Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'מנוע'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • מבצעי רכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה טכנית לפורום
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם's פורום בדיקה מנהלי מועדונים
  • מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם's פורום בדיקה חברים
  • BeReZ Club's פורום - כללי
  • מועדון אלפא רומיאו's פורום אלפא כללי
  • מועדון אלפא רומיאו's פורום תחזוקה, טיפולים וחלפים
  • מועדון VOLVO ישראל's פורום טכני
  • מועדון VOLVO ישראל's שרשור היכרות חברי המועדון
  • מועדון VOLVO ישראל's ייעוץ ברכישת וולבו
  • מועדון VOLVO ישראל's מכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון
  • מועדון VOLVO ישראל's תוספות וגאדג'טים לוולבו שלך
  • מועדון BMW's פורום
  • מועדון פולקסווגן's דיבורים כללי
  • מועדון רכבי חברה's מועדון רכבי חברה
  • Mx-5's טכני
  • Mx-5's כללי
  • מועדון הנהג התפרן's פורום
  • מועדון סיאט's פורום סיאט
  • Smax Mondeo owners club IL's פורום טכני
  • Smax Mondeo owners club IL's פורום שיפורים

הבלוגים שלנו

לא נמצאו תוצאות.

לא נמצאו תוצאות.

Product Groups

  • תורמה חד פעמית

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם's בדיקות אירועים

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום



קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

נמצאו 49 תוצאות

  1. בבדיקת קומפרסיה למונדאו 2009 עם כמעט 200,000 קמ התגלה שבצלינדר אחד קיים יחס דחיסה של 74%. בעל המכון אמר ש85% נחשב תקין והערך 74 הוא קצת נמוך אבל גם הרכב לא חדש בכל זאת. השאלה האם זה יחס ממוצע לנתונים או מעיד על בעיה כלשהי? מצרף את תמונת התוצאה המלאה. תודה רבה.
  2. שלום לכולם. יש לי סובארו אימפרזה 2008 נפח מנוע 1500 שהלך המנוע. השאלה שלי האם זה מנוע זהה למנוע של סובארו b3? הדגם מנוע של שניהם זהה el 15 אבל האימפרזה עם 105 כ"ס וה b3 עם 107 כ"ס. אני רוצה לדעת אם המנוע שונה או רק המחשב ואם אני יכול להרכיב מנוע של b3 באימפרזה. תודה מראש
  3. שלום, קורה לי בזמן נסיעה בעיקר בתחילת הילוך רביעי והלאה(בין 60-85 קמ"ש) חוסר כוח + קפיצות ממש קלות במנוע וזה משתחרר או נחלש לאחר הגברת הלחיצה על דוושת הגז. לעיתים גם בהאצה מוגברת או קיק דאון קורה שהמנוע מקרטע במידה נמוכה והרכב נותן "קפיצות" קדימה ביחד עם קרטועי המנוע. אציין ששום נורה לא נדלקת לי , נעשה טיפול כולל של שמנים ,הוחלפו פלגים+ניקוי ולימוד מצערת. בהילוך סרק אין שום רעידות או קפיצות בסל"ד. מדובר ביונדאי I40 מנוע 2000 עם הזרקה ישירה. האם יכול להיות שקיימת בעיה במזרקים?(חסומים מלכלוך, נזילות) חוטי הצתה? מערכת הפליטה? לימוד מצערת שגוי? (אם קיים כזה דבר) האם יש קשר לתושבות חלשות מידי? או בעיה אחרת שיכולה להיות מסובכת ומעמיקה יותר? תודה לעוזרים !
  4. בעלי רכב אופל שסבלו או סובלים מבעיות במנוע, חשוב ליצור קשר בטלפון 050-6818552 או במייל ל [email protected] נא להעביר הלאה לכמה שיותר קבוצות. תודה רבה !
  5. שלום, רכשתי לאחרונה יונדאי i30CW שנת 2013, לאחר הרכישה ומספר נסיעות אני חש בבואי להאיץ ברמזור או או ממהירות נמוכה האצה נורא כבדה כלומר לוחץ על הגז והאוטו מרגיש כבד ( יחסית לרכבים אחרים) לתחושתי לא מדובר במשהו שמאפיין את הרכב הזה אלא בבעיה אצלי ברכב, יש לציין כי בבדיקה גילו כי המנוע מספק 106 כוחות סוס במקום 135 במקור. תודה לעוזרים. מיד לאחר הקניה עשיתי טיפול גדול ברכב כולל פלאגים כמו כן שמתי תוסף k44. תודה
  6. עמדתי ברמזור, חיפשתי משהו שנפל לי לרצפה, אז שמתי בN והרמתי את ההנד ברייק. פתאום אני מרים את הראש ורואה שירוק, אז הייתי בטוח שהרגל שלי מונחת מעל הברקס, אז לחצתי לחיצה (יחסית לדוושת ברקס זה לא כזה חזק, כי יש התנגדות יותר, אבל יחסית לגז זה ממש חזק), והעברתי לD. אז יצא שנתתי חצי מדוושת הגז, והכנסתי דרייב, ושכחתי גם שההנד ברייק מורם, אבל לא ניראלי שזה מה שגרם לבום - היה בום כזה, כהילו שברתי משהו בתיבת הילוכים (מאוד מקווה שלא), אחר כך שחררתי את ההנד ברייק, המשכתי לנסוע לאט, עצרתי בצד, פתחתי משתמש באתר הזה, וכתבתי את הפוסט הזה.. למישהו יש רעיון מה גרם לבום? תודה לכם
  7. טוב אז יש לי שאלה שכבר הרבה זמן מקננת בי, חיפשתי בפורומים בארץ ובחו"ל ובעיקר יצאתי מבולבל יותר כי לכל אחד יש דעה אחרת בנושא. אז השאלה היא האם ישנו מרחק מקסימלי המומלץ לנסיעה יומית לרכב כלשהו? ואולי יותר מזה, יש המלצות יצרן שמגדירות מרחק נסיעה יומית לרכבים שלהם? לדוגמא, שמעתי שנסיעה יומית של 70 ק"מ לא מומלץ לרכב עם מנוע 1300/1400CC אבל לרכבים גדולים יותר זה סביר. או שרכב עם מנוע 1700 חדש יחסית ידע להתמודד עם נסיעות יומיות ארוכות, בעוד שאותו רכב מאותו דגם אך ישן יותר לא "יעמוד בעומס" מקווה שהשאלה שלי הייתה מספיק מדוייקת. תודה לכולם!
  8. הי, רכשתי בשנת 2016 רכב מדגם פורד אס-מקס 2013 מחברת אלדן. הרכב נקנה מיד ראשונה ליסינג נהג יחיד. לאחר חודשיים מזמן הקנייה, הטורבו ברכב התקלקל. החלק עלה 9000 ש"ח, אולם עקב מחוות רצון טוב של היבואן, נדרשתי לשלם רק 4500 ש"ח עבור החלק. אם הרכב היה עובר טיפולים מלאים לפי דרישות היצרן בזמן שהיה ברשות חברת הליסינג, הייתי יכול לקבל זיכוי מלא על מחיר החלק. מכאן החלה שרשרת של תקלות ברכב, שבתחילה הייתה סבירה מבחינת פיזור התקלות לאורך הזמן, אבל בחצי שנה האחרונה, עד היום, היה רצף תקלות מדהים. מיכל עיבוי שדלף. ביקרתי במוסך פעמיים שלוש עד שאותרה התקלה בוודאות. - הוחלף המיכל. נזילת שמן ממשאבת הגה. - הוחלפה משאבה - מעל 2000 שח נזילת שמן מהגיר - פתיחת הגיר ותיקון פלוס החלפת מצמד. - מעל 10000 שח גלגל שיניים PULLEY שנשבר. - כ 2000 ש"ח ורק השבוע - משאבת לחץ גבוה + כסא נוסעים שנתקע עקב שבר מסילה. המחיר לכסא חדש הוא 12000 ש"ח, מפני שאי אפשר לקנות רק מסילות. לכן קניתי כסא מפירוק, שהמוסך פירק ממנו את המסילות. - מחיר תיקון כולל 4400 ש"ח. כל הנ"ל גרמו לביקור חודשי במוסך שיחד עם טיפול גדול שנעשה ב 120000, הביא אותי להוצאה של כמעט 25000 ש"ח בחצי השנה האחרונה. שאלתי היא: האם שרשרת תקלות כזאת יכולה להצביע על בעית יצור ברכב? האם ניתן לתבוע את הביטוח, היצרן או חברת הליסינג (שלא טיפלה ברכב על פי דרישות היצרן) על הנזקים הכספיים? תודה.
  9. שלום רב ברשותי VW passat cc שנת 2010 מנוע 1.8TSI תופעה שקרתה לי שלוש פעמים כבר בזמנים שונים . לאחר נסיעה במהירות יחסית גבוהה שהגעתי במה מקסימום ל 3.0 4.0 סלד ,הגעתי למצב עצירה ליד הבית ואני תמיד מחכה דקה שתיים שהטורבו יתקרר לפתע הופיע לי מנורת מנוע צהובה מהבהבת ונכבת ובאותו זמן המנוע רועד טיפה יותר מהרגיל יש למישהו רעיון מה הבעיה ? למיטב ידיעתי ברגע שיש רעידות מהמנוע ומנורת מנוע זה אומר שיש MISFIRE כלומר חוסר הצתה אולי קויל פגום . אמנם המנורת מנוע לא קבועה אלא מהבהבת ונכבת. אשמח לעזרה שבת שלום חברים
  10. סוזוקי סוויפט 2007 - בזמן האחרון חום המנוע עלה מס' פעמים. בכל המקרים זה קרה לאחר קטע של עליה בת מס' דקות (במהלכה לא אימצתי את המנוע בצורה חריגה מהרגיל, רוב העלייה סביב 2500-3000 סל"ד). בנסיעה יחסית מישורית של כ-40-45 דק' שקדמה לעליה הכל היה תקין. בכל אחד מהמקרים הנ"ל זה התנהג בצורה דומה - המזגן מפסיק לקרר איפשהו באמצע העליה, שעון החום מטפס מעל החצי ומגיע כמעט עד לאזור האדום העליון. אני עוצר בצד למשך 3-4 דקות (האוטו מונע והמזגן עדיין פועל), ואז שעון החום יורד חזרה לאמצע והמזגן חוזר לקרר. לא היה חסר נוזל קירור במערכת (בדקתי מס' פעמים אחרי כל מקרה כזה, לאחר שהאוטו התקרר כמובן), כך שלא נראה שיש נזילת מים. בנוסף כאשר האוטו התחמם כיביתי לכמה רגעים את המזגן והיה נשמע שהמאוורר של המנוע עדיין עובד - כלומר היוניט חום אמור להיות תקין, לא? יש רעיונות לסיבות אפשריות לתקלה?
  11. ערב טוב לכולם!! ברשותי סוזוקי אלטו 2015 ידנית, נסעה כ70K. לאחרונה שמתי לב שכשאני פונה שמאלה, בעיקר בכיכרות, ובעיקר בסל"ד נמוך- נדלקת לי המנורה בלוח מחוונים של לחץ שמן נמוך [נורה אדומה עם המנורה של אלאדין ]. האוטו עבר לפני חצי שנה בדיוק כחלק מטיפול תקופתי החלפה של שמן [5W10] ומסנן שמן, כמות השמן תקינה ולא ידוע על נזילות. מישהו נתקל בדבר כזה? רעיון? כיוון? ואם לא, המלצה על מוסך זול ואמין לבדוק את הנושא? לא דווקא מורשה וכו'... נ.ב. בשבועות האחרונים ישלי עליה של כ10-15 אחוז בצריכת דלק. קשה לי להאמין שזה קשור, אבל נתון קיים, אז ציינתי. הצריכה עדיין מעולה והיא כליטר לכל 15-16 ק"מ.
  12. אז בשעה טובה רכשתי במוו 320I מודל 2007 אם 130 אלף קילומטר, שבבדיקה יצאה די טוב יחסית לשנה ויחסית לרכבים נוספים מאותו מודל שבדקתי. עכשיו יש לה כמה בעיות: 1. רעש של קרטוע מהבולמים בעלייה על באמפרים/מאמורות בכביש, מה זה יכול להיות? בולמים? 2. גיליתי היום (לאחר שבוע שהרכב אצלי) שהמנוע מטרטר כמו מנוע דיזל (עשו לרכב גומיות שסתומים לפני בערך 15 אלף קילומטר), מה האפשרויות?
  13. שלום חברים, הלך לי מנוע בסובארו אימפרזה שנת 2006, 2000 סמ"ק אני מעוניין לרכוש מנוע באופן עצמאי ולהביא אותו למוסך. שתי שאלות - 1. ממי כדאי לקנות מנוע? (זקוק לשם של עסק מומלץ ואמין) 2. באיזה מוסך כדאי להחליף את המנוע? תודה רבה מראש לעונים
  14. אז ככה: אני יודע שיצאתי אדיוט. יש לי יונדאי גטס שנת 2009, השבוע התחיל להיות לי כמו קפיצות במנוע תוך כדי נסיעה ובעיקר בעמידה ברמזורים. בשיא טיפשותי לא בדקתי שמן מים. היום לא הצלחתי להניע- רעש של התחלת הנעה רק, וראיתי שאין שמן בכלל (לפי המדיד) שום נורה לא נדלקה. הגרר בדרך.. אפשר להתחיל לחפש רכב חדש? תודה לעונים
  15. שלום לכולם, עשיתי שבוע שעבר בדיקה לרכב שאני מעוניין לקנות ובבדיקה התגלו כמה דברים בעייתיים: -מנוע: בלאי פנימי, יחס דחיסה לא זהה (16.3, 17.3, 17.3, 19.4), רעש מערכת תזמון ושסתומים, רעשים ונקישות פנימיים, לבדוק רצועת תזמון במוסך, שריפת שמן. -מערכת היגוי: חופש במערכת היגוי, נקישה בהגה, לתקן זויות היגוי. היו עוד כמה ליקויים אבל לא רשמתי כי אני רוצה להתרכז באלו. השאלה שלי אם בכלל להתקרב לרכב כזה עם כל כך הרבה בעיות במנוע? אני יודע שלרוב זה כסת"ח אבל הבוחן הגדיר את זה כ"תקלה במנוע". הוא אמר שאולי לא עכשיו, אבל בעתיד אצטרך לתקן את זה. כדאי להיכנס לתיקונים במנוע עכשיו? הם להתרחק מהרכב? כמה עולה תיקון כזה בערך? (כבר קיבלנו כמה תשובות אבל אשמח לעוד חוות דעת). תודה לעונים!
  16. שלום, יש לי פוקוס 2008 זו שנה שניה ברציפות, בחורף שעבר לא היו לי איתה בעיות אתמול ובתפאמיות המנוע התחיל לרעוד (בין אם הרכב עוצר או בהילוך - לא משנה קדימה או רווירס) ונורת מנוע כתומה הופיעה לסירוגין. ניגשתי היום למוסך עם חשש לנזק למנוע אך מהמוסך נמסר כי זו בעיה ידועה בפוקוס בגלל שמים חודרים לפלגים (מצתים) ואכן נמצאו שם מים שניסו להוציא אותם על ידי לחץ אויר ושחררו אותי. אבל הבעיה לא נפתרה (כמובן), והרכב ממשיך לגמגם ואפילו הנורה דולקת עכשיו באופן קבוע! יש לי מספר תהיות: 1. איך זה שבחורף הקודם לא נתקלתי בבעיה זו?! הרכב תמיד מחנה בחוץ והוא חשוף לגשם. ובנוסף ישנה גומיה שאמורה לא לאפשר מעבר מים מהפס שנמצא מתחת לווישרים אל תוך תא המנוע! 2. האם יכול להיות מצב שמקור המים הוא דווקא מי הקירור שבאים מהרדיוטר? כי בתקופה האחרונה נקרע הצינור שמכניס מים למנוע ונסעתי עם הרכב כ-30 ק"מ מבלי לשים לב עד שנורת החום נדלקה לי. אז החלפתי צינור ומאז אני מוסיף כחצי ליטר כל שבוע למיכל המים. במוסך בדקו (ע"י המכשיר שמודד לחץ) ולא נמצא כי יש בריחה של לחץ! 3. האם נסיעה עם הרכב במצב כזה גורמת לנזק כלשהו למנוע? לתת לזה צאנס עד שהתאים של המצתים יתייבשו כמו שצריך (בחום כמו חום של מנוע זה לא אמור לקחת זמן!), אבל אם כך איך זה שעדיין הסימנים קיימים? אודה לכם או תוכלו לייעץ.
  17. מסתבר שאין לי ברירה טובה יותר. מעוניין בעיסקת חבילה, מנוע + גיר, אעקוב לתגובות.
  18. ברשותי VW טוראן 2008 מנוע 1.4 TSI לפני כחצי שנה הלך מנוע (90K), (בנסיעה לצפון מנורת מנוע הבהבה לכמה רגעים ופסקה. בהמשך הדרך חזרה להבהב לסירוגין. בהתחלה זה התבטא בכך שהרכב התקשה בתחילתנסיעה, או בסיבובים שנדרש האצה, שזה אומר רעידות עד שהמנוע התגבר והתאים להילוך ואז נסע בסדר. לאט לאט זה הפך לחוסר יכולת לנסוע. הרעידות לא פסקו מיד והרכב קירטע. בפולקסווגן (צפון) אבחנו שאין קומפרסיהבאחת הבוכנות. – הרכב נגרר לפולקסווגן במרכז. שם כבר אבחנו חוסר קומפרסיה ב-3 בוכנות.לטענתם הרינגים נתפסו בגלל הצטברות פיח) לאחר בירורים החלטתי ללכת על אוברול עםחלפים מקוריים (שנתיים אחריות). קיבלתי את הרכב לפני כשלושה חודשים (הבירורים וההתכתבות עם היבואן לקחו זמן) מפה התחילו רק סיוטים, כבר ביציאה מהמוסך נשמע קול של משהו שהתפרקהרכב השמיע רעש חריג והפסיק לסחוב. במוסך הסבירו שהתפרק הצינור של הטורבו –וסידרו את הבעיה. בהמשך הורגשו רעידות בהנעה ובנסיעה (לפני שנמסר לי הרכב בפולקסווגן אמרו שהיו קצת רעידות. והם יטפלו, לאחר מכן אמרו שעדיין יש קצת רעידות וזה יסתדר אחרי הרצה של 1000 ק"מ). לאחר שבנסיעה בכביש מהיר – הרעידות הורגשו חזק – חזרנו למוסך, שם עשו נסיעת מבחן וביקשו שנחזור אחרי ההרצה, במקביל דרשו שנחליף צמיגים + איזון פרויינט שלדעתם זה מקור הרעידות. בוצע – אך הרעידות המשיכו. חזרנו לבדוק. דרשנו בדיקת קומפרסיה. נעשתה בדיקת מחשב – לא אותרה תקלה. קיבלנו בדיקת קומפרסיה ידנית. (לטענתם אין בדיקה ממוחשבת להנ"ל) קיבלתי תשובה – אם המחשב לא מראה תקלה,מבחינתנו הרכב בסדר. בהמשך, הרכב התחיל להשמיע קולות מוזרים בבוקר. אך זה לא קרה כל יום. הרכב הושאר למספר ימים בפולקסווגן כדי להניעו בבקרים עד שהרעשים יחזרו – בסוף אותרה התקלה. בתחילה תלו בגומיות והחליפו –אך בסוף הוחלט כי התקלה במשאבת מים (המשאבה הוחלפה לפני 3 שנים...) בלית ברירה החלפנו משאבת מים. הרכב הפסיק להרעיש, אך הרעידות לא פסקו עדיין לגמרי. – קלות אך עדיין מורגשות. אחרי כשבועיים, יצאנו מחניה. אך הרכב הפסיק לסחוב לחלוטין והתחילו רעידות כמו שהיו לפני שהלך המנוע. ניווטנו בנסיעה איטית למוסך. בנסיעת מובחן לא הורגשה התקלה, כבר חזרנו לכיוון המוסך, ואז זה קרה שוב. המוסכניק שמע את התקלה... לאחר כמה ימים נמצאה התקלה בסליל הצתה. הוחלף סליל הצתה ומסנן דלק. הרכב חזר לנסוע ל... שבוע נוסף. אחרי שבוע בנסיעה מחוץ לעיר התחילו רעידות שהורגשו בדוושה (עוד בתוך העיר היו פרפורים קלים כמו שהטורים יורדים). בהמשך נכנסתי לקטע נסיעה בכביש צר אחרי מכוניות – הרכב התקשה לשמור על קצב אחיד. מידי פעם היו פרפורים שאילצו אותי להאיץ ושוב להאט. למחרת – הרכב נסע בסדר בבוקר – אך בהמשך שוב איבד כוח והתחילו רעידות. (כמו לפני שהלך המנוע) בבדיקת מחשב לא נמצאה תקלה... נסענו עוד יומיים בתחושה שזה לא זה – הרכב מגמגם מידי פעם. יום חמישי האחרון נסיעה קצרה בעיר – שוב הרכבמגמגם, קולות פרפורים והרגשת רעידות בדוושה. עד שנאלצתי לכבות מזגן. עדיין לא היה חלק אבל יותר טוב. בהמשך שוב הדלקתי מזגן, הרכב שוב רעד, ואז באחד הסיבובים בתחילת נסיעה איטית – הרכב כבה לי. אחרי יומיים במוסך – הם הרימו ידיים. לא מוצאים את התקלה. הם נתנו את הרכב לאיש דיאגנוזה שאמר שהרגיש רעידות – אך לדעתו זה מהצמיגים. הרכב לטענתו סחב בסדר גמור. לשאלתי אז למה זה בא והולך, ולמה הרעידות מורגשות בדוושה ולא בהגה, ולמה המנוע כבה – לא היה מענה. מה עושים???
  19. אהלן חברים, אבא שלי קנה לפני חצי שנה אופל קורסה מודל 2000 אם אני לא טועה.. השקיע בה החלפת משאבת מים ולצערו הלך המנוע.. האוטו מראש נקנה כדי שיהיה על מה ליסוע חודשיים עד שהגיע הקשקאי.. היום האוטו עומד במקום כבר כמה חודשים בלי טסט עם מנוע הרוס בעיקר ואני שוקל מה לעשות.. מצד אחד זה בסך הכל קורסה פשוטה שאולי עדיף להיפטר ממנה לחלקים.. מצד שני משעמם לי לאחרונה וממש מתחשק לי להתחיל פרוייקט שיפוץ מעניין.. נכון שבדר"כ יותר כיף לשפץ או לשפר רכבים יותר ספורטיוים כמו הטויוטה יאריס Ts או איזה מיאטה ישנה.. הבעיה היא שכל אלו עולים לא מעט כסף במדינה הקטנה שלנו ולא בא לי לקנות רכב בן 17 ב 50 אלף שקל עוד לפני שהתחלתי לשפר או לשפץ.. השאלה היא כמה לדעתכם יעלה לשפץ קורסה כמו שצריך כולל להביא מנוע חדש בתקווה שאמצא את ה 1.8 הספורטיוי שהיה לה אז כולל שיפוץ כללי מכאני כולל צבע לכל האוטו כולל פוליש כמו שצריך ואולי גם אבזור פנימי קצת.. אני הערכתי 10 אלף ש"ח.. האם אני ממש רחוק מהסכום האמיתי?? תודה ענקית מראש לכולם
  20. שלום לכולם, לפני שנה נדלקה לי המנורה check engine וכבתה ומאז אחת לשבוע בערך היא שוב נדלקת ונכבית עם ההערה "פלאג 3 לא מצית" ודי הזנחתי את זה. לאחר בדיקה ראשונה במוסך לא עלו על בעיה והיום חזרתי למוסך וביצעו בדיקה יותר עמוקה והממצאים היום שאין קומפרסיה בצילינדר 1 שזה די הגיוני כי הרכב לא סוחב ממש לאחרונה. חשוב לציין שהרכב עבר טיפולים בזמן והפלאגים הוחלפו. המוסך(לא הרשמי של פורד) חזר אליי עם הצעת מחיר של 4000 ש"ח כולל מע"מ כאשר הטיפול כולל: סט אטמים של ראש מנוע שיפוץ ראש מנוע צילינדר שמן מנוע מקורי נוזל קירור סט טיימינג עבודה מה דעתכם, האם שווה ללכת לעוד מוסך? האם המחיר הוא הוגן? תודה מראש
  21. ערב טוב חברים יש לי טיוטה runx 2003 שקניתי ביום שישי ורציתי לדעת עם מישהו יכול בבקשה להסביר לי למה מתכוונים בהמלצות בתמונה המצורפת לגבי שמן המנוע? הבנתי שמומלץ להשתמש בשמן סינטטי מלא התמיכות צריכה להיות 10w30 אבל לא הבנתי את שאר האותיות שהם רשמו שם. ואם תוכלו בבקשה לתת לי המלצות לזמנים מומלצים כאילו חברה טובה. תודה לעונים
  22. שלום לפורום המכובד, הבוקר ביצעתי בדיקה בקומפיוטסט ראשון לציון לרכב פיאט פנדה שנת 2013. לפני כשלושה שבועות ביצעתי בדיקה בקומפיוטסט אשדוד לרכב פיאט פנדה שנת 2012. בשתי הבדיקות צויין כי ישנה "קורוזיה בגוף המנוע". מצד אחד הבוחנים טענו כי לא מדובר בממצא בעייתי במיוחד, והבוחן בראשון לציון אף ציין כי לנסיונו מדובר בבעיה יחסית שכיחה ברכבי פיאט. האם מישהו יכול להרחיב מעט בנושא ובסיכונים האפשריים? האם צריך / ניתן לעשות משהו עם הקורוזיה? תודה!
  23. שלום לכולם. ברשותי סוזוקי ליאנה, 2008 . החלפתי מנוע לאוטו אצל מוסך זיסו שעשה עבודה נהדרת, אך לאחר ההחלפה הגיר מסרב להחליף הילוך מעל 80 קמ''ש ומד הטורים עולה ומגיע ל 3500-4000 במהירות 100 קמ''ש. לפני החלפת המנוע לעולם לא נתקלתי ברכב הזה בבעיה דומה. זיסו שאל אם יש לי דלקן ברכב, אכן היה דלקן חשמלי, וניתקתי אותו אבל הבעיה עדיין קיימת. אני די בטוח שהבעיה חשמלית ולא תקלה בגיר. מישהו נתקל בבעיה דומה? אשמח לעזרה בעניין.
  24. הי יש לנו קיה ריו 2009, עם 140000 ק"מ, אנחנו רוצים למכור אותה עקב מעבר לחו"ל - וכצפוי השבוע בדרך חזרה ממשפחה בצפון, האוטו נתקע עם נורית לחץ שמן ונקישות במנוע - והמוסך המורשה ואחכ עוד מוסך אמרו שיש בוצה אבל בעצם המנוע הלך וצריך להחליף מנוע - הערכת עלויות בין 6000-10000 ש"ח, אנחנו פשוט לא יודעים מה לעשות, אם לנסות למכור את האוטו ככה או להחליף מנוע ולהשקיע רק כדי למכור אותו עוד חודש? ממש ממש נשמח לכל עצה או רעיון, תודה אלון
  25. הי יש לנו קיה ריו 2009, עם 140000 ק"מ, אנחנו רוצים למכור אותה עקב מעבר לחו"ל - וכצפוי השבוע בדרך חזרה ממשפחה בצפון, האוטו נתקע עם נורית לחץ שמן ונקישות במנוע - והמוסך המורשה ואחכ עוד מוסך אמרו שיש בוצה אבל בעצם המנוע הלך וצריך להחליף מנוע - הערכת עלויות בין 6000-10000 ש"ח, אנחנו פשוט לא יודעים מה לעשות, אם לנסות למכור את האוטו ככה או להחליף מנוע ולהשקיע רק כדי למכור אותו עוד חודש? ממש ממש נשמח לכל עצה או רעיון, תודה אלון
×
×
  • Create New...