Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7803 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

מה ההבדל בין מצבר רגיל לבין מצבר אופטימה ?

האם שווה להשקיע סכום כפול ואף יותר במצבר שכזה?

האם הוא מיועד לסוג מיוחד של רכבים או לכל רכב....?

תודה.

פורסם

מצבר מסידרת מצברי רה- קובינציה,שלא צריכים תחזוקה כיוון שגז המימן והחמצן הניפלטים במהלך התגובה הכימית,לא ניפלטים החוצה ומיתלכדים שוב לצורה בבסיסת של מים.מצבר סגור הרמטי, בעל

שישה תאים בצורת גליל.מצויד בשסתומים על מנת לשחרר עודף גז שנוצר במהלך תהליך הטעינה,

במידה והמצבר טעון יתר על המידה.:roll:

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950

פורסם
שלום

מה ההבדל בין מצבר רגיל לבין מצבר אופטימה ?

האם שווה להשקיע סכום כפול ואף יותר במצבר שכזה?

האם הוא מיועד לסוג מיוחד של רכבים או לכל רכב....?

תודה.

חבל על הכסף הוא יחזיק לך בדיוק כמו מצבר רגיל של וואלטה או שנאפ ,זהו מצבר שונה במבנה הפנימי שלו בכדי להתאים אותו ליעודים אחרים בהם יש לחות גבוהה וחשיפה מוגברת ואין כל קשר לאורך החיים כך שבמחיר של אחד כזה תוכל לקנות שתי מצברים טובים שיחזיקו לך ביחד 10 שנים.
פורסם

המצבר הוא מסוג deep cycle duty

 

היתרון שלו הוא שהוא ניתן לפריקה מקסימלית (ולטעינה מלאה אחרי זה) מבלי לשווק חיים כמו מצבר כגיל.

עוד יתרון שיש לו הוא טעינה מהירה יותר ממצבר רגיל, גם בזמנים רגעיים ומהירים, ובכך מצברים מסוג זה מועדפים על חובבי הסטראו לרכב שהמצבר הזה מהווה בשבילם בסיס למערכת חשמל יותר יציבה מזאת העובדת על גבי מצברים רגילים.

×
×
  • תוכן חדש...