גרנד צרוקי בריקול לגירוש שדים

[Cuore Sportivo]

אה, על זה כל הרעש, כותרת בטמקא?! נו טוב, אפשר להתקפל - nothing to see here.

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[arco1]

לפי החיפוש ברשת באנגלית אין שום שילוב עצמאי. הבעיה היא נטו בילבול האנשים ופידבק לקוי של התיבה שאין הבדל משמעותי בפידבק בין שילוב לניטרל או רוורס או חניה, מה שאנשים לא רגילים לו כנראה (גם לא להסתכל על נורות חיווי). זה הוביל לאלפי (!) מקרים של אי שילוב לחניה. לאחר עדכון התוכנה הרכב אוטומטית מעביר לחניה אם דלת הנהג נפתחת. נשמע כמו פיצ'ר מעולה שכדאי שהיה שם מהתחלה.

[bagira]

CS'

מענין אם הית מנפיק תגובה פחות צפויה אם היה מדובר בפורד או כל חברה אחרת שלא קשורה לפיאט.

 

התגובות שלך הפכו צפויות לעייפה.

 

חברה מיצרת רכב שהורג ודורס אנשים וכבודו יוצא להגנתה כי בורסאית/חשבונאית היא קשורה לעתיד אלפא רומאו?

 

הזוי...!!!

 

 

1. טענות הנהגים הן שהרכב יוצא מהילוך "סתם ככה".

2. טענות היצרן הן ש"הנהגים אידיוטים" הרכבים לא עושים כאלה דברים והם שופכים עשרות מליונים ליחצנים בכדי שזה מה שיפורסם בתקשורת!!!

3. מי צודק? זה עוד יתברר במהלך חקירה שהפכה לפלילית.

4. מ 2011 קיימת המערכת, רק פתאום בשנה וחצי האחרונות האמריקאים הפכו מטומטמים? אוודי משתמשת באותה מערכת, שם לא נהרגים נהגים, נהגי אוודי יותר חכמים כנראה.

5. לא יודע מה האינטרס להאמין כ"כ מהר לתאגידים אמריקאים דורסניים, במיוחד כשהרשויות הפדרליות הרלוונטיות דורשות מהם כבר שנה וחצי לפתור את הבעיה הזו והן בכוונה מושכות זמן, מתעלמות, מעדיפות לשלם קנסות אדירים והכל, רק בכדי לא להכריז על ריקול, מה שבסופו של דבר הוביל למוות מיוחצן.

 

לא צריך תמיד להאמין לתאגידים. בטח לא לכאלה דורסנים.

[David32]

אני חסר אהדה ל FCA, באמת שלא, אין לי את הטלפון של מרקיונה ואין ולא היה ברשותי רכב איטלקי.

 

ועדיין אני אומר ואתה מנסה להתעלם מהקול השפוי:

הרכבים לא דורסים אנשים מרצונם החופשי, אין פה השתלטות של הרובוטים הרשעים על האנושות.

הידית הזאת פשוטה לתפעול, הנהגים לא אידיוטים, לא ברור בכלל מה הם כי לא כזה קשה לתפעל את הידית.

 

ומה זה להאמין לתאגידים, אני רואה איך פועלת הידית בסרטון ביוטוב, אני מבין שזה פשוט לתפעול, לא פנה אלי אף נציג של FCA/נזלת.

 

 

ואם כול מה שאתה מנסה לעשות פה זה לנסות ליצור ויכוח בינך לבין CS כדי ליצור עוד שירשור סטייל ג'וליה, אז זה קצת עצוב.

[bagira]

ומאחר וזה 100% אלקטרוני וכלל לא מכני, לא יכול להיות איזה באג בתוכנה שבמקרים מסויימים יקפיץ הילוך מ P ל D או N?

 

מטוסים כבר נפלו על כאלה דברים, קל וחומר תוכנה של גיר של אוטו.

[David32]

ומאחר וזה 100% אלקטרוני וכלל לא מכני, לא יכול להיות איזה באג בתוכנה שבמקרים מסויימים יקפיץ הילוך מ P ל D או N?

 

אז גם בגרמניות זה היה קורה.

אולי לחצתי על הכפתור P בב.מ.וו שלי ובדיוק עכבר אכל את החיווט והאות לא הגיע?

קבל לינק:

https://www.youtube.com/results?search_query=jeep+gear+shifter

בחר איזה סרטון שבא לך שמציג את הידית הילוכים הזאת, תראה שהיא עובדת בצורה פשוטה מאוד. באג בתוכנה שמקפיץ ומקפץ אפשרי, אבל לא על זה הריקול. לא בתוכנה הבעיה.

[bagira]

הריקול הוא עידכון תוכנה, לא שינוי ידית ההילוכים.

 

בכל מקרה, כמו שכבר אמרתי, אני לא נחרץ לא לפה ולא לשם אבל תמיד כבדהו וחשדהו לתאגידי ענק, במיוחד לאור זה ששנה וחצי הרשויות הפדרליות מכריזות שיש לבצע תיקון והם מתעלמים.

[arco1]

נדמה שהתעלמת מההודעה שלי לפי הטיעונים שלך בהודעות שאחריה.

[bagira]

חבר שעוקב מהצד אחרי השרשור האיר את עיני למשהוא סופר נכון, במיוחד לאמריקאיות, מי בכלל נתקל בשנים האחרונות ברכב אוטומטי שניתן לכבות ולהוציא מפתח מהסוויץ אם הוא לא ב P?

[David32]

הנעה ללא מפתח.

[bagira]

בכולם? זאת כנראה התשובה.

כי בימי המפתח זה לא ניתן.

 

בחשיבה נוספת, גם ללא מפתח, מנסיוני, לחיצה על כפתור ה STOP בהילוך ברוב הרכבים האוטומטים לא יכבה את הרכב ואז תרחיש הדריסה לא ממש אפשרי כי ברגע הורדת הרגל מהברקס, הרכב יתחיל לנסוע, עוד לפני שאפילו מספיקים לפתוח דלת.

 

בקיצור, לפחות לי, זה די ברור שזה לא כזה פשוט כמו שקרייזלר מתיימרים להציג.

[Cuore Sportivo]

CS'

מענין אם הית מנפיק תגובה פחות צפויה אם היה מדובר בפורד או כל חברה אחרת שלא קשורה לפיאט.

 

התגובות שלך הפכו צפויות לעייפה.

 

חברה מיצרת רכב שהורג ודורס אנשים וכבודו יוצא להגנתה כי בורסאית/חשבונאית היא קשורה לעתיד אלפא רומאו?

 

הזוי...!!!

אתה ממש מתבלבל. מי שצפוי כאן הוא אתה.

 

נתחיל בכותרת המבוהלת. מאיפה זה הגיע?

 

נמשיך לדברים היותר מעניינים. כל הכאילו טיעונים שלך מבוססים על כותרת משנה מפגרת של טמקא שנכתבה ע"י עורך גאון כזה או אחר. זה היה מצחיק אבל די, זה כבר הגיע לשלב מביך וזה עלבון לאינטלגנציה.

 

מכיוון שנוצר הרושם כי הנושא מאוד קרוב לליבך - ואיך לא? הרי יש כאן הזדמנות פז לרשום משהו רע על FCA!!!1 (זה לגבי מי צפוי כאן וכו') - אז אתה מוזמן לגשת לגוגל ולחפש מידע אחר הריקול המדובר. בכתבות שתמצא - בעיתונים קצת יותר רציניים מצהובון שמעליב את יכולת החשיבה (טמקא, כן?) - תגלה שאין שחר לטענה שלך כאילו הרכבים דורסים על דעת עצמם. אתה כבר מתחיל להשמע קצת כמו ציפי ליבני: "גרזנים הרגו, סכינים דקרו וכו'", לא חבל?

 

אח"כ כנס ליוטיוב וצפה בסרטונים הנוגעים לידית ההילוכים המדוברת בעצמך. די מהר תבין שכל הבעיה כאן נובעת מחוסר הבנה/חוסר אכפתיות/בורות תהומית של המשתמשים.

 

אגב, אם כן תמצא משהו, אתה מוזמן לשתף.

 

ואגב 2, גם במקרה של טויוטה (סתם כדוגמא) אני מחזיק בדעה כי אמנם יש שם כשל, אך הוא הוחמר שבעתיים ע"י השכל של שוטר תנועה (!) שגמר את המשפחה שלו ואת עצמו (הלקסוס שהתרסקה תוך כדי שהוא עושה כל דבר אפשרי חוץ ממה שצריך). זה בקשר לתהייתך אודות עמדתי בנוגע לריקולים שאינם נוגעים ל-FCA.

 

בכולם? זאת כנראה התשובה.

כי בימי המפתח זה לא ניתן.

 

גם ללא מפתח, מנסיוני, ליחצה על כפתור ה STOP בהילוך ברוב הרכבים האוטומטים לא יכבה את הרכב ואז תרחיש הדריסה לא ממש אפשרי כי ברגע הורדת הרגל מהברקס, הרכב יתחיל לנסוע, עוד לפני שאפילו מספיקים לפתוח דלת.

 

בקיצור, לפחות לי, זה די ברור שזה לא כזה פשוט כמו שקרייזלר מתיימרים להציג.

לא ממש הבנתי. אם הרכב לא מאפשר כיבוי מנוע כל עוד לא נבחר הילוך P, אז מעבירים ל-P ושלום.

 

אם הרכב נניח מאפשר לדומם בניוטרל, אז אח"כ הרכב מניע את עצמו, עובר ל-D ומתחיל לרדוף אחרי הבעלים בשכונה עד שהוא מחסל אותו?

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[Metronome]

להערכתי, מדובר בדימום מנוע שמקורו במערכת stop/start.

הנהג סבור בטעות כי העביר ל P, ויוצא מהרכב.

הרכב מניע (עלייה בטמפ׳) לאחר שהנהג יצא מהרכב.

והכשל עצמו הוא הנעה ללא אמצעי בטיחות(רגל על הברקס/חגורת בטיחות/כניסה ללא מפתח-מפתח ברכב).

[bagira]

cs'

בא נעשה סדר, קרייזלר טוענים שהרכב כובה שלא בפרקינג, הבעלים יצאו מהרכב והרכב התדרדר עליהם לאחר שיצאו מהרכב כי הנהגים הרשלנים לא רק שכיבו בניטרל אלא גם לא הרימו הנד ברקס.

 

מנסיוני האישי עם רכבים מודרנים אוטומטים, לא ניתן לא לכבות ולא להתניע רכב כאשר הוא בכל מצב חוץ מאשר ב P.

 

אם בצרוקי כן ניתן לכבות בפרקינג ולצאת מהרכב, אין ספק שמדובר לא רק ברשלנות אי תיקון במשך שנה וחצי אלא גם רשלנות ביצוע שחמורה הרבה יותר מאשר רשלנות הנהגים.

 

בקשר לשנאה היוקדת שלי לקרייזלר, צודק, אני בוונדטה נגד קרייזלר כבר שנים.

הם הנמסיס האולטימטיבי שלי אחרי שלא הצלחתי במסע הצלב שלי נגד אלפא רומאו...:silly:

[Giri Giri]

החבר metronome דווקא העלה השערה מעניינת והגיונית.

כבר בימי הקרייזלר נאון הראשונה, אי אפשר היה להוציא מפתח אם הרכב לא היה על P, למרות שאני מאמין שזה היה קיים גם הרבה לפני. כמובן שיש משתמשים ממש מטומטמים, אבל אנשים שנהגו כל חייהם ברכבים עם גיר אוטומטי התרגלו לידית מכנית ובידית המדוברת אין תחושה. כשנהגתי על הגוליה, הייתי צריך להסתכל במיוחד על לוח המכוונים כדי להיות בטוח שהרכב בP. כשרוב האנשים לא מבינים בנהיגה, במבנה הרכב, ועוד מתעסקים בטלפון תוך כדי, אז התוצאה לא כל כך מפתיעה.