קורוזיה על הפלוס של המצבר

[system_x]

המצבר הוחלף נדמה לי לפני כשנה וקצת, הקודם היה מקורי ואני לא זוכר שהיו עליו כמויות כאלה של קורוזיה.

 

התמונה זה עוד אחרי שניקיתי עם מברג!

 

איך מנקים את מים חמים? מים חמים עם מלח לימון? קולה? עוד איזה שיטה הזויה?

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

 

 

[danniel]

שכחת לצרף תמונה.

[system_x]

צודק.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[danniel]

אנא צלם את כל המצבר, שנראה איזה מצבר זה בדיוק.

[meir_gi]

נקה עם מים חמים ולאחר מכן מרח גריז על הקטבים

[system_x]

להלן המצבר

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[danniel]

הרכב הוא במקרה עם "עצור וסע"?

 

מים רותחים זאת שיטה מעולה. לאחר מכן מציע לפרק  את הנעל כבל ולנקות עם כלי מתאים או בד שמיר, גם  את הקוטב וגם  את נעל הכבל.

ניתן להגן על הקוטב מפני התפתחות קורוזיה עתידית עם תרסיס צבע יעודי לקוטבי מצבר או ווזלין. 

[system_x]

תודה דניאל!

הרכב ללא עצור וסע, הקטע באמת שבמצבר הקודם זה לא היה, הקודם אגב היה המקורי של הרכב (יטי 2012)

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[danniel]

אולי המצבר לא מתאים לרכב או שכבר לא תקין. בשנה הראשונה היה כזה דבר? 

[system_x]

המצבר תואם לנתונים של המקורי במדוייק.

אני לא יודע אם היה כי מעולם לא הרמתי את הכיסוי.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[Legend]

משיוט בגוגל נראה שזה מצבר מדגם Varta Silver Dynamic 60AH D52.

ה-Short Code הוא D52 כמו שאני מבין.

אבל - אני לא רואה שכתוב על המצבר D52.

ככל הנראה הדגם כבר לא משווק, כי לא מצאתי אותו באתר הרשמי.

לא כתוב על המצבר Short Code כלל וכלל.

מה גם שיש בו את עינית הקסם, לעומת גוגל והאתר הרשמי של ורטה שבהם אין עינית באף מצבר.

ומה שעוד יותר חשוד זה מה שהולך על התאריך של המצבר. זה נראה שהוא הוטבע מחדש.

סתם צירוף מקרים?

אשמח להתייחסותכם.

עריכה אחרונה ב-2 למאי, 2020 על ידי Legend

[מרק10]

לפני 8 שעות, system_x כתב:

 

המצבר הוחלף נדמה לי לפני כשנה וקצת, הקודם היה מקורי ואני לא זוכר שהיו עליו כמויות כאלה של קורוזיה.

 

התמונה זה עוד אחרי שניקיתי עם מברג!

 

איך מנקים את מים חמים? מים חמים עם מלח לימון? קולה? עוד איזה שיטה הזויה?

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

 

 

 

 

אם המצבר הוחלף במוסך הייבואן אז כנראה קיבלת מצבר מקורי לפי מפרט הייצרן. מצברים לפי מפרט הייצרן מגיעים עם עינית הקסם. מצבר בעל נתונים דומים תוצרת VARTA מגיעים ללא עינית הקסם.

 

* תנקה את הקטבים עם מים חמים+סודה לשתייה ושפשף במידת הצורך בעזרת מברשת שיניים ישנה.

[system_x]

לא מתקרב ומעולם לא התקרבתי עם הרכב הזה למוסכי יבואן האמת, בטח היו מוכרים לי מצבר של 600 ש''ח ב 1200.

 

בכל מקרה פחות מדריג אותי עניין המצבר עצמו היות והוא כבר כשנה + על הרכב ללא שום בעיות או תופעות מוזרות.

 

את הקורוזיה גיליתי בעקבות קונה פוטנציאלי שבא לראות את הרכב ובעצמי הופתעתי מהדבר הזה, לא שזה חריג מדי אבל בהחלט לא נעים לעין.

 

אולי איכשהו קשור ללחות הדיי גבוהה פה ולזה שאנחנו אחרי החורף.

 

Sent from my MI 9 using Tapatalk

 

 

 

 

[מרק10]

לא קשור ללחות גבוהה או חורף. ברכב עם מערכת טעינה תקינה ומצבר תקין התופעה לא צריכה להופיעה במיוחד במצבר ללא טיפול ואיכותיי תוצרת וורטא.

 

[מרק10]

הקורוזיה נוצרת כתוצאה מאדי מימן יחד עם סוג החומרים שמהם עשוי ים קטבי מצבר וגם נעל הכבל יוצרים קורוזיה בצורת אבקה על קטבי המצבר. גם מתח טעינה גבוה מידי עלול לתרום להיווצרות הקורוזיה.

 

לפעמים סדק קטן בחלק העליון של המצבר עלול גם לגרום להופעת קורוזיה על הקטבים.

 

בכול מקרה במצבר שמותקן ברכבך יישנם 2 פתחי איוורור בצידי המצבר כאשר אחד מהם צריך להיות פתוח לאטמוספירה ובצידו השני צריך להיות פקק. סימנתי לך בתמונה המצורפת.

עריכה אחרונה ב-3 למאי, 2020 על ידי מרק10