגם הבסיסי וגם במאובזר יש אותו אבזור בטיחות.