Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לאדה חוזרת לארץ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3659 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
סוויפט קיבלה 5 כוכבים חזקים במבחן ריסוק. הבדל ממש זניח. :wink:

אם הדוגמא והרמיזה לא עזרה אז אני אגיד את זה במפורש,

סויפט שנמכרת בהודו היא לא הסויפט שנמכרת באירופה (או ישראל), היא לא הסויפט שנמכרת ברוסיה וכו'..

אמנם זה אותה פלטפורמה אבל ההבדלים בבטיחות באיבזור ובאיכות החומרים שונים מאוד.

אותו דבר לגבי טויוטה, דאצ'יה, לאדה וכל מותג אחר.

כל יצרן מתאים את הרכבים לשוק ודרישות הבטיחות בכל מדינה. לכן כל הנתונים שנזרקו פה באויר הם בגדר ניחוש לא מושכל

יום טוב גם לך

  • תגובות 136
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

 

לא בטוח שמותג או דגם לואוקוסט גורם לירידת מחירים. האם ראינו השפעה של דאצ'ה או פיאט טיפו על שאר השוק?

 

אנחנו רק בתחילת ימי הלואו קוסט.

 

אם לשפוט ממה שקרה בתחומי הקטנות - כניסה של מותגים זולים גוררת הוזלה של כלל השוק למטה.

 

הכניסה של הקטנות האוטומטיות ב-70K לרכב חדש לגמרי, גרמה למצב שבו הלקוח מתלבט בין רכב ליסינג משפחתי בן 3 ב-60K, לבין תוספת יחסית זניחה ורכישה של רכב חדש לחלוטין מהניילונים. יש כאן עדיין התלבטות, כי בכ"ז מדובר בקטן מול משפחתי.

 

אם אתה מציב מול אותו רכב ב-60K, רכב משפחתי אוטומטי בגודל מלא בתוספת של 15K - לא בטוח בכלל שרוב האנשים ימשיכו לרכוש משפחתיות בנות 3 בוגרות ציי רכב. אנשים יעדיפו רכב חדש, עם אחריות ל-5 שנים. מאמין שדאצ'יה יעשו מהפכה בתחום ברגע שתגיע התיבה האוטומטית - ויגררו איתם ירידת ערך מאסיבית של כלל הרכבים בארץ - ועדיף ככה - יותר נחמד לקבל רכב חדש יותר תמורת הכסף שלך.

 

לאדה זה סיפור שונה...

פורסם

לדאצ'יה אין דגם משפחתי בגודל מלא. מקסימום משפחתית קומפקטית.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם (נערך)
באמת מעניין אותי (נשאל ברצינות גמורה), איך החבר'ה הרוסים שמסתובבים בפורום מתייחסים ל-לאדות החדשות? כלומר, האם הגרוטאות שאתם זוכרים מאמא רוסיה גורמות לכם להירתע מהגלגול החדש של לאדה או שאין קשר?

 

לדוגמא; אתם רואים הורים או קרובי משפחה שלכם קונים את הווסטה בגלל השם\נוסטלגיה או דווקא נרתעים?

 

נוסטלגיה רכבים לא איכותיים שיוצאים לא מוכנים לשימוש מחברה? היה צריך לשפצר את הרכב כדי להתאים אותו לכביש - לבצע את כל הכיוונים בקבורטור, כיוון פרונט, לשיםחומר איטום נגד חלודה בתחתית הרכב ובכל החללים הפנימיים.

הרכבים האלו שימשו את האנשים רק מחוסר ברירה, החל מבערך אמצע שנות ה70' רמת איכות נפלה לחלוטין.

מעבר לזה, אי אפשר היה לקנות רכב גם אם היה לך כסף. היה צריך לעמוד בתור שנים ולהמתין לרכב המיוחל או אם היה כסף לקנות משומש במחיר גבוה פי כמה ממחיר חדש (מחיר ממשלתי מה שנקרא) או רכב שחוט לחלוטין.

גם להכנס לתור היה לא פשוט, לכל מיני אירגונים הייתה הקצאה לרכבים. אם אתה לא שייך לאירגון, אתה לא יכול להכנס לתור ולא יכול לקנות רכב חדש. אפילו אם אתה שייך לאירגון, זה היה לא פשוט, היה צריך קומבינות. למשל לא הסתכלו בעין יה על אנשים שלא היו חברי המפלגה הקומוניסטית (קראו לאנשים כאלה חסרי מפלגה - כמו מישהו שאין לו אלוהים במושגים שלנו).

נוסטלגיה למחסור מוחלט בחלפים? אי אפשר היה לבצע טיפולים, היה צריך לאסוף במשך שנה חלפים, פלג אחרי פלג, צמיג אחרי צמיג, אם השגת פילטר - שיחקת אותה.

 

אני חושב שלאנשים שיוצאו מברה"מ אין נוסטלגיה לרכבים עצמם, אולי רק לחויות שקשורות לשימוש בהם. על זה בטוח לא יוכלו לשחק כאן כדי למכור רכבי לאדה. כדי למכור, הרכבים האלו צריכים באמת להציע חבילה אטרקטיבית במחיר טוב. אחרת, אין סיכוי לדעתי.

עריכה אחרונה על ידי tzvipper

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
לדאצ'יה אין דגם משפחתי בגודל מלא. מקסימום משפחתית קומפקטית.

 

יש שמועות שיהיה דגם כזה על בסיס רנו פלואנס.

אפשר להגיד שהוא יתחיל כמו שהאוקטביה של סקודה התחילה.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם (נערך)

שקודה אוקטביה זה סיפור אחר לחלוטין. זה היה גולף MK4 עם בודי מאוד פרקטי. אלו היו מכלולים מודרניים לתקופתם, איכות הייתה טובה מאוד, רכב שיכל בכבוד לעמוד בסטנדרטים של תקופתו לרכבים באותה רמה. היו לו 4 כוכבים במבחן ריסוק - אז זה היה טוב מאוד. אוקטביה מראש הייתה רכב שמכוון לעולם המערבי.

 

לאדה זה מראש רכבים שהם LOW COST וכרגע אין להם איך להתקדם מעל זה עם הדגמים שהם מצעים. LOW COST זה לא רע, זה אפילו טוב במובן מסויים. אבל בשלב הזה אין מה לחפש מכיוון שלהם פנינות מוטוריות (למרות שהביקורות אומרות שVESTA מהנה לנהיגה - הרכב הזה כויל בקפדנות).

 

דגם על פלואנס זה גם לא מחמיא. פלואנס מכונית אומנם טובה, אבל זה רכב גדול יחסית בממדים שגם הוא סוג של LOW COST. הדגם לעולם המערבי זה מגאן.

עריכה אחרונה על ידי tzvipper

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

מי צריך מבחני ריסוק? העיקר התקנה מקומית של mobileye, וציון בטיחות כמעט מקסימלי ממשרד התחבורה

פורסם (נערך)

יאללה משהו חיובי ממני לשם שינוי. יש דגם שיכול להיות די יחודי אם המחירים יהיו ברצפה כפי שרשמו פה.

 

ווסטה סטיישן קרוס, עוד לא בייצור.

 

5739956aec05c43b1c000270.jpg

עריכה אחרונה על ידי arco1
  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

לרגל חזרת החברה לישראל בתחילת שנה הבאה תחת כנפי "קרסו", חן פרחי מספר לנו על ההיסטוריה של החברה הרוסית.

 

הכתבה כאן

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

פורסם
לרגל חזרת החברה לישראל בתחילת שנה הבאה תחת כנפי "קרסו", חן פרחי מספר לנו על ההיסטוריה של החברה הרוסית.

 

הכתבה כאן

השאלה שעולה לי מהכתבה הזאת איך אנשים לפני 50 שנה הסתדרו עם 60 כוח סוס ואני בקושי מסתדר עם 100 כוח סוס...


×
×
  • תוכן חדש...