הלך מנוע, יונדאי i10 2014 (היה מנוע?)

[אליהו שבת]

הייתי מצפה מיונדאי לבוא לקראת לקוח שמטפל כסדר במוסך מורשה לאור הק"מ הסביר ביותר שיש לרכב.

לא יפה לנפנף ככה לקוח.

[Nakamichi]

תחליף מנוע מרכב אחר לא במוסך היבואן.

חבר רכב לא מזמן גטס שהחליפו לה מנוע במורשה - עבודה גרועה ומנוע מזיע.

[lanosforce]

לרכב הזה יש אחות מבית - הפיקנטו - זה אותו המנוע.

 

אם זו באמת היתה תקלה סדרתית שקשורה לטיב המנוע - הינו רואים כאן כשלים כאלה כמו חרציציות אחרי גשם בפיקנטואים - אבל זה לא קורה.

 

איך הרכב טופל - ואני לא אומר שהוא בהכרח הוזנח ע"י הבעלים - אלא איך הוא טופל ע"י המוסך שטיפל בו?

האם נבדק שמן ומים באופן תדיר?

האם מישהו אחר נהג ברכב כמה ימים לפני הופעת התקלה?

 

יש הרבה מאוד סיבות אפשריות - לשלוח את המנוע ליבואן\יצרן שיחקרו את בלוק המנוע? מה יגלו - עייפות חומר? סגסוגת לא טובה בבלוק מנוע? אולי... אולי בעיית פס ייצור, אולי בעיה במלאי מנועים דווקא אצל יונדאי - שווה בדיקה אבל אם לא ימצאו שום דבר - עדיין נשארים עם האקסמפלר הבודד, הבעלים, המוסך והנסיבות.

[Alkash]

מדובר באותו מנוע של הקיה פיקנטו. על כבישי מדינת ישראל יש המון! רכבים כאלה ואם זאת הייתה תופעה גורפת היינו שומעים עליה כבר ממזמן.

אינני מאשים אותך בנזק חלילה, אני רק אומר לך שהעניין של "המוסכניק אמר שיש לו עוד 4 רכבים עם אותו תקלה בדיוק" זה משהו שמוסכניקים מרבים להגיד לגבי כל דבר.

[itaybm]

אני לא מבין גדול במכונאות, אני יודע לשים את הרכב במוסך מורשה של יצרן הרכב שלי, לשבת בפינת קפה לאכול עוגיות על חשבונם, ואחרי 3 שעות לשלם ולנסוע הביתה.

המוסך מוסך מורשה יבואן, לא נראה לי שיש אופציה למוסך שהיצרן היה ממליץ עליו יותר.

לשאול איך המוסך טיפל בו זו שאלה ששום תשובה לא תספק אותך, הרי אתה לא באמת מצפה שלקוח יבדוק את המדידים של הנוזלים ברכב כדי לוודא את המוסכניק בסוף כל טיפול נכון?

ולא,שמן ומים לא נבדקו באופן תדיר, פעם בשנה במסגרת כל טיפול תקופתי לרכב.

[Max.M]

מנוע 1.0? 1.1? 1.25?

[save]

פות"ש , תתחיל לבדוק , בלי קשר ליצרן הרכב, שמן , מים ואויר פעם בחודש. זו חובה בסיסית של כל נהג . לוקח בהגזמה 2 דקות בחודש בבוקר לפני ההנעה.

יכול למנוע תסכולים גדולים .

לחכות שיבדקו בטיפול השנתי זה משחק עם רולטה.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2018 על ידי save

[itaybm]

פות"ש , תתחיל לבדוק , בלי קשר ליצרן הרכב, שמן , מים ואויר פעם בחודש. זו חובה בסיסית של כל נהג . לוקח בהגזמה 2 דקות בחודש בבוקר לפני ההנעה.

יכול למנוע תסכולים גדולים .

לחכות שיבדקו בטיפול השנתי זה משחק עם רולטה.

 

לקחת לתשומת ליבי את הטיפ

אע"פ שגם בדיקה יומיומית לא הייתה מונעת את התקלה, או כמו שאמר לי בשיחת טלפון אחד מעובדי מוסך היבואן: "גם אם לא היית מטפל ברכב בכלל במשך השנים, זה לא היה גורם לתקלה ברכב"

[Max.M]

עד עכשיו לא מבין איזה מנוע זה?

1.25?

1.1?

1.0?

[Dan_Ashkenazi]

גנבים זה מנוע של גג 2500 שח לפני עבודה

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[farkash7]

יבואן שאומר על הרכבים שהוא מוכר שמנוע שהולך עם קמ כזה מצחיק שזה דבר שקורה והרכב לא באחריות הוא בושה, וזה ברכב שטופל במוסכי הרשת בזמן (עפ פותח השרשור).

המנוע הזה רק התחיל את חייו.

 

לכל המאמינים ומקריבי הקורבנות לאלי הרכבים הקוריאניים, מנוע עם 80K שהולך זה דבר שבשיגרה עפ נציג היצרן בארץ, והיבואן שלכם משתין על הלקוחות שלו בקשת לדעתי.

 

הייתי מצפה מהיבואן לפחות להשתתף בעלות התיקון, נכון הוא לא חייב, אבל צריך לגבות את התוצרת.

הלקוח הזה במקום לקנות עוד יונדאי בפעם הבאה ואולי עוד אחת בהמשך ירק ויקלל את היצרן והרכב ויזהיר כל אדם שהוא מכיר.

טיפשות, בטח שזה אירוע חריג שלא היה משפיע במאומה על היבואן.

 

לפותח השרשור, נסח מכתב ופנה ליצרן, אין לך מה להפסיד.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2018 על ידי farkash7

[dorsht]

זה שמנוע מתקלקל אחרי פחות מ-100 אלף ק"מ זה אכן מאכזב, בטח כשמדובר על רכב שטופל בזמן. גם אני הייתי מנסה לקבל הטבות והנחות, אבל בושה ליבואן? לא. אין פה שום בושה, היבואן לא מחויב אליך אחרי שהאחריות נגמרה. כל מה שיתבצע מכאן ואילך הוא בגדר רצון טוב של היבואן.

[Alf3]

ברור שהוא לא מחוייב, אבל גם אנחנו לא חייבים להחשיב יותר את הרכב הזה בתור רכב אמין עם יבואן אחראי.

מי שעושה טיפולים בחברה, ממליץ לו לא לעשות את זה יותר. חבל על הכסף, גם ככה לא מרוויחים מזה כלום.

יום לאחר תום האחריות הלך לכם המנוע? היבואן לא יקח אחריות, כי הוא לא חייב, אבל כשצריך להחליף רפידות ודיסקים קדמים לא מתביישים לקחת 1500 שקל על זה, כשבכל מקום אחר זה עולה חצי מזה לכל היותר.

[Benor]

על קיה פיקנטו מקבלים 7 שנות אחריות אבל כמה מתוכן עבור המנוע והגיר ?

אני באמת תוהה עכשיו, אם כדאי לרכוש קיה/סובארו ולא רכבים אחרים בגלל נושא האחריות.

זה רק מוכיח שמדובר גם בעניין של מזל.

הגעתי ל160k ברכב שעברו עליו כנראה חיים לא קלים מהשכרה.

בגזרת המנוע היה לי שקט עד כה.

כנראה שאין שום ערובה לאמינות משום יצרן.

[אליהו שבת]

לקיה פיקנטו יש אחריות מלאה על הגיר והמנוע ל7 שנים ללקוח פרטי