השוואה בין שני גרנד סיניק דיזל

[shaygen]

שלום.

אני מתבלט בין שני רכבי גרנד סיניק דיזל.

האחד הוא שנת 2012 עם 85000 ק"מ. הרכב הוא יד שניה. ביד הראשונה הוא היה רכב תצוגה של קרסו ובשלוש שנים האחרונות הוא בבעלות פרטית.

השני הוא שנת 2013 עם 135000 ק"מ. הוא יד ראשונה מליסינג.

הרכב השני יקר יותר בחמשת אלפים ש"ח.

האם השנתון עדיף או שהק"מ הנמוך עדיף?

תודה.

[Fazer]

קח בחשבון ש 2012 זה הדגם לפני מתיחת הפנים ו 2013 זה כבר הדגם המתוח - אבל מלבד פרונט שונה אני לא יודע מה ההבדלים.

[bencl100]

רכב תצוגה=רק באולם תצוגה או אחד שגם עשו עליו נסיעות מבחן?

[dandan12]

נראה לי הראשון עדיף

135K של יחס ליסינג זה הרבה...

[shaygen]

קח בחשבון ש 2012 זה הדגם לפני מתיחת הפנים ו 2013 זה כבר הדגם המתוח - אבל מלבד פרונט שונה אני לא יודע מה ההבדלים.

nישהו יודע להגיד מה ההבדלים המשמעותיים בין הדגמים?

[ch2856]

nישהו יודע להגיד מה ההבדלים המשמעותיים בין הדגמים?

 

מבחינת השוק המקומי שלנו, רק עיצוב שונה לחזית הדגם, גם לא בטוח שדגם ה-2013 הנדון הוא לאחר מתיחת הפנים (הדגם המחודש, אם אני זוכר נכון, הגיע רק בחודשים האחרונים של 2013).

[shaygen]

רכב תצוגה=רק באולם תצוגה או אחד שגם עשו עליו נסיעות מבחן?

עשו עליו נסיעות מבחן. אבל זה היה בבעלות הקודמת לפני שלוש שנים.

[vladclar]

רכב הדגמה, לא רכב תצוגה - יש הבדל גדול.

ועדיין , 85 אלף קילומטרים או 135 אלף קילומטרים זה הפרש רציני. גם הרכב השני לא היה בידיים פרטיות.

עם כל המגרעות של רכב הדגמה, הייתי בוחר ברכב עם 85 אלף קילומטרים.

[zvit]

לו אני במקומך הייתי הולך על ה-2012 גם קילומטראז' נמוך יותר וגם מחיר זול יותר.

[KipodYam]

מתי זה טייימינג? בדכ זה באיזור 90k, יש סיבה שרוצים להיפטר מהרכב ב 85k?

[shaulc]

2 הרכבים מבחינת קילומטר לא מדגדגים את המנוע.

חפש את הרכב הכי שמור ומטול.

[zvit]

טיימינג במנוע הזה הוא ב-160000 ק"מ.

[vladclar]

תלוי באיזה תקן הרכב - יורו 4 או יורו 5. צריך לבדוק מול שירות הלקוחות לפי מספר הרכב. במנוע K9K יכול להיות החלפת רצועת טיימינג ב 120 אלף או 150 אלף קילומטרים.

[discoTD5]

את ה 2012.

רשמת שההבדל במחיר הוא 5000 שקלים, אבל שניהם צריכים להיות הרבה הרבה מתחת למחירון, כל אחד מסיבותיו שלו.

אני מניח שלשני המוכרים אין הרבה "קופצים". נצל זאת לטובתך.

[Fazer]

אל תניח דברים כאלו: בתור רוכש פוטנציאלי אני עוקב אחרי השוק של הסניק דיזל כבר הרבה זמן, והוא חם - רכבים טובים יש מעט מאוד והם נעלמים מהר מהלוחות, וגם הבעייתיים (קילומטראז' גבוה) נעלמים תוך פרק זמן לא מופרך. יש מישהו ביד 2 (גרנד סניק כחולה) שרוצה יותר ממחיר של חדש "כי זה המחירון"... היחידות שראיתי שנתקעים איתן הן הבנזין ודיזלים שבורות, יש באלדן בהוד השרון אחת שחורה שיושבת כבר כמה חודשים טובים.

 

אני בסוף קניתי חדש כיון שלא מצאתי יד שניה טובה.

עריכה אחרונה ב-29 ליולי, 2016 על ידי Fazer