תיקון רכב לאחר תאונה קלה PDR אפשרי ?

[screen]

שלום.

לפני מס ימים החלקתי לתוך רמזור תוך כדי בלימה.. התוצאה פנס שמאל שבור נזק לטמבון שפריצר פנסים מכסה תושבת פנס.

הבעיה היא כששמתי לב שגם המכסה מנוע ממש מעל הפנס קצת נכנס פנימה

הכנף קיבל טיפה נפח (כתוצאה מהלחץ של המכה) אבל אין שום פגיעה בצבע (גם מה שרואים בתמונה כבר הורדתי עם חומר ואין שום נזק לצבע)

הייתי אצל פחח הוא טוען שהוא יכול לתקן הכל וגם את המכסה מנוע הוא אמר שהוא דופק אותו החוצה קצת

ואת הכנף הוא ימשוך פנימה

האם כדאי לעשות את זה או שאפשר לתקן את זה ב-PDR ?

השאלה אם הדברים האלו שהוא מתכוון לעשות יגרמו לנראות שהרכב עבר פחחות או נזק.. מדובר ברכב יקר ככה שאני מעדיף לעשות את התיקון הטוב ביותר (אין לי מקיף)

כמו כן , שמתי לב שנוצר מרווח גדול יותר בין הכנף השמאלי למכסה מנוע מאשר בצד ימין ששם לא היית המכה.

האם לדעתכם  זה קשור לכנף שהתנפחה מעט?

[yogev20]

היתרון בשיטת PDR שאין ירידת ערך, בלי יכולת לזהות שהחלק עבר תיקון. 

 

את המכה לא נראה לי שתהיה בעיה לתקן/ליישר למרות שהיא נמצאת בקצה. ( מקום יותר קשה לתיקון)

את מכסה אפשר ליישר אצל בעל מקצוע באופן כמעט מושלם. תעשה סקר שוק אצל כמה בעלי מקצוע

( יש בדביק כאן גם כמה מומלצים) ותגיע להחלטה היכן לתקן.

 

עדיף במקום אחד שגם מתמחה בשיטת PDR וגם מבין משהו בפחחות. ( זה תמיד דומה)

[screen]

ואם התיקון שהוא יבצע לי הוא יהיה עם דפיקת מכות (פחחות) מבפנים כדי שהוא יצא החוצה ללא משיכה עם PDR יהיה ניתן לזהות שהרכב עבר תיקון ?

והמכסה , יש לך מושג מדוע נוצר הרווח בין הכנף למכסה ? מבחינת גובה בין הכנף למכסה הם דיי זהים רק נוצר רווח.

 

 

[yogev20]

PDR לא משאיר עקבות תיקון לכן זה נקרא תיקון יבש. 

הרווח נוצר בעקבות המכה במכסה שהעלתה אותו למעלה לכן הרווח. גם את זה אפשר לתקן על ידי תיאום הזווית שלו למצב הקודם. ברוב המקרים זה רק עניין של משחק בפח בצורת כיפוף  עדין. במקרה של מכסה מנוע לדוגמה אז מאפסים גם בעזרת הברגים.

[screen]

לא מצאתי בדביק מידע על בעלי מקצוע מומלצים

אתה יכול לתת לי לינק ?

[yogev20]

זה רק חלק קטן, כי כל הזמן מצטרפים דיטיילרים חדשים.