Jump to content

חיפוש כללי

מציג תוצאות לתגיות 'חוות דעת'.

  • חיפוש לפי תגית

    הפרד בין תגיות באמצעות פסיקים.
  • חיפוש לפי מחבר ההודעה

סוג התוכן


פורומים

  • רכב
    • רכב כללי
    • טכני, אחזקה וטיפולים
    • ייעוץ ברכישת רכב
    • שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
    • אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
    • רכבי אספנות
    • פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
    • פורום רכבי שטח
    • פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
    • ספורט מוטורי
    • רכבים על שלט, משחקי נהיגה וסימולטרים, דגמי רכבים ועוד
    • פורום חוות דעת בעלי מקצוע
    • פורום אופנועים
    • אוף-טופיק
  • פורום מסחרי-מבצעים והנחות לחברי הפורום
    • מבצעי רכב
    • שיפורים ותוספות לרכב
    • חלקי חילוף, אביזרים ועוד.
    • מוסכים, בעלי מקצוע ונותני שירותים בענף הרכב.
  • קניה ומכירה
    • מכוניות ודו גלגלי
    • חלקים, חלפים, אביזרים, שיפורים ועוד.
    • אודיו
    • אלטעזאכן
  • שונות
    • הודעות חשובות
    • תמיכה לאתר
  • מועדוני רכב
    • מועדון מרצדס
  • פורומים פרטיים
  • A Test Category
    • A Test Forum
  • בפורום בדיקה מנהלי מועדונים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום בדיקה חברים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בפורום - כללי של BeReZ Club
  • בפורום אלפא כללי של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום תחזוקה, טיפולים וחלפים של מועדון אלפא רומיאו
  • בפורום טכני של מועדון VOLVO ישראל
  • בשרשור היכרות חברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בייעוץ ברכישת וולבו של מועדון VOLVO ישראל
  • במכירה וקנייה של וולבו מחברי המועדון של מועדון VOLVO ישראל
  • בתוספות וגאדג'טים לוולבו שלך של מועדון VOLVO ישראל
  • בפורום של מועדון BMW
  • בדיבורים כללי של מועדון פולקסווגן
  • במועדון רכבי חברה של מועדון רכבי חברה
  • בטכני של MX-5
  • בכללי של MX-5
  • בפורום של מועדון הנהג התפרן
  • בפורום סיאט של מועדון סיאט
  • בפורום טכני של S-Max Mondeo owners club IL
  • בפורום שיפורים של S-Max Mondeo owners club IL
  • באביזרים ל 5008 / 3008 של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של פיג'ו 3008 / 5008
  • באודיו ומולטימדיה של פיג'ו 3008 / 5008
  • באחזקה וטיפולים של פיג'ו 3008 / 5008
  • בביטוח לאוטו של פיג'ו 3008 / 5008
  • בפורום (נושאים) של מועדון TOYOTA ישראל

הבלוגים שלנו

  • תחזוקה וטיפולים שוטפים - שברולט סוניק RS
  • חסר תקנה
  • מבחני Joom
  • דור שפייזמן
  • בבלוג בדיקות של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם
  • בבלוג של מועדון סוזוקי ג'ימני Suzuki Jimny

לוח אירועים

  • לוח אירועים
  • לוח ראשי
  • ימי הולדת
  • בבדיקות אירועים של מועדון בדיקות וניסויים פתוח לכולם

מצא תוצאות ב...

מצא תוצאות שמכילות את...


תאריך פרסום

  • התחלה

    סיום


עידכון אחרון

  • התחלה

    סיום


סנן לפי...

תאריך הצטרפות

  • התחלה

    סיום


קבוצה


קצת עליי


מיקום


איזה רכב יש לך?


תחביבים


מקצוע


עמוד הבית שלכם


Skype


מדיה חברתית

נמצאו 14 תוצאות

  1. שלום חברים אני קורא נתונים על הסנטרה 21 החדשה, הרכב יפה, מצויד היטב בתכונות בטיחות, סה"כ רכב יפני שאמור להיות טוב ואני לא מוצא חוות דעת על הרכב. חושב לקנות חדש, הרכב לא יקר, נראה טוב, מאובזר לא רע - איפה הקטצ', מה אני מפספס? תודה
  2. הלאן.. אז ככה אחרי הרבה זמן שאני מחפש רכב ביד 2 ובפייסבוק ולבסוף לא מצאתי!! והחלטתי לרכוש רכב ממגרש אז השאלה היא . איזה מגרש מומלץ ואמין יש באזור באר שבע (מניסיון) וחוות דעת על המקום המומלץ. משהו בתקציב של 20/5 אלף תודה רבה לעוזרים🙂
  3. שלום אני מחפש לעצמי רכב ראשון עד 40k חשבתי על סוזוקי xs 4 האצ'בק 2013 רכב שנראלי נחמד ואמין מעוניין לדעת מה אתם בעלי ניסיון עם הרכב חושבים עליו תקלות למינהם ,אמינות ,צריכת דלק כל מה שרלוונטי אשמח לכמה שיותר פרטים טובים ורעים ואם בכלל כדי לי להתקרב לרכב הזה או שבכלל עדיף לי לחפש משהו אחר העדיפויות שלי: הם שיהיה נפח בגאז נחמד במידה ויהיה ילד עוד כמה שנים,שהרכב ירזיק לפחות ל2-4 שנים אצלי, שלא יעשה לי חור בכיס מבחינת עליות דלק וטיפולים/חלקים כל מה שידרש. אשמח לשמוע קצת תגובות וחוות דעת שלכם. תודה!
  4. שלום לכולם, אחרי זמן רב של התלבטויות, החלטתי שאני מעוניין לרכוש במוו סדרה 1: שימו לב - מדובר אך ורק על גרסאות ה-170 כ״ס התקציב בסביבות 80,000₪. ע״פ בדיקה ביד 2 הבנתי שזה מתאים לשנתונים בסביבות 2013. אשמח לחוות דעת ממי שמחזיק/החזיק אחת בעבר: צריכת דלק, אמינות, עלויות תחזוקה, נוחות, ביצועים וכל מה שביניהם. אם יש מחלות ידועות כמובן אשמח לשמוע. בנוסף, האם זה נכון שהרכב הנעה אחורית? תודה רבה לעוזרים
  5. קצת אסקייפיזם מהקורונה, אפשר בבקשה? בדצמבר 2019 עשיתי יבוא אישי של ב.מ.וו i3. מאז כבר עברתי איתה בנעימים מעל 5,000 ק"מ ויש כמה תובנות. אשתף לגבי הרכב עצמו, על החיים עם רכב חשמלי מלא בכלל וגם קצת על חוויית היבוא האישי. מבחני הדרכים שנעשו בארץ התייחסו אל ה-i3 בעיקר כקוריוז, כי בטווח מחירים של 250-280 אלף שקל בו היא נמכרה עד לאחרונה (ב-2020 עם עליית המיסוי שרדה רק גרסה אחת, ב-259 אש"ח), וביחס לרכב קטן עם טווח חשמלי מוגבל (עד סוף 2018) - אי אפשר היה להצדיק כלכלית את הרכישה שלה. זה נכון ואכן לא מפתיע שהיבואן מכר ב-4 שנים רק 25 יחידות, רובן בשנת 2017. אבל ברכישה כמשומשת, בארץ ובעיקר בחו"ל, השיקול הכלכלי פוגש את התשוקה ועושה שכל, ולא רק בראש שלי. מה זה בעצם? קשה לשייך אותה לקטגוריה. האורך המאוד צנוע (4 מ') ובסיס הגלגלים הקצר (257 ס"מ) מתאימים לסופר מיני. הגובה (159 ס"מ) והרוחב (179 ס"מ) משתלבים יפה ברכב פנאי קומפקטי. תא המטען קטן (260 ל') והחישוקים ענקיים (20"), יש מרחב רגליים וראש ראויים מאחור, כמו במשפחתית, אבל רק שני מושבים. יש מי שקורא לה "מיקרו-ואן" בגלל הישיבה הגבוהה, אבל בעיני היא לא. והביצועים? 184 כ"ס עם 27.5 קג"מ מסל"ד אפס, הנעה אחורית, מטיסים אותה ל-100 ב-6.9 שניות שמרגישות קצרות (דגם S הספורטיבי. הרגיל מוסיף 0.4 ש'). איך כל זה מתבטא בפועל? במילה אחת: כיף. מה לעשות. התאוצה של רכב חשמלי נמרץ והשקט פשוט ממכרים. ההשתלבות בתנועה בכל מהירות, יציאה לעקיפות ויציאה מהמקום (0 ל-60 קמ"ש ב-3.4 ש'), הנהיגה בדוושה אחת אחרי הסתגלות קצרה מאוד נוחה וגם בכבישים מפותלים כמו 395 היא יציבה ונעימה עם זויות גלגלול קטנות הודות למרכז כובד נמוך - הסוללות ממוקמות על רצפת הרכב, ולכן גם הישיבה גבוהה יחסית - בדיוק באמצע הדרך בין X5 לסדרה 1. הראות קדימה מעולה אך נוחות הנסיעה רק סבירה, בעיקר בגלל המשקל (כמו סדרה 1) והחישוקים הגדולים. על כביש מהיר גלי היא קופצת יותר מדי ובעיר היא בסדר. מפצה בידוד רעשים מוצלח אבל בסה"כ היא אוהבת אספלט איכותי ולא בנויה לשבילים. החיסרון העיקרי מבחינתי הוא מפרט חלקי מאוד של מערכות בטיחות מתקדמות. למרות שקניתי את כל האופציות האפשריות נאלצתי לוותר על תיקון אקטיבי של סטייה מנתיב (הוא קיים, אבל רק עד 60 קמ"ש כמערכת סיוע בפקקים), בלימה אוטונומית במהירות בינעירונית (קיים רק עד 60 קמ"ש) והתראה על שטח מת. את כל זה היה לי ברכב הקודם, אאודי Q2, התרגלתי ואהבתי את המערכות האלה - יעילות וחשובות. ב-i3 הן פשוט לא קיימות בהיצע עד היום. מה שכן יש זו בקרת שיוט אדפטיבית עד עצירה מלאה, זיהוי תמרורי מהירות, זיהוי הולכי רגל, התראת התקרבות מסוכנת ואורות לד אדפטיביים. מבחינת אבזור נוחות המצב טוב. תלוי כמובן ברמת הגימור שבוחרים אבל ברור שאם כבר עושים יבוא אישי והמס נמוך, זה פשע לא להוסיף 10% עבור כל התוספות. שלי מצוידת בתאורת לד מלאה, חישוקי 20" מושחרים, חלון גג, ריפודי עור מלא, עץ אלון לאורך הדשבורד, מפתח חכם מלא, מסך אינפוטיינמנט 10.25" איכותי ומסך 5.7" כלוח מחוונים מוקרן, מצלמה אחורית, חיישנים מלפנים ומאחור, טעינה אלחוטית לנייד, חיישני גשם ותאורה, בלם יד חשמלי, מערכת ניווט לווייני, קישור אינטרנטי, פקודות קוליות, קיפול מראות חשמלי, חימום למושבים, בקרת אקלים אוטומטית, מערכת סאונד טובה 6 רמקולים, מדידת לחץ אוויר בכל צמיג, מתלה אחורי רב חיבורי, חימום וקירור לסוללות ומערכות הבטיחות שצוינו. אי אפשר לא להזכיר את הייחודיות שבשלדה: הרכב הראשון בייצור סדרתי שבנוי מסיבי פחמן (קל וחזק), נטול קורות B - מה שהופך את הדלתות האחוריות לדלתות התאבדות (מיוחד ומגניב אבל לא נוח אם המושב האחורי בשימוש). איכות ההרכבה והחומרים (חוברת שלמה מתארת כמה הם "ירוקים") גבוהה מאוד, עיצוב הפנים עתידני (אין קונסולה בין המושבים הקדמיים, בורר ההילוכים יוצא מההגה) ותחושת הפרמיום ברכב מוחשית, יותר מאשר ב-X3 שיש בבית. הקטע החשמלי. טוב, בגללו בכלל התכנסנו פה. ההחלטה העקרונית שלי הייתה לעבור לרכב חשמלי, תחילה הזמנתי ניסאן ליף חדשה אבל לא הייתי שלם איתה וראיתי שייבוא ב.מ.וו i3s בת 10 חודשים (ייצור 02/2019) ברמת הגימור הגבוהה ביותר עוד ישאיר לי עודף מהליף, מה שהתברר כנכון. דבר ראשון זה הטווח, כלומר גודל הסוללה. ב-i3 יש שלושה דורות של סוללה: 2014-2016 הסתפקה ב-22kwh וכלל לא נמכרה בארץ (בחו"ל נמכרה בעיקר עם מאריך טווח, גנרטור בנזין). הדור השני 2017-2018 עם סוללת 33kwh יובא לארץ וכבר הציע טווח אמיתי של 200 ק"מ. 2019-2020 זה הדור השלישי עם 42.2kwh וטווח 270 ק"מ, כמו ברכב שלי. בפועל היא משיגה בקלות את הטווח הזה גם עם עליות יום-יומיות לירושלים ורגל כבדה על ה"אין גז", במצב נוחות או ספורט. במצב אקו הטווח חוצה את ה-300 ק"מ אבל במחיר ירידה מורגשת בביצועים. שתי אפשרויות לטעינה: מעמדה ביתית, טעינה תלת פאזית בהספק 11kwh תטען 1 ק"מ בדקה. העלות היא 8-9 אג' לק"מ. בטעינה מהירה בעמדה ציבורית ההספק הוא 50kwh, כ-5 ק"מ לדקת טעינה, המחיר יותר יקר אבל אף פעם לא היה לי צורך להתנסות. אפשרי לצאת ממרכז הארץ, לעצור בפונדק 101 ל-20 דקות של טעינה ולהגיע לאילת (תשובה מוכנה לשאלה הבנאלית). עמדת טעינה תלת פאזית עולה כ-2,500, אבל ההתקנה תוסיף עוד 1,000-3,000 בהתאם לתוואי ולמרחק. המלצות חמות בפרטי. העמדה צורכת 16A מכל פאזה מה שמחייב שבבית יהיה חיבור של לפחות 3X32A, אבל ליתר ביטחון וכדי שלא יקפוץ הפקק מעומס יתר אפשר לתכנת את הרכב שייטען בשעה רצויה - אצלי זה לפנות בוקר, אז גם הסוללה התקררה וצריכת החשמל בבית נמוכה. המהדרין (כמוני) גם יתקינו מערכת סולארית על הגג ובכלל יסעו בעלות אפסית ובלי זיהום, אבל זה כבר שייך לפורום אחר. למי היא מתאימה? דבר ראשון וזה ברור: חייבים עמדת טעינה פרטית, בבית או בעבודה. אני לא יכול לדמיין איך אפשר להסתדר אחרת, לבוא לעמדה והיא תפוסה, או ללכת ברגל מהעמדה הביתה ובחזרה בזמן טעינת לילה. שנית זה מה הצורך - מי שמסתכל על הצד הכלכלי של רכב חשמלי, המספרים יסתדרו לו רק אם הוא נוסע הרבה, הייתי אומר לפחות 20,000 ק"מ בשנה. יש לזכור שבנוסף לחיסכון בדלק יש גם חיסכון גדול בעלויות האחזקה - הטיפול ממש מינימלי: פעם בשנתיים להחליף פילטר מזגן ונוזל בלמים. זהו. גג 300 שקל פלוס עבודה. הרפידות מחזיקות מעל 100,000 ק"מ בגלל הבלימה שאוגרת חשמל (נדרשים לדוושת הבלמים רק בתוך העיר, ברמזור אדום או אם מישהו נדחף למסלול). המנוע החשמלי אמין ביותר ולסוללות יש 8 שנות אחריות (בכל המותגים אגב). הרכב שלי עם 20,000 ק"מ מראה קיבולת סוללות של 99.5%. עוד הייתי מוסיף שלמשפחות היא יותר מתאימה כרכב שני בבית. הפתרון האולטימטיבי למגבלת הטווח היא שפשוט אפשר לקחת את הרכב של אשתי... ונגמר הסיפור. אני לגמרי רואה רווק נהנה מאוד מ-i3 כהוט-האץ' חמימה ומתגבר בקלות על חרדת הטווח, הכל חארטה. נוסע 120 ק"מ ביום ולא מנצל חצי מהסוללה, אז מה הלחץ? אם מסיעים ילדים יש את הקטע הזה שאת הדלתות האחוריות אפשר לפתוח רק אחרי פתיחת הקדמיות, כלומר לצאת ולפתוח לילדים. מצד שני הבן המתבגר, 1.83 מ', לא התלונן על מקום מאחורה אבל הפדחת כבר הייתה קרובה לתקרה אם להודות על האמת. כמה מילים על יבוא אישי: לא לפחד. לא עשיתי את זה לפני כן, אין לי קשרים ולא היו לי יועצים. כמובן שהמוטיבציה העיקרית היא המחירים הנמוכים בחו"ל (ירידת ערך של כ-25% בשנה הראשונה) והמיסוי הנמוך על הנעה אלטרנטיבית (10% לחשמלי מלא, 25% לפלאג אין - אבל עם תקרה להטבה בחישוב מסובך שלא אכנס אליו כאן). יש אמצעי זהירות לנקוט ולדעת ממי קונים, יש חשש טבעי בלהעביר כסף לאדם שאתה לא מכיר עבור רכב משומש שלא בדקת ולקוות שהכל יעבור בשלום. המפתח לדעתי הוא למצוא דילר טוב שיטפל בעצמו בייצוא. באתרים כמו Mobile.de יש מבחר עצום של מכוניות, רובן בגרמניה, ורכישה מדילר שמבין עניין בייצוא תקזז 19% מע"מ גרמני כבר במועד הרכישה. הדילר יחתום אתכם על חוזה (יש לקרוא ביקורות עליו, להתכתב איתו ולהתרשם), יטפל בכל הליכי הייצוא ויידרוש תשלום מלא מראש. משלוח מפרנקפורט לדוגמא עולה 1,350 אירו כולל הובלה יבשתית לנמל באיטליה ושילוח ימי לארץ. בצד הישראלי יש להכין מראש רישיון יבוא - אפשר לעשות את זה לבד (לא פשוט כ"כ כשלא יודעים איך) ואפשר באמצעות מתווך ביבוא אישי, שגם מתחייב לספק לכם את הרכב מה שמכניס אלמנט ודאות מרגיע - בתמורה לכ-4,000-6,000 שקל. התיאור של מיכה על יבוא 330e מפורט ומדויק דיו אז לא אחזור עליו (שרשור ששווה לקרוא). מבחינת זמנים - חודש וחצי עבר מיום ההחלטה לרכוש את הרכב ועד שהוא עבר רישוי בישראל (שבוע בלבד בים), וזה היה מתקצר עוד יותר אם לא הייתי נופל על שיא הלחץ בייבוא בגלל עליית המס ב-1.1.20 (הרכב שוחרר מנמל אשדוד ב-17 יום במקום בכארבעה). עמיל מכס גבה 2,000 שקל וכל עלויות השחרור בנמל הסתכמו ב-2,000 שקל נוספים. בדיקת תקינה (מעין טסט מורחב לרכב) עולה כאלף שקל ולרוב רכבים מתחת ל-200,000 שקל לא חייבים בדיקת שמאי וגם לא מערכת איתור. ביטוח מקיף במגדל עלה 6,000 שקל, ממליץ על סוכנות ביטוח ספרטה שמתמחה בייבוא אישי (ינון). בהצלחה!
  6. היי. איזה רכב הכי טוב עבור משפחה מתחילה, נסיעות ארוכות שחלקן בפקקים, ביצועים, חיסכון בדלק, נוחות נסיעה? זה רכב ל3-4 השנים הבאות, ככה שיש גם לקחת בחשבון מכירה שניה לאחר השנים הללו. האופציות הן- 1. קיה סיד, שנתון 2015, פרטי יד 2, 52,000 ק"מ, ללא אחריות חברה, גיר אוטומט 1.6 2. טויוטה יאריס הייבריד, שנתון 2015, פרטי יד 1, 54,000 ק"מ, ללא אחריות חברה, גיר אוטומט 1.5 3. פיג'ו 2008, שנתון 2016, פרטי יד 1, 25,000 ק"מ, איבזור אקטיב, אחריות חברת פיג'ו לעוד שנה וקצת, גיר אוטומט 1.2 בנזין טורבו. נשמח גם לחוות דעת על הרכבים. תודה רבה!
  7. שלום לכולם, רציתי לשתף בחווית שירות גרועה ביותר שנתקלתי בה מצד "איציק מצברים". בערב החג השני של סוכות גיסי ואחותי היו אמורים להגיע אלינו לחג, אך גילו להפתעתם שהרכב אינו מניע (קורולה 2014). יצויין שמספר ימים קודם לכן חזרנו מירושלים (נסיעה ארוכה יחסית) והכל היה תקין. לאחר שהאוטו הניע עם כבלים בעזרת אחד השכנים, צלצלתי לאיציק מצברים וביקשתי לברר מחיר. נמסר לי כי עלות החלפה למצבר מתוצרת ורטא גרמני עם 20 חודשי אחריות היא 530 ש"ח. סיכמנו על התנאים ומסרתי לו את הכתובת של גיסי והטלפון שלו. כשהגיע הבחור לרכב, טען כי לא מדובר בבעיית מצבר וכי המצבר "בסדר גמור", ולא הסכים להחליף אותו. מעבר לכך, הוא טען כי המצבר באחריות לחודש נוסף ולכן ניתן להחליפו. לדבריו, מאחר שקראנו לו "סתם", הוא מצפה לתשלום של לא פחות מ-200 ש"ח (על לא לעשות כלום). גיסי אמר לו שלא משנה לו שהמצבר הישן באחריות, ומכיוון שהוא כבר הגיע עד פה וסתם לשלם 200 שקל זה לא משתלם, שיחליף לו למצבר חדש כפי שסוכם. הנציג סירב בתוקף למשך דקות ארוכות והתעקש לקבל 200 שקלים (למרות שלא עשה דבר), ולא הסכים לשמוע שום פתרון אחר, גם לא לקבל סכום נמוך והגיוני יותר עבור "הגעתו סתם". בלית ברירה גיסי שילם לו 200 ש"ח כפי שביקש ושלח אותו לדרכו. בשיחה עם "איציק מצברים" לאחר עזיבתו ענו לי בצורה גסה ומכוערת, כשבין היתר נאמר לי ש"אתה לא חושב שאתה חוצפן שאתה קורא לנו סתם כשהמצבר תקין?" ולא הסכימו לשמוע את טענותיי בנושא כי אכן מדובר בבעיית מצבר. לאחר החג לקחנו את הרכב לחשמלאי רכב אשר קבע כי המצבר דפוק, והרי זה פלא - לאחר החלפת המצבר התקול הכל עובד כשורה. לסיכום, את ה-200 שקל שגנבו מאיתנו "איציק מצברים" על כלום אני כבר לא אצליח להחזיר, אבל אם לפחות אצליח להזהיר אחרים מהתרמית הזו של "שיטת מצליח" להוציא סתם 200 שקל מאנשים הרי שעשיתי את שלי. עריכה: נפתח בטעות בפורום הטכני, אודה למנהלים על העברה לפורום חוות דעת. תודה!
  8. היי, רציתי לדעת את דעת הפורום לגבי כדאיות הקנייה. דייטסו סיריון 2007 הדגם הבסיסי. 204 אלף קילומטר. דיי סומך על בעל הרכב שכן אנחנו עובדים באותו מקום. בעיות: רעידות במצב סרק , ככל הנראה תושבת מנוע. בעיות במפסק חלון נהג , בעיה של המפסק בלבד (לא קפיצי ולכן כדי להפסיק עלייה וירידה יש להיות עדין במיוחד) ההגה נורא רך ומרגיש קצת "לא בטוח" בנסיעה מהירה - כנראה עניין של להתרגל מעבר ההילוכים לא חלק לגמרי (נסעתי לא מזמן ב C1 רובוטית ולא הרגיש לי כזה שונה) בבדיקת רכב לפני 5 שנים: אבנית במערכת קירור - לא היו בעיות מאז. כנראה לאחר תאונה לא רצינית , הוחלפו כל מיני חלקים , לא חושב שיש בעיית שלדה. אמור לקבל תוצאת מבחן COMPUTEST מאז בקרוב ואעדכן. מחיר סופי שדובר עליו 17 אלף ש"ח. דעתכם ? איך בודק את הרכב לתקלות נוספות ? מוסך ? בדיקת COMPUTEST נוספת ?
  9. ההורים שלי קנו את הטלוויזה היום ומצפים לקבל אותה במהלך השבוע כולל התקנה לקיר. אתחיל מהסוף המחיר הוא 2650 ש"ח כלל המשלוח וההתקנה. איך הטלוייזיה במבחינת הביצועים? צירפתי לכם קישור למפרט כאן. בגדול היא ניראת לי סבבה, מבחינת גודל היא מתאימה לסלון כ-3 מטר מרחק מהסלון לטלוויזיה. מה שאותי "מדאיג" זה ה- True Hz - 50Hz זה לא מעט או שאני מתבלבל לגמרי? כן ידוע שהיא סמארט, יש אח קטן בבית שיהנה מהפונקציות שלה. האם היא שווה את המחיר או ששוה עכשיו לבטל עסקה בשביל משהו יותר טוב? בוא נגיד שהתקציב הוא במקסימום עד 3 אלף עם רצון גדול לא להגיע לשם אלא אם כן זה קפיצה משמעותית (4K לא מעניין) תודה מראש עריכה: אחריות ל-3 שנים
  10. לפורום שלום, אחרי 10 שנים של אכיבה על דו גלגלי הגיע הזמן שאחזור למשהו על 4. אז ככה יש לי כמה שאלות. אני מחפש סובארו בי 4 שנת 2006 מנוע 2000. רציתי לדעת חוות דעת על הרכב הזה ,מה המחלות שלו אם יש בכלל, מה כדי לי לבדוק ברכב קודם כל לפני שאני בכלל לוקח לבדיקה אם בכלל משתלם לקחת כי בזמן האחרון שמעתי מאנשים שבדיקות במכון שוות ל*** מה הצריכת דלק של האוטו איך הוא בכללי האם האחזקה שלו יקרה אם למישהו יש את הרכב או היה יותר ממוזמן לכתוב פה. ממש נדלקתי על הרכב הזה והוא גם במחיר סביר אם יש אלטרנטיבות גם אשמח לדעה תודה מראש לעוזרים
  11. שאלה כללית לגבי מיצובישי לנסר החדשה 2009-2015 למה יש לה חוות דעת שלילית בשוק? הרי להבנתי הרכב בסך הכל רכב טוב: אמין בטיחותי צריכת דלק-1500 טובה(1/14) 1800 ממוצעת(1/10) לא יקר בתיקונים סך הכל רכב טוב עם נתונים יפים למה לדעתכם הרכב לא "תופס" בשוק הישראלי?
  12. שלום לחברי הפורום, לאחרונה החלטתי לרכוש רכב יד 2 מסוג מיצבובישי לנסר 1800 ספורט(ככה הדגם לא באמת ספורט) יש מי שמחזיק או מכיר מישהו שמחזיק ויכול לתת לי חוות דעת מבחינת אמינות, בטיחות, צריכת דלק, חווית נהיגה וכדו'. הרכב שאני ראיתי הוא מיצובישי לנסר ספורט 2010 4 דלתות עם 48000 קילומטר יד 1 פרטית. אשמח לעצתכם אני מתכוון לרכוש רכב בימים הקרובים
  13. שלום. ברשותי סובארו B4 2005 האוטו אצלי כבר שנתיים ובאמת שאני מרוצה מכל רגע שים דלק וסע. בתקופה הקרובה אני רוצה להחליף את הרכב וחשבתי לרכוש סיאט איביזה ידנית 1.2 TSI FR חדשה מהחברה. נכנסתי לאינטרנט וקראתי על האוטו וראיתי שיש הרבה תלונות על המנועים TSI מבחינת צריכת שמן, עכשיו רציתי לדעת אם מישהו יודע אם הדבר הזה נמשך או שכבר סידרו את התקלות האלה. עד עכשיו היו לי מכוניות רק יפניות ובאמת שלא היה לי משהו חריג עם הרכבים האלה אז אני מפחד להוציא רכב ראשון חדש מהחברה ואז להידפק איתו. ואם מישהו שואל למה דווקא איביזה כי מאוד אהבתי אותה מבחינת עיצוב והרגישה לי נוח מאוד בכביש וגם מבחינת התקציב (אני מקבל משהו כמו 20 אלף שקל מתחת למחירון בגלל הנחה מביטוח לאומי) ורציתי חוות דעת נוספת אם אתם ממליצים לקחת או עדיף לחסוך עוד קצת ולקחת משהו אחר. תודה אבי.
  14. מצאתי ביד 2 מודעה של יונדאי אקסנט, מנוע 1500 שהוחלף במהלך השנים, נראה טוב מבחוץ- צבע לבן, יד שניה, טסט לעוד שנה שלמה, 198,000 קילומטרים. בעל הרכב טוען כי מבחינה מכנית הרכב במצב מצוין וטופל כמו שצריך תמיד. הצלחתי להוריד אותו במחיר ל6,500 שקל. שווה או לא שווה?
×
×
  • תוכן חדש...