התקנת הגברה ורמקולים בפיג'ו 208

[4Real]

בוקר טוב. אתמול בלילה היה ניסיון להתקין הגברה ורמקולים בפיג'ו 208 gti שנת 2016 ונתקלנו בכמה בעיות בדרך. הרדיו המקורי (שאין כוונה להחליף) לא ניתן לכיבוי בכלל, ככה בא מהיצרן. והמערכת עצור וסע מכבה לי מגבר אחד (כרגע אחד משניים, בהמשך יהיה שלישי). אני רוצה בהמשך להרכיב במקום המנחת פרוססור.

 

נשלח ממקום סודי.

[Tom_22]

תודה על העדכון.

[lanosforce]

לגבי המערכת עצור וסע - אתה צריך לשים על הרימוט יחידה שאוגרת מתח עד למספר דקות בכדי לא להפיל את ממסר הרימוט בזמן שהמנוע כבוי.

 

יש פרוססורים היום שמגיעים עם יחידה מתאמת שכזו כמו למשל פרוססורי סדרת BIT של אודיסון או של ריינבואו.

 

ברגע שיהיה פרוססור - אתה תוכל לחבר את הפרוססור ליחידה המתאמת הזו ואז לשלוט בכיבוי והדלקת המגברים דרך הפרוססור.

[4Real]

תודה על ההסבר. אני מקווה שבארט סאונד יוכלו לעזור לי שאני הסיים את ההתקנה עד הסוף.

 

נשלח ממקום סודי.

[lanosforce]

תבקש מארט סאונד לדבר עם דרור במידה והם לא מכירים את המוצר - אני מתאר לעצמי שזה יהיה נדיר עדיין לראות את זה בארץ, ליבואן יש את כל הידע הדרוש.

[ReZ0]

מה שנדרש על הרימוט זה בנק קבלים קטן עם דיודה יחסית גדולה שלא תאפשר לזרם לחזור חזרה לכיוון המצבר - זה יפתור את הבעיה אם הנפילת מתח הרגעי ברימוט בלבד.

 

אם מתח הכניסה של המגבר נופל מתחת ל10-8 וולט בזמן התנעה של הSTOP START אז אין מה לעשות, וגם קבל גדול על קו המתח לא יעזור יותר מידי.

[4Real]

הפרוססור של אודיסון יכול לעשות את הפעולה הזאת ללא קבלים?

 

נשלח ממקום סודי.

[ReZ0]

הפרוססורים של אודיסון לא יודעים להתמודד עם STOP START נכון לעכשיו. בשביל זה אודיסון מוכרים את הES3, בנק קבלים קטן שמתחבר על המתח כניסה של הפרוססור ומונע ממנו להיכבות בזמן התנעה.

 

אבל אם מגבר אחד נכבה והשני לא, אז הבעיה לא בהכרח נעוצה בפרוססור, אלא במתח כניסה של המגבר.

צריך לבדוק מה נכבה ומה לא.

[4Real]

אני מוסיף שכרגע המצבר הוא וורטה כחול לא ג'ל. יש לי מצבר xspower שלא יכול להיכנס במקומו של המקורי אבל בתכנון שהוא יהיה בבאז' ליד המגברים, אני מקווה שלא יהיה בעיות פריקה.

 

נשלח ממקום סודי.

[ReZ0]

XS זה לא ג׳ל, בוא נתחיל מיזה.

 

שנית, אל תערבב מצבר רגיל עם מצבר פריקה עמוקה. אתה תגמור את הXS.

[lanosforce]

ואז הXS ישלח למקום סודי?

 

אכן אם מגבר אחד נכבה והשני לא - כדאי מאוד לברר את פשר הסיבה לכך - האם הרימוט לשני המגברים מגיעים ממקורות מתח שונים ברכב?

 

האם יש לך מגבר חדשני שנועד מראש לעבוד עם מערכות סטארט סטופ? אני ממש לא אתפלא שאני לא אומר כאן בדיחה וישנם מגברים אשר הוסיפו להם מראש מנגנון שליטה שכזה מאחורי כניסת הרימוט שלהם.

[4Real]

שמתי לב היום שהמגבר לא נכבה אלה נכנס להגנה.

 

נשלח ממקום סודי.

[4Real]

מעדכן. אחרי תיקון של ג'וניור והתקנה של פרוססור אודיוסון (כולל כיוונים) האיכות צליל ועוצמה עלתה ברמה. לבן אדם הזה יש ידי זהב בכל מה שקשור לאודיו. ממליץ בחום למי שלא מתפשר על איכות.

 

נשלח ממקום סודי.