Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3259 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום,

 

אני בחיפושים אחר Audi A3 1.4T (ספורטבק) שנת 2014. מצאתי רכב אחד ולקחתי אותו לבדיקה, כאשר הבדיקה העלתה את הדברים הבאים:

1. מעט רטיבות בטורבו

2. בלם יד אינו תקין - הומלץ לפרק גלגלים לבדיקה.

3. גיר - רעידות בתחילת נסיעה ורטיבות שמן ממע' ההנעה.

 

הבחור במכון הבדיקה ציין כי לדגם זה היה ריקול לגיר, אבל הבעלים אמר שלא שמע על כך ולא יצרו איתו קשר. גם אני באופן אישי לא מצאתי שום דבר באינטרנט.

 

אשמח לדעת מנסיונכם, האם אכן היה ריקול לדגם זה ובכלל האם לאור התקלות הללו, אשר בעל הרכב מוכן ללכת למרכז השירות בגינן, כדאי לי לשקול רכישת רכב זה.

אגב, האם רכב שהיה לו ריקול ולא תוקן - עדיין ניתן לתקנו על חשבון היצרן?

 

תודה רבה!

פורסם
הרבה מאוד תקלות יחסית לרכב בין 3

 

שורה לא משכנעת בכלל.

גם אני לא מחובבי רכבי הקונצרן אבל...

1. ההזעה מהטורבו יכולה להיות כסת"ח של מכון הבדיקה.

2.. עניין הבלמים יכול להיות בכל רכב וצריך לקחת בחשבון תיקון כזה או אחר למערכת.

3. לגבי הגיר- ידועה בעיית המצמדים ועניין המכטרוניקס.

אם פותח הנושא מעוניין מאוד ברכב,מציע לגשת ישירות למוסך מורשה יבואן/מתמחה בדגם כמו מוסך רון ולברר,האם התקלות שאיתר מכון הבדיקה הן אמיתיות או שאין באמת תקלות והמכון פשוט כדי לא לתת אחריות מכסת"ח את עצמו (הרכב יצא מאחריות ולכן עניין הגיר הוא כנראה הבעיה הגדולה ביותר).

מסעיף מס' 2 לא הייתי דואג מידי ,סעיפים 1+3 מחייבים בדיקה יסודית,מקצועית ומקיפה טרם הרכישה.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

מכוני בדיקה עושים בדיקה מאוד כללית, בדרך כלל אין להם אפילו מחשב יעודי לסרוק תקלות.

אם אהבת את הרכב, אל תפסול את הרכב כל כך מהר. תלך למוסך מתמחה אודי, שיבדקו את הרכב ויתנו הצעת מחיר לתיקונים.

בנוסף, תלך ביחד עם בעל הרכב למוסך חברה ותדפיסו את כל ההיסטוריה של הרכב. תבדוק שטיפולים נעשו בזמן ולא היו תאונות גדולות.

לגבי כל ה"רטיבות" בטורבו ובמנוע, יכול להיות שהמשמעות של זה היא די מינורית או אפילו כסתח.

לגבי הרעידות בגיר, ואם באמת יש רעידות, אז צריך להחליף קלאץ', וזה לא חריג או סיבה לפסול את הרכב, אלא להפך.

אתה יכול להציג את התקלות האלה לבעל הרכב ושהוא יוריד לך את העלות ממחיר הרכב, ואתה תקבל רכב עם חלקים חדשים.

אין מה לחפש אודי מושלמת, זה לא טויוטה שיכולה לנסוע 150 אלף בלי תקלות.

אז גם אם הקלאץ' והבלם יד לא תקינים, ונגיד עלות התיקון 6 אלף שקל, אז תוריד את זה ממחיר הרכב וסע לשלום.

×
×
  • תוכן חדש...