פענוח קוד תקלה במיצובישי לנסר 2006

[ROEi1]

שלום, עזרתכם בפענוח התקלה הבאה אשר באה והולכת מדי פעם:

 

האוטו עם 190,000 קילומטר.

[חיים יוד]

הממיר הקאטאליטי ירד ביעילות ההמרה מתחת לסף מתוכנת של יחידת הבקרה לכן היא הרימה דגל ורשמה זאת בקוד המשוייך לתקלה.

זהוא אחד הרכיבים שהמחשב לא רק מסתכל עליו מקרוב אלה גם בטולרנטיים נמוכים מאד ( לפי התקן המנדטורי שלobd2).

חיים יוד.

[ROEi1]

מה הפתרון? להחליף ממיר או שנזק קטן יותר?

אשמח לכיוונים.

[חיים יוד]

הפיתרון הסופי הוא החלפת ממיר אבל לפני זה יש לראות מה גרם לקיצור חייו - האם המנוע צורך שמן ,האם יש או היתה בעבר בעייה בהצתה ,והאם המנוע עובד בתערובת נכונה.

[ROEi1]

מה ההשלכות של נסיעה במצב הזה?

יש דחיפות מבחינה מכאנית לטפל בבעיה או שאפשר למשוך את זה?

[אביב29]

לא לרוץ להחליף ממיר, ראשית יש לבדוק את חיישני החמצן.

http://www.obd-codes.com/p0421

[אביב29]

http://nissanhelp.com/diy/obd_codes/p0421_mitsubishi.html

[HenzTDI]

השיקולים:

- תוכל למשוך את התקלה הזו, אבל שים לב "שאחריה" מסתתרת עוד תקלה.

בעקיפין גם גורמת לעוד תקלה אחת לפחות. (חיישן כלשהו)

- ממיר קטליטי תקול עלול גם להכשיל אותך במבחן גזים בטסט.

 

זאת ועוד, החלפה ממיר היא לא זולה כלל.

טיפול בתקלה זו יאריך את חייו, כנראה משמעותית.

[חיים יוד]

אתה יכול בהחלט למשוך את התקלה ויש מצב שגם תעבור טסט מפני שהבדיקה של הגזים בטסט זו לא הבדיקה שהמחשב מבצע לממיר .

רק המנורה תשאר לדלוק ולא תדע האם ישנה או נוצרה עוד תקלה, רק לאחר חיבורו לסורק תדע.

מעבר לזה אין שום השלכות מכאניות או חשמליות לתקלה זו.

חיים יוד.