לאדה חוזרת לארץ?

[arco1]

אני חושב שזאת פחות פונקציה של כח סוס, ויותר פונקציה של מומנט ויחסי העברה בתיבת הילוכים.

 

דוגמא - היו לי לנסר 2007 ופוקוס 2005, בשתיהן מנוע 1.6 100 כ"ס וגיר אוטומטי 4 הילוכים, אבל ללנסר הייתה בעיה רצינית של סחיבה בעליות, בעוד הפוקוס הייתה בקלילות עולה את העליות של זכרון ובית אורן עם שלושה אנשים ומזגן.

 

כן קשה לפוקוס עם מזגן בעליות כבדות (של ירושלים אבל). אם הכביש פנוי, אז אין בעיה להאיץ ולהחזיק 100 קמ"ש על הילוך שלישי, אבל אם היא מאבדת את המהירות, אז כבר אי אפשר לטפס חזרה. עוד מעט מסיימים את כביש 1 החדש, אז אולי זה פחות יורגש.

[יוסי פרנקוס]

לא רואה את זה בתור בעיה... רואה את זה בתור תקן איכות.

אני לא חושב שעל רכב שמשקיעים 90-100 אלך שקל צריך להילחם בעליות..

 

אתה לא נלחם בעליות ברכב של 100K ש"ח.

 

גם סלריו חדשה וגם שברולט ספארק שעולות פחות מ60 לא ייתאמצו יותר מדי.