Gor

פורד נחשבת למותג עם מגוון דגמים רחב, ומענה כמעט בכל קטגוריה למה בישראל ההיצע מסתכם ב-כארבעה דגמים, ומתי נתחיל לראות היצע דגמים רחב תחת המותג? http://www.ford.co.il

לילה טוב, מתי הQX30 צפויה לנחות? המגאן GT צפויה להגיע לארץ? אם כן, האם יהיו בה מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות?

ההשוואה לא נכונה. השוואה יותר נכונה תהיה ל- אני רוצה לקנות TV של סמסונג מסוג X, המחיר לא התאים לי באחת הרשתות? בצד השני של הרחוב יש עוד 5 (רשתות) שישמחו לתחרות במחיר של הרשת הראשונה כל עוד אנחנו רואים את אותו הרכב בדיוק נמכר דרך סוכניות הליסינג ב10K-40K פחות מסוכנויות היבואנים, אז אנחנו יודעים שיש מקום להוזלה. היבואנים שודדים את הלקוח הפרטי, אבל למה שלא ישדדו? יש מונופול, הממשלה לא מתפקדת, ואף אחד לא מנסה לעזור ללקוח הפרטי. יצרנים לא מסכימים להפריד את המותגים שלהם בין יבואנים שונים? בסדר גמור, בינתיים היבואנים האלו זכו (צ'מפיון ודומיהם) אבל למה לאפשר ל'דלק' גם את במוו, גם את מאזדה וגם את פורד, למה לאפשר לסמל"ת לייבא כל כך הרבה מותגים? הלאה למה לאפשר ליבואן לוותר מראש על השוק הפרטי, ולהתחרות רק בשוק הליסינג? למה לא לאסור על היבואנים לתת הנחות מעל אחוז מסויים מהמחירון הרשמי? זה יפתור את הפער העצום שיש בין המחיר לליסינג, לבין המחיר ללקוח הפרטי

זה שהמדינה גובה מסים גבוהים (מאוד) בענף הרכב, זה מה שפחות מפריע לי מה שיותר מפריע לי 1. חוסר התחרותיות בקרב היבואנים 2. חוסר אלטרנטיבה של תחבורה ציבורית ע"פ קניית רכב בשני המקרים המדינה אשמה.

האם לוח המחוונים הוירטואלי של הגולף צפוי להגיע בהמשך? יש אומדן לגבי הגעת המנוע החדש? יש שרשור שאפשר לשאול בו שאלות על הרנו מגאן?

אני מבין שאי אפשר לחייב את כל היבואנים להתקין בלימה אוטונומית, מפני שלא כל היצרנים נותנים אפשרות זו אבל למה לא להעניק הטבות ליבואן שיעדיף להתקין בלימה אוטונומית על פני מערכת שרק מתריעה מפני התנגשות ולא באמת עוצרת את הרכב מפני תאונה, או לחלופין להעניק החזר לאזרח שיבחר בבלימה אוטונומית על פני מערכת שרק מתריעה? למה לא לעודד את היבואנים לייבא מכוניות עם מערכות בטיחות שהיצרן משווק עם הרכבים בחו"ל?

לפני כמה שבועות ראיתי שרשור נחמד, על רכבים חדשים שהגיעו לארץ לתקינה/לפני השקה בניסיון לחפש אותו שוב, לא הצלחתי למצוא. מישהו מוכן לתת קישור?

יש תשובה לשאלה שלי?

יש תשובה לשאלה שלי?

לאן סמל"ת שואפים להגיע עם דודג'-קרייזלר? האם נראה ליין רחב של דגמי דודג' מגיע לארץ?

לאור רכישת אופל על ידי PSA האם יתכן מצב שלובינסקי ייבאו את אופל? לא הייתי מסתמך על שיטת דירוג שבוחרת להעניק דירוג כמעט מקסימלי לרכב עירום שמגיע עם מובילאי ראה שרשור שפתחתי בנושא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?621152-%D7%A2%D7%9C-%D7%9E%D7%A9%D7%A8%D7%93-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%A2%D7%9C-%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA

חן - אני חושש שאנחנו יודעים בדיוק מה משפיע על הפרמטרים לקבלת ציון בטיחות מלא במשרד התחבורה. האם משרד התחבורה ערך מחקר שמכוניות העונות על הדרישות שבציון רמת הבטיחות שהוא מפרסם, יביאו לשיעור ההרוגים הכי נמוך על הכביש? האם הוא לקח את הפרמטרים ברמת הבטיחות, ממדינה אחרת שפרסמה מחקר שאלו הדרישות שיביאו לשיעור ההרוגים הכי נמוך בכביש? שכביש שמלא בסוזוקי סלריו, הוא ככל הנראה כביש בטוח יותר מכביש מלא בE קלאס? איליה - השרשור נועד על מנת לייצר תודעה. לא נשב בחיבוק ידיים כשמשרד התחבורה מעודד התקנת מערכת בטיחות אחת, על פני מערכת בטיחות אחרת שככל הנראה תיצור כביש הרבה יותר בטוח. זה מתגלגל אלינו בסוף, לבטיחות בכבישים שלנו.

הנושא דובר ונטחן בפורום מאות פעמים, אך חשוב כל פעם להעלות אותו מחדש. אסור לתת לזה לעבור בסדר היום, אסור לתת למשרד התחבורה לעבוד על הציבור בנוגע לבטיחות הרכבים, אסור לתת למשרד התחבורה להמשיך בחוסר המקצועיות בטיפול הקטל בכבישים. די ללוביזם די לשחיתות מצרף מקור אשר דן על הנושא שכולנו מכירים http://www.thecar.co.il/%D7%9E%D7%A9%D7%A8%D7%93-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%94%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C%D7%99-%D7%9E%D7%A6%D7%99%D7%92-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8/ לסיום, אספר על כתבה מתוכנית הבוקר שראיתי אתמול, על נהגי אוטובוס שמתלוננים על חוסר באמצעים בטיחותיים בסיסיים באוטובוסים (דוגמא- מצלמת רוורס). על חוסר החקיקה של משרד התחבורה לחייב את חברות האוטובוסים להתקין אמצעי בטיחות אלו. נהג אוטובוס אמיץ רואיין והודה שהרג אזרח בזמן נסיעה לאחור, ועל כך שעם מצלמת רוורס המקרה לא היה קורה. תגובת משרד התחבורה: משרד התחבורה מתייחס ברצינות לאמצעי בטיחות באוטובוסים והוא הורה לחברות האוטובוסים להתקין בכל כלי, מערכת למניעת סטייה מנתיב. נו באמת.

דובר על כך רבות בפורום, ככה זה שהשחיתות (או הבורות?) חוגגת. מצורפים רכבים, שהצטיינו בEuroNCAP, אך ציון משרד התחבורה היה שונה לחלוטין http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4674500,00.html http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4742360,00.html " מערכת בלימת חירום אוטונומית עירונית, הפועלת עד 50 קמ"ש ואמורה לסייע בהפחתת נזק בתאונה חזיתית או מניעתה לחלוטין. ומכיוון שמערכת זו אינה מתריעה לפני שהיא בולמת, משרד התחבורה אינו מדרג אותה כלל כאביזר בטיחות" לעומת זאת אפשר לקחת פיאט טיפו, להלביש עליה מובילאי, ולקבל ציון בטיחות כמעט מקסימלי

הם היו צריכים, אבל ברור מאוד למה הם לא עשו את זה. הם רוצים להראות לאנשים מבחוץ שהם חברה קשוחה שלא נשברת בקלות, ולא כדאי להילחם איתם. אני מאמין שזאת הסיבה שהם גם לקחו את Save עד הדקה ה90