רכב מניע רק אחרי מספר פעמים

[alex440]

הרכב שלי בזמן האחרון מתנהג באופן הבא:

 

אם אני כמה ימים לא מניע אותו, ישנו קושי בהנעה.

 

אני מסובב את הסוויצ' ושומע קליקים כמו שקורה כשהמצבר ריק לגמרי אם נגיד שככת את האורות.

 

ואז הוא מניע, ואחרי אם יש נסיעה של 10 דקות ויותר, אין לו בעיה להניע שוב.

 

כמו כן נסעתי לחשמלאי והוא אמר לי להחליף מצבר, ואז מסעתי לאוטו דיפו להחליף מצבר ובחנות בדקו אותו עם מכשיר והמכשיר הראה "תקין". המצבר יחסית חדש ועדיין באחריות, מצבר varta שהיה לו פחות משנה נכון לרגע הופעת הבעייה.

 

אז החשמלאי ואוטו דיפו מאשימים אחד את השני ואני נשאר בלי מענה לבעיה.

 

אשמח לעצה או להמלצה לחשמלאי בבאר שבע שיידע לפתור את הפינג פונג הזה עם אוטו דיפו.

 

הייתי רוצה להימנע מלקנות מצבר חדש ולגלות שבסוף המצבר לא היה הבעייתי.

 

הערה - יש לי אוטו אם מערכת סטארט-סטופ, והמצבר בהתאם. גיליתי את הבעייה כשהתחלתי לעבוד קרוב לבית והפסקתי להשתמש ברכב באופן יומיומי.

[lanosforce]

תבקש מחשמלאי לרכב לבדוק אם יש לך זליגות ואם כן שינסה לאתר אותה.

יתכן ואחד הרכיבים או מערכות ברכב מקצרים ויוצרים זליגה.

יתכן ויש זליגה מהמצבר ובבדיקה רגעית הוא מראה תקין אבל הוא לא.

 

שיבדוק זליגה ישיר על המצבר כשהוא מנותק ושיבדוק יתכנות לזליגה כשהוא מחובר לרכב.

[מאור30]

באיזה רכב מדובר? שיעברו על הארקות ויינקו אותם. ואם יש לך רב מודד הכי פשוט אפשר להכווין אותך לבד לבדוק מתח לפני הנעה. אם בסוף מניע אז כניראה שהבעיה לא באמת במצבר.

[alex440]

באיזה רכב מדובר? שיעברו על הארקות ויינקו אותם. ואם יש לך רב מודד הכי פשוט אפשר להכווין אותך לבד לבדוק מתח לפני הנעה. אם בסוף מניע אז כניראה שהבעיה לא באמת במצבר.

 

יונדאי i30 שנת 2013

 

כן אני יכול.

 

מה אני אמור לראות? אתה אומר שאם המתח נמוך מה-12.6 וולט זה המצבר ואם הוא נשאר קבוע משהו אחר?

 

תודה!

[מאור30]

תבדוק מתח לפני הנעה וגם ברגע ההנעה תיעזר במישהו שייתן סוויץ להניע ותבדוק מתח.

[colauti 9]

המחלה הגדולה של יונדאי בסדרת ה I באופן כללי (10/20/30 /35/25) היא חיישן קראנק- אם המצבר תקין כנראה שזה הכיוון הבא שיש לבדוק.

[מאור30]

הוא מתאר מצב בו הסטרטר כלל לא מתחיל להסתובב אלא נשמעים קליקים. בחיישן קראנק הסטרטר מסתובב אך לא מניע.