רכב עד 20K (הכותרת נערכה)

[Maorhag]

אהלן, לפני שנתיים קנינו יונדאי גטס 2007 ונפלנו קשות במכירה במיליון ואחד דברים.

מחפשים לקנות רכב יד שניה, כמה שיותר זול (עדיף באזור ה10, אם יש משהו שווה במיוחד אז 15 בשביל מציאה מטורפת 20 אבל באמת שלא רוצה להגיע לשם)

כשהדרישה היא רק רכב שיהיה יחסית אמין ולא יבקר כל יומיים במוסך.

המלצה לדגם/שנה?

[אייזיק דייטש]

קניתי לאחרונה ניסן טידה

רכב פשוט אך אמין מאוד

תמצא בין 10.000 ל- 20.000

שנתונים 2008/9

סביב ה- 150.000 ק"מ

[zvit]

מה אופי השימוש ברכב? כמה קילומטרים לשנה בערך? אני מבין שרכשתי גטס 2007 לפני שנתיים, והתאכזבתם? למה? מה קרה?

[none77]

סוזוקי ליאנה אמין מאוד.

תחפש 2007.

הסדאן מכוער לדעתי עדיף את ההאטצ'בק.

עגלה.

יחסית צר לרכב משפחתי.

[Maorhag]

מה אופי השימוש ברכב? כמה קילומטרים לשנה בערך? אני מבין שרכשתי גטס 2007 לפני שנתיים, והתאכזבתם? למה? מה קרה?

נפלתי בקניה. מתברר שקניתי מסוחר רמאי שקנה אותו שבוע לפני שמכר לי, אח"כ גיליתי שהוחלף מנוע וזה לא היה ברישיון רכב (ב"ה נפתר) , פעם ביומיים מבלה במוסך - בשנה האחרונה טיפולים בעלות של כ 6-7 אלף...זה נורמלי?

[zvit]

נפלתי בקניה. מתברר שקניתי מסוחר רמאי שקנה אותו שבוע לפני שמכר לי, אח"כ גיליתי שהוחלף מנוע וזה לא היה ברישיון רכב (ב"ה נפתר) , פעם ביומיים מבלה במוסך - בשנה האחרונה טיפולים בעלות של כ 6-7 אלף...זה נורמלי?

 

השאלה אם אתה מחזיק את הרכב בתחזוקת שבר או בתחזוקת מנע.

תחושת הבטן שלי היא - שאתה קצר בכסף, ולכן אתה מתחזק את הרכב בתחזוקת שבר במקום לישר קו ולתחזק בתחזוקה ברמה גבוהה (שבסוף עולה ה-ר-ב-ה פחות)

אפשרות אחרת היא שהמוסכניק שלך רמאי, או סתם בעל מקצוע לא מוצלח. 6-7 בשנה זה ה-מ-ו-ן כסף לתחזוקה של גטס. באיזה תקלות מדובר?

 

אתה צריך להבין שבתקציב שאתה מדבר עליו (לפחות בתחום הנמוך) הרכב המומלץ הוא... יונדאי גטס. ובכל אופן רכישה בתקציב כזה היא כמעט תמיד הימור. עדיף שתמצא מוסך שיעשה יישור קו לרכב הקיים.

[colauti 9]

מניסיון רע, רכב לא מוצלח,לא נוח,כמות תקלות שיכולה לפרנס כאן באיזור הלפחות חצי עמוד,היה צריך לבדוק את הרכב באופן יסודי- מכון בדיקה היה כותב מיד,שמס' המנוע לא מתאים למס' הרשום ברישיון ואז לא היית קונה את הנבלה וחוסך צרות רבות ועוד לפני מכון בדיקה,רשיון רכב של תאריך בעלות אחרון היה מדליק מנורה אדומה.

רכב מוצלח גם אם פחות מודרני הוא סיריון שיכול להיכנס בשנתונים 2008/9 או לחפש סוזוקי סוויפט עם מנוע 1500.

עריכה אחרונה ב-18 ליולי, 2018 על ידי colauti 9

[yulianx]

ידני מתאים?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[zvit]

colauti 9 - הוא כבר הבין שעשה טעות - אין צורך לזרות לו מלח על הפצעים.

 

לגבי הצעותיך: סוזוקי סוויפט נמכרת במחירים גבוהים מ-20K, ומה שנמכר בפחות, בדרך כלל טחון עד דק.

בסיריון המצב קצת יותר טוב, אבל בשביל לרכוש משהו סביר צריך להוציא קרוב ל-20K.

[colauti 9]

colauti 9 - הוא כבר הבין שעשה טעות - אין צורך לזרות לו מלח על הפצעים.

 

לגבי הצעותיך: סוזוקי סוויפט נמכרת במחירים גבוהים מ-20K, ומה שנמכר בפחות, בדרך כלל טחון עד דק.

בסיריון המצב קצת יותר טוב, אבל בשביל לרכוש משהו סביר צריך להוציא קרוב ל-20K.

לא כתבתי כדי לזרות לו מלח על הפצעים,אלא כדי שלהבא יזהר ושלא יחשוב בטעות שגטס משנתון משודרג היא הרכב האולטימטיבי כרגע עבורו.

[Maorhag]

השאלה אם אתה מחזיק את הרכב בתחזוקת שבר או בתחזוקת מנע.

תחושת הבטן שלי היא - שאתה קצר בכסף, ולכן אתה מתחזק את הרכב בתחזוקת שבר במקום לישר קו ולתחזק בתחזוקה ברמה גבוהה (שבסוף עולה ה-ר-ב-ה פחות)

אפשרות אחרת היא שהמוסכניק שלך רמאי, או סתם בעל מקצוע לא מוצלח. 6-7 בשנה זה ה-מ-ו-ן כסף לתחזוקה של גטס. באיזה תקלות מדובר?

 

אתה צריך להבין שבתקציב שאתה מדבר עליו (לפחות בתחום הנמוך) הרכב המומלץ הוא... יונדאי גטס. ובכל אופן רכישה בתקציב כזה היא כמעט תמיד הימור. עדיף שתמצא מוסך שיעשה יישור קו לרכב הקיים.

לא כ"כ מבין, הרכב עובר טיפול רגיל כל 15 אלף ואם יש משהו אני מתקן במקום. התיקונים האלה הם לפחות אצל 3 מוסכניקים שונים (תלוי באיפה אני נמצא) ותלויים בהמון מזל. נגיד עכשיו הלכה משאבת דלק, שלום ל1400 שקל (אחרי מעמ), איך אפשר למנוע את זה??

 

מניסיון רע, רכב לא מוצלח,לא נוח,כמות תקלות שיכולה לפרנס כאן באיזור הלפחות חצי עמוד,היה צריך לבדוק את הרכב באופן יסודי- מכון בדיקה היה כותב מיד,שמס' המנוע לא מתאים למס' הרשום ברישיון ואז לא היית קונה את הנבלה וחוסך צרות רבות ועוד לפני מכון בדיקה,רשיון רכב של תאריך בעלות אחרון היה מדליק מנורה אדומה.

רכב מוצלח גם אם פחות מודרני הוא סיריון שיכול להיכנס בשנתונים 2008/9 או לחפש סוזוקי סוויפט עם מנוע 1500.

הלכתי למכון בדיקה, יש לי חשש שהם שותפים לרמאות. הם טוענים ש100 אחוז הם בדקו את זה, ברור שהם לא בדקו...אח"כ שחיפשתי היסטוריה על הרכב ראיתי שהוא בכלל לא עבר טסט שנה אחת ואז כשהוא עבר לסוחר הוא פתאום העביר אותו טסט....באותו מכון שאח"כ שלחתי לבדיקה.

 

בכל מקרה אני כאן כדי ללמוד איך לא לפול שוב בפח ומה כדאי לקנות. ממליצים על סיריון 2008 בערך?

 

וידני לא מתאים, רק אוטומט.

[Cycleman]

מחזק את ההצעה של סיריון, הייתה ברשותי אחת.

רכב מספק ואמין, המנוע של טויוטה אם אינני טועה.

[zvit]

לא כ"כ מבין, הרכב עובר טיפול רגיל כל 15 אלף ואם יש משהו אני מתקן במקום. התיקונים האלה הם לפחות אצל 3 מוסכניקים שונים (תלוי באיפה אני נמצא) ותלויים בהמון מזל. נגיד עכשיו הלכה משאבת דלק, שלום ל1400 שקל (אחרי מעמ), איך אפשר למנוע את זה??

 

פה קבור ה"כלב" - כלל יסוד באחזקת רכב ישן היא טיפול אצל מוסכניק אחד שאמין עליך, ואתה יודע שלא ירמה אותך. החזקתי בחיי כבר לא מעט מכוניות ישנות. את רובן רכשתי בגרושים או קבלתי במתנה מאנשים שהתייאשו מהן אחרי שהשקיעו הרבה כסף. וראה זה פלא כל המכוניות עד האחרונה שבהן לא עשו יותר בעיות...

 

כשמטפלים אצל מוסכניק אחד, שאתה סומך עליו הוא גם ינהל רישום מה הוחלף, ואם הוא ישר גם כשתצטרך תיקונים הם לא יעלו הרבה לדוגמא משאבת דלק לגטס עןלה 158 שקלים כאן גם אם המוסך ירוויח עוד 20% על החלק - אני מתקשה להבין איך עבודת ההחלפה עולה 1000 ש"ח.

 

בנוסף לכךיש לשים לב, לא להחליף חלקים שהתבלו בחלקים מפירוק (ככל שמדובר בחלקים שידועים כבעייתיים) כי סביר להניח שהחייו של החלק יהיו קצרים יחסית כי הוא ידוע כבעייתי.

 

זה שתחליף את הרכב במשהו שמאן דהוא אומר לך שהוא "אמין" (עד כמה שמכונית בת עשרה יכולה להיות אמינה) לא יפתור את הבעיה שלא בטוח שהיא קיימת בגלל חוסר אמינות של הרכב (הגטס מכונית אמינה ופשוטה בבסיסה למרות הערות כאלה ואחרות של גולשים כאן) אני ממשיך לטעון שהבעיה היא בצורת התחזוקה, ולא ברכב.

 

כבר כתבתי בעבר ואכתוב שוב: תחזוקה נכונה קפדנית ולא מתפשרת עושה פלאות למזל

[Ghost_Rider]

מצטרף להמלצות על הסיריון, לדעתי תתאים לצרכים שלך

[bagira]

אין בכלל שום שאלה, אימפרצה ניו אייג'.