גרנד צרוקי בריקול לגירוש שדים

[bagira]

אחרי שתקלה התגלתה בתיבת ההילוכים החדשנית (9 הילוכים) של הרכב עוד בשלב היצור ועשרות אלפי רכבים עמדו במגרשי המפעלים לאחר שירדו מפס היצור ללא יכולת למכור אותם, עכשיו מתגלה שגם לאחר "תיקון" התקלה, הרכב משלב מפארקינג לדריב באופן עצמוני ודורס אנשים.

 

אם זה לא היה עצוב, הייתי מצרף קישור לסרט האימה "קריסטין".

 

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4856257,00.html

[Giri Giri]

והכל בגלל המירוץ המטורף עבור "הקידמה". למי הפריע גיר אוטומטי עם בורר מכני? עכשיו תתארו מה יקרה כשיהיו רכבים אוטונומיים, שאף אחד כמובן לא יבדוק כמו שצריך לפני היצור, הרי יש הדמיות והמחשב יודע יותר טוב מכולן. כשאת המכוניות מייצרים אנשי פרסום ולא מהנדסים, אז זאת התוצאה.

[Nico62]

נו באמת, מה, מהנדסים לא טועים?

[אורי מ.]

מה יקרה כשיהיו רכבים אוטונומים? כנראה שזה מה שיקרה:

http://www.tomshardware.com/news/tesl-model-s-remote-hack,32722.html

[GhostBuster]

מעניין למה לא התקשרו אליי.

[Giri Giri]

תודה על הקישור לכתבה.

זה כבר קורה ויהפוך להיות יותר ויותר גרוע. האדם התעצל יתר על המידה, ורוב האנשים גם בולעים כל מה שאומרת להם הפרסומת או חברה כזאת או אחרת בעלת שם עולמי., ואז הם מתפלאים, אמא'לה, איך זה קרה...

 

נב. טועים, אבל לא בצורה שהופכים רכב לרוצח ללא התערבות האדם. איזה יופי, רכב משלב בעצמו לdrive ונוסע.

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2016 על ידי Giri Giri

[Doc Slow]

אין מה לעשות. לקדמה יש גם מחיר. אבל לאורך ההיסטוריה התברר שלרוב המחיר קטן יותר מהתועלת.

 

אתם בוודאי יודעים שמטוסי נוסעים מודרניים עובדים באופן כמעט אוטונומי לחלוטין רוב זמן הטיסה ובאופן עקרוני גם יכולים לנחות לבד.

אתם גם יודעים שלמרות זאת יש מעט מאוד תאונות ורובן לא נובעות מכשל תכנוני כזה או אחר (אלא בשל טעות טייס, מזג אויר מאוד חריג או כשל תחזוקתי)

[bagira]

אתה משווה את מערך התיכנון והמשאבים בייצור של מטוס נוסעים שכל מערכת בו היא מערכת משולשת לאוטו שנמכר ב 10K דולר?

 

בכל מקרה, השירשור הוא לא על רכבים אוטונטמים, לזה יש שרשור יעודי.

 

פה לא מדובר בקידמה אלא פשוט בכשל תכנוני של מוצר מדף שמייצרים כמוהו כבר 120 שנים.

[David32]

אפשר קישור למקור שהוא לא טמקא בשביל לקרוא על הריקול על רכב שעובר מפארקינג לדרייב?

יש ריקול ידוע על זה שאמריקאים לא ממש מצליחים להעביר לפארקינג.

[falou]

קצת DNA איטלקי מחלחל במערכת ונותן נשמה לגיר.

[Cuore Sportivo]

רק אני לא מצליח להבין מה הבעיה לדחוף את הבורר עד הסוף כדי שייכנס ל-P?

 

http://blog.caranddriver.com/fiat-chrysler-recalls-811000-sedans-and-suvs-for-poor-shifter-design/

 

נ.ב. ההתרגשות שאוחזת בחלק מהמגיבים כאן...

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[falou]

אצל האמריקאים, אם נשפך עליך קפה חם, זו אשמתו שהוא חם.

ואם אתה לא שמת את הבורר ב-P, כי אתה לא מבין איך לתפעל את הרכב שלך, זו אשמת הרכב.

 

עכשיו מתגלה שגם לאחר "תיקון" התקלה, הרכב משלב מפארקינג לדריב באופן עצמוני ודורס אנשים.

 

זה לא מה שכתוב.

כתוב שהנהגים לא הבינו שהרכב בדרייב.

 

כרגיך בטמקא, העורך דביל, נותן כותרות בלי הבנה.

[Doc Slow]

הנדסת אנוש כושלת. גיר אוטומטי ברכב שמיועד לאמריקאים חייב להיות fool proof. זה לא רכב איטלקי קלאסי שהלקוחות היו יודעים מראש שמדובר ברכב עם קפריזות והנדסת אנוש משונה.

 

כנראה בכל זאת גנים איטלקיים.

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2016 על ידי Doc Slow

[David32]

זה האמריקאים לא מסוגלים לכמה פעולות פשוטות מאוד זה עצוב.

אבל הרכב לא משלב לפארקינג עצמאית, אנשים לא יכולים ללחוץ על כפתור ולדחוף ידית עד הסוף, שזה מוזר ומטומטם, כי רוב התיבות האוטומטיות עובדות בדיוק על העיקרון הזה (או ללחוץ על כפתור).

נהגים שלא מבינים באיזה הילוך האוטו? יש חיווי גם על הידית, גם בלוח מכוונים וגם כשמורידים את הרגל מהברקס.

[shugiflex]

והכל בגלל המירוץ המטורף עבור "הקידמה". למי הפריע גיר אוטומטי עם בורר מכני? עכשיו תתארו מה יקרה כשיהיו רכבים אוטונומיים, שאף אחד כמובן לא יבדוק כמו שצריך לפני היצור, הרי יש הדמיות והמחשב יודע יותר טוב מכולן. כשאת המכוניות מייצרים אנשי פרסום ולא מהנדסים, אז זאת התוצאה.

 

את המכונית מייצרים רובוטים. המכונית מתוכננת על ידי מהנדסים, כולל ידית בורר ההילוכים.

אין מה להתלהם וחבל להפגין בורות.