מהו אורך החיים המקסימלי של מצבר?

[zvigolden]

באותה תקופה נדרשנו למלא מים מזוקקים.

הפסקנו עם זה וטוב שכך

[gbguy]

http://www.thelongestlecture.com/agm-battery-life-expectancy/

 

במאמר הזה מצוין כי אורך החיים של מצבר הוא בין 3-5 שנים.

אחרי נסיעה של חצי שעה, המצבר צריך להיטען מחדש.

בשביל לשפר את אורך החיים, כדאי שהמצבר יעבוד לא בטמפרטורה גבוה ולא נמוכה. השאלה שנשאלת: האם הטמרטורה שבתוך תא המנוע היא לא טמפרטורה גבוה מדי?

 

אז שוב שאלתי את גוגל, וטמפרטורה הטובה ביותר לשימוש במצברים הם 20-50- מעלות. טמפרטורה בתא מנוע יכול להגיע מעל ל-600 מעלות.

משמעות: עדיף לשים את המצבר בתא מטען

[eladts]

http://www.thelongestlecture.com/agm-battery-life-expectancy/

 

במאמר הזה מצוין כי אורך החיים של מצבר הוא בין 3-5 שנים.

אחרי נסיעה של חצי שעה, המצבר צריך להיטען מחדש.

בשביל לשפר את אורך החיים, כדאי שהמצבר יעבוד לא בטמפרטורה גבוה ולא נמוכה. השאלה שנשאלת: האם הטמרטורה שבתוך תא המנוע היא לא טמפרטורה גבוה מדי?

 

אז שוב שאלתי את גוגל, וטמפרטורה הטובה ביותר לשימוש במצברים הם 20-50- מעלות. טמפרטורה בתא מנוע יכול להגיע מעל ל-600 מעלות.

משמעות: עדיף לשים את המצבר בתא מטען

 

אם הטמפרטורה בתא המנוע מגיעה ל-600 מעלות, יש לך בעיה הרבה יותר חמורה מאשר אורך החיים של המצבר.

[eyalkar]

מניסיון אישי ברכב פיג'ו 207 שנת 2012 בוצעה החלפת המצבר מקורי שהתקבל עם הרכב

בוצעה לאחר 16 חודשים מאחר והמצבר שבק חיים לאחר שצבר במד המרחק: 12,2010 ק"מ.

 

הוחלף למצבר חדש 60 אמפר POWER-UP בתקופת האחריות ללא עלות.

המצבר הנ"ל החזיק מעמד בדיוק עוד 72 חודשים (6 שנים).

בתקופה זאת צבר מד המרחק ברכב עוד 24,216 ק"מ

שהיו בעיקר בנסיעות עירוניות קצרות בגוש דן.

[mazda2011]

אצלי מצבר שנפ קרוב ל4 שנים.

[alechko01]

http://www.thelongestlecture.com/agm-battery-life-expectancy/

 

במאמר הזה מצוין כי אורך החיים של מצבר הוא בין 3-5 שנים.

אחרי נסיעה של חצי שעה, המצבר צריך להיטען מחדש.

בשביל לשפר את אורך החיים, כדאי שהמצבר יעבוד לא בטמפרטורה גבוה ולא נמוכה. השאלה שנשאלת: האם הטמרטורה שבתוך תא המנוע היא לא טמפרטורה גבוה מדי?

 

אז שוב שאלתי את גוגל, וטמפרטורה הטובה ביותר לשימוש במצברים הם 20-50- מעלות. טמפרטורה בתא מנוע יכול להגיע מעל ל-600 מעלות.

משמעות: עדיף לשים את המצבר בתא מטען

 

איך הגעת ל600 מעלות או שזה טעות..

מצבר ברכב ממוקם באזור אופטימלי כך שעובד בטמפרטורה של סביבה פלוס 10 -20 מעלות גג.

[makatuvkan]

סוזוקי אלטו בציר 2011, מצבר מקורי. עדיין מניע ומספק מתח נכון.

לפי מה שהבנתי, זה מצבר start/stop, באירופה אפשר היה להזמין אלטו עם מערכת כזאת.

[yogev20]

היה אצלי מצבר שהחזיק 6 + שנים ולא אראה לרגע סימני עייפות. החלפתי אותו כי היה מצבר חדש שבדיוק הותקן ברכב

נוסף שהלך לו המנוע. דווקא המצבר המוחלף לא החזיק מעמד יותר משנה וחצי.

 

אני מתחבט בשאלה עד איזה שיא המצבר היה מחזיק מעמד. ( כי מבחינתי זהו המצבר שהחזיק הכי הרבה זמן לאורך כל השנים שאני מחזיק רכבים)

[ABSULUTT]

היה לי שנפ 8 שנים נמכר עם הרכב. הקונה אמר צריך להחליף מצבר, אמרתי לו מניע סע.

[NirFly]

אין כלל- יכול להיות שנה ויכול להיות 7...תלוי בהרבה גורמים

[outlander]

אצלי בניסאן נוט המקורי החזיק ארבע וחצי שנים ואצל הבן עם ניסאן מיקרה המקורי החזיק חמש שנים.

 

בשנים האחרות החלפתי לוארטה סטארט-אפ בשני הרכבים שלי וכל שנתיים וארבעה חודשים בדיוק הלך המצבר.

 

החלטתי לנסות בפעם האחרונה שהחלפתי את FIAMM

 

ביאסת אותי לגמרי, חשבתי שלפחות אני משלם כסף על משהו שיחזיק מעמד לשם שינוי (מצברים קודמים החזיקו לי שנתיים בערך).

 

לפחות המצבר הזה מגיע עם ג'ל ולא עם מים, ככה שאני לא צריך לבדוק את רמת המים ולהוסיף מים מזוקקים.

 

אני תוהה למה מיצובישי לא מוכרים בארץ את המצבר המקורי שמגיע עם הרכב, אם הוא כזה טוב.

[אורח לרגע]

פתחתם עין הרע עם השרשור הזה.

היום החלפתי מצבר החזיק מעט מתחת ל6 שנים בספארק. מצבר מקורי.

[מרק10]

אם הטמפרטורה בתא המנוע מגיעה ל-600 מעלות, יש לך בעיה הרבה יותר חמורה מאשר אורך החיים של המצבר.

אולי התכוונת לטמפ' בתוך תא הבעירה של המנוע ? שזה גם לא נכון או שהוספת בטעות אפס נוסף.

 

הטמפ' בחלל תא המנוע נעה סביב 90-100 מעלות צלזיוס בימים מאוד חמים ועלולה גם לקפוץ לזמן קצר ליותר מזה.

 

כול ייצרן כותב נתונים קצת שונים לטמפ' בתא המנוע אבל בהחלט לא 600 מעלות צלזיוס.

[outlander]

מה שמוזר, שעדיין מערכת Start - Stop אינה עובדת אצלי מאז ההתקנה של המצבר. מצד אחד זה אחלה, אבל מצד שני זה מדאיג אותי.

[outlander]

עדכון: אתמול זה חזר לעבוד. למרבה הצער...