Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3378 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
מעולה,תודה!

אגב, אתה יודע מהי צריכת הדלק המשולבת (עיר+בינעירוני) האמיתית שלה?

בג'אז במשולב פקקים+עירוני+בינעירוני בנהיגה עדינה ניתן להגיע ל 1:14 , בכבישים מהירים 1;20 בקלות ואפילו 1:25.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

פורסם
תודה על ההמלצה, פעם ראשונה שאני שומע עליה,ידועה לך הצריכה המשולבת שלה?

ככל שידוע 1:14 בערך

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

צריכת הדלק של הספייס ורסו היא בין 13-14 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת.

 

הרכב מאוד מרווח ונוח, פחות דינמי ומאובזר מהג'אז.

פורסם

1:13 קילומטרים לליטר אפשר למצוא גם בניסאן נוט.

יותר חזק ולא פחות שימושי מאשר ג'אז/ ספייס ורסו.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

לפני שקניתי את הספייס ורסו, בדקתי גם את הנוט.

לפי הביקורות שקראתי, הנוט עם מנוע 1600 וגיר מיושן מאוד של ניסאן- לא תתן צריכה של 1/13.. יותר לכיוון 1/10.

תוסיף לזה סחירות טובה יותר של הספייס ורסו ועלויות אחזקה זולות עקב המנוע הקטן יותר ותעשה את השיקול.

הרכב היחידי שנתקלתי בו שנותן צריכה טובה עם מנוע 1600 אטמוספרי וגיר אוטו' זה הקרוסאובר של סוזוקי שנותנת צריכה של 1/16 באופן מפתיע מאוד.

פורסם

נוט 1:10, קרוסאובר 1:16?

איך אפשר לעוות את המציאות בצורה כזאת?

רכב פחות סחיר בקניה של משומש יכול להיות יתרון ( עודף כספי או שנתון יותר מתקדם ).

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם (נערך)
לפני שקניתי את הספייס ורסו, בדקתי גם את הנוט.

לפי הביקורות שקראתי, הנוט עם מנוע 1600 וגיר מיושן מאוד של ניסאן- לא תתן צריכה של 1/13.. יותר לכיוון 1/10.

תוסיף לזה סחירות טובה יותר של הספייס ורסו ועלויות אחזקה זולות עקב המנוע הקטן יותר ותעשה את השיקול.

הרכב היחידי שנתקלתי בו שנותן צריכה טובה עם מנוע 1600 אטמוספרי וגיר אוטו' זה הקרוסאובר של סוזוקי שנותנת צריכה של 1/16 באופן מפתיע מאוד.

אני קניתי עכשו נוט 2013 ולאחי יש נוט 2008 ושנינו רואים צריכה של 1 ל12 עד 13 בנסיעה מעורבת.



נכון שהיא פחות סחירה מספייס וורסו ולכן קניתי 2013 פרטית יד ראשונה מעט ק"מ במחיר נמוך יותר מספייס וורסו 2012.

האבזור שלה עדיף במקצת והסחירות פחות חשובה לי

 

אני חיפשתי גם ג'אז וספייס וורסו ושתיהן טובות בהחלט אך ג'אז טובה נעלמת מהר מיד2

וספייס וורסו לטעמי יקרה מדי ביחס לאבזור שהיא מציעה

עריכה אחרונה על ידי zvigolden
פורסם
נוט 1:10, קרוסאובר 1:16?

איך אפשר לעוות את המציאות בצורה כזאת?

רכב פחות סחיר בקניה של משומש יכול להיות יתרון ( עודף כספי או שנתון יותר מתקדם ).

 

להורי יש את הקרוסאובר כבר שנתיים וזו צריכת הדלק שהם מקבלים.

לגביי הנוט- אין לי מידע מדויק מעבר לביקורות.

×
×
  • תוכן חדש...