שאלות? השקת סקודה קארוק

[פבל]

#התחלנו!

לפני כמה רגעים יצאנו לכיוון יקב ברקן שליד חולדה, משם נמשיך כל הדרך לאילת ונעדכן אתכם בזמן אמת על הקארוק.

 

בינתיים נספר לכם שלחלק הראשון של המסע קיבלנו את גרסת סטייל עם מנוע 1.0 ליטר עם תיבת DSG, כרגע יואב נוהג והוא יספר לכם מה הוא חושב על יחידת ההנעה כשנתחלף. לי יש הזדמנות עכשיו לשחק עם מערכת המולטימדיה וללחוץ על כפתורים, אז אני יכול לספר שיש כן מסך מרכזי שנראה בגודל 8 אינץ', אנדרואיד אוטו, קרוז אדפטיבי, שמירת נתיב, תאורת לד מלאה (למי ששאל ) בקרת אקלים מפוצלת וכו'. את המפרט המלא נצרף ברגע שנקבל אותו.

 

בינתיים אתם מוזמנים לשאול עוד כל מיני שאלות וננסה לענות עליהן כמיטב יכולתנו.

 

[shaharper]

עכשיו הבנתי למה מעל 90 רכבים חיכו בנמל כל כך הרבה זמן - לשיירת העיתונאים...

הרכב נראה טוב בצבע האפור (לא יודע להגדיר איזה גוון זה בדיוק), הרבה יותר יפה לטעמי מהלבן שפורסם קודם.

נסיעה טובה!

[יוסי לאון]

נסיעה טובה, אותי מעניין הדגם דיזל 4*4 המפואר, אשמח לקבל פרטים על חוויית הנסיעה, והתרשמות כללית מהרכב, אבזור ועוד, כרגע נוהג על סופרב וממתין לקארוק כבר זמן רב.

[פבל]

הגענו לחולדה ואלה המחירים של הסקודה קארוק החדש:

 

1.0 ליטר 115 כ"ס ידני אמבישן: 130,000 ש"ח

1.0 ליטר 115 כ"ס אוט' אמבישן: 140,000 ש"ח

1.0 ליטר 115 כ"ס אוט' סטייל: 150,000 ש"ח

 

1.5 ליטר 150 כ"ס אוט' אמבישן: 150,000 ש"ח

1.5 ליטר 150 כ"ס אוט' סטייל: 160,000 ש"ח

1.5 ליטר 150 כ"ס אוט' אקסקלוסיב: 185,000 ש"ח

 

2.0 ליטר דיזל 150 כ"ס אוט' 4x4 סטייל: 185,000 ש"ח

2.0 ליטר דיזל 150 כ"ס אוט' 4x4 אקסקלוסיב: 210,000 ש"ח

 

למפרט המלא של סקודה קארוק לחצו כאן.

[snad]

אין רעשי רוח מהמוטות על הגג? אם כן, הם ניתנים לפירוק?

סטייל זו גרסת הביניים? לד מלא כבר שם זה שידרוג יפה, במיוחד כשבגולף זו תוספת שעולה 12 אלף...

ושמירה על נתיב - שומר באמצע או רק מתקן כשמגיעים לקצה? ואני מבין שאין מובילאיי?

[erezarmo]

מה טווחי המהירויות בהן עובדות בקרת השיוט האדפטיבית והשמירה על הנתיב?

עובדות בפקקים? עובדות במהירויות שיוט?

 

איך מערכת בקרת השיוט האדפטיבית מתמודדת עם "הפרעות" - רכב נדחף וכו'

[guy.a]

רק בגרסה היקרה יש תוכנית פקקים עד 60 קמ"ש.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[erezarmo]

במפרט לא מוזכרים חיישני אורות וגשם ומראה מתכהה אוטומטית. האם באמת אין את 3 הדברים הללו?

[yoav911gt2]

חווית נהיגה ראשונית.

המושבים החדשים נוחים יותר ממה שנמצא בואג （במיוחד בהשוואה לסיאט）וכוללים אפשרות לכוונון תמיכה בגב התחתון.

בידוד הרעשים טוב וגם ב120 קמש רעשי הרוח והצמיגים לא מעיקים.

בנסיעה בין עירונית הרכב משייט בנוחות עם חסרון קל בדמות תנודות קטנות של המרכב.

מבחינת מערכות בטיחות, אנחנו כרגע נוסעים בסטייל , בקרת הסטייה מנתיב מתקנת בצורה עדינה בקצה אך אין התראה קולית, רק האייקון בלוח המחוונים משתנה מירוק לכתום.

עובדת מאזור 20 30 קמש.

בקרת השיוט האדפטיבית עובדת מצוין בפקקים וגם במהירויות בין בינעירוניות.

בלימה אוטונומית עובדת גם במהירויות בינעירוניות.

תיבת ההילוכים המשודכת אליו היא DSG7 יבשה DQ200 עם שבעה הילוכים , שעד כה הגיבה בצורה חלקה אם בתנועה פקוקה ואם תחת מאמץ. מנוע הליטר מספק ביצועים טובים להתנהלות יומיומית אבל קצת חסר מחץ תחת מאמץ.

חיישני אורות וגשם קיימים , ובסטייל אכן המראה מתכהה אוטומטית.

מבחינת הזמן הרב שלקח להם לשווק אותו היבואן אכן רצה לצבור מלאי לפני הההשקה.

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2018 על ידי yoav911gt2

[guy.a]

האם הליטר מהירה יותר מקיה ספורטאז 1.6?

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[Nemesis]

אפילו מבלי לראות את הנתונים היא בוודאות עושה 0-100 הרבה יותר מהר.

עריכה אחרונה ב-8 למאי, 2018 על ידי Nemesis

[guy.a]

כן, זה בטוח, אבל איך התחושה על הכביש

אפילו מבלי לראות את הנתונים היא בוודאות עושה 0-100 הרבה יותר מהר.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[Nemesis]

לא יודע, מבחינתי מהירות מודדים בעזרת סטופר בין 0-100 או 70-120.

יכול להיות רכב רועש מאוד עם בידוד גרוע שעושה רעש של מטוס ממריא כשהוא מאיץ, אבל בפועל עגלה למרות שהנוסע בפנים מרגיש שהרכב במהירות גבוהה בגלל כל המהומה.

[yoav911gt2]

מבחינת כושר גרירה ,

ליטר ידני － נגרר עם בלמים 1200

בלי בלמים 660.

ליטר אוטומט －נגרר עם בלמים 1200 בלי בלמים 680.

1.5 אוטומט , נגרר עם בלמים 1500-1200 בלי בלמים 690.

2.0 דיזל אוטומט , נגרר עם בלמים 2000 ובלי בלמים 750.

[erezarmo]

תנהגו גם באקסלוסיב? בקרת הנתיב שם יודעת לשמור על מרכז הנתיב?