שיפוץ ראש מנוע או החלפת מנוע- יונדאי I30

[שרו]

יש לי יונדאי i30 שנת 2009. בקצרה, האוטו התחמם, היו חסרים מים ברדיאטור כי הצינור אליו היה סתום. מפה לשם לקחתי לבדיקה במוסך מורשה שגילו שיש לחץ אוויר במערכת הקירור ולדעתם מדובר באטם ראש מנוע שצריך להחליף. (לא פירקו לעומק)

העניין הוא ששמעתי מכמה אנשים שביונדאי לא מומלץ לשפץ ראש מנוע בלבד כי זה לא יחזיק לאורך זמן ובסופו של דבר צריך להחליף מנוע חדש.. מישהו יודע/מכיר??

 

תודה רבה

[rami.v]

שמועה לא נכונה שמעת עשיתי לא מעט ראשים כאלה ומחזיקים מעולה

כמובן שהכל גם עניין של מחיר ,במוסך המורשה של החברה העלות מאד גבוהה לכן המלצה שלי חפש מוסך כללי מומלץ ותעשה ראש בראש שקט

מחיר של ראש כזה עבודה ,אטמים ,גומיות שסתומים ושטח צריך להיות עד 2000 ש"ח (אין רצועת טיימינג ,קיים אצלך שרשרת)

מנוע מיבוא קומפלט כולל עבודה ואישורים סביב ה4500 ש"ח

מקווה שעזרתי

בהצלחה

רמי

[שרו]

תודה רבה

[מאור30]

מחזק את רמי. תחפש מוסך או מישהו שכן מוכן לשפץ את הראש מנוע. הראשים האלה ניתנים לחריטה ושיפוץ ללא שום בעיה.

[colauti 9]

אצלי על הרבה יותר מזה כולל התחממות רכב לא הגעתי לראש מנוע כי עצרתי בזמן (פלאנץ מים כלשהו מברזל שמסר נשמתו לאלוהי הקוריאנים).

לעצם עניינך- הייתי נגש למכון רדיאטורים/מוסך כללי לבדיקת לחץ ולחץ הפוך במערכת הקירור ומשם מסיק מסקנות אם יש דליפה(יש הרבה נקודות תורפה במע' הקירור של הרכב הזה: צלעות רדיאטור/פלאנצים למיניהם ולסוגיהם שמתים בטרם עת) או שבאמת הבעיה בראש המנוע.

אם מדובר בראש מנוע תלוי כמה ק"מ עבר הרכב ויתכן שמעל ק"מ מסויים/בגלל שחיקה מסוימת תיאלץ לבצע חצי אוברול (ראש מנוע +החלפת טבעות בוכנה כי יש מקרים בהם דווקא לאחר ראש הרכב מתחיל לאכול שמן- זה קרה ביפניות של שנות ה 90 המוקדמות וגם בקוריאניות שונות עד 2006 בדיוק אותה מחלה- א5ת זה אפשר לדעת רק אם באמת הבעיה בראש המנוע ורק לאחר פירוקו מהרכב ואז מבחינה כלכלית חצי אוברול שקול כמעט להחלפת מנוע מייבוא).

).

[מלטבשי]

ומהבחינה המעשית חצי אובראול יותר טוב ממנוע מייבוא זשם לא יודעים מקבלים.

 

אלעד

[elera]

בתאריך 8.12.2017 בשעה 14:23, colauti 9 כתב:

לבצע חצי אוברול (ראש מנוע +החלפת טבעות בוכנה

החלפת ראש, או שיפוץ?