חדשות רכב: ניסאן קשקאי החדש בישראל, החל מ-155 אלף ש"ח

[טווינגואי]

גם אני הייתי שם , ממה ששמעתי מהמנכל ממישהו ששאל אותו הדגם הידני ככל הנראה יושק ב2015.

 

 

אתם יודעים אם מנוע 1.2 מקורו ברנו או ניסאן?

[Castrolz]

רנו^^ של הקליאו כמובן

[GTI33]

המנוע מקורו בקליאו והמגאן, יאמר לזכותה של המגאן סטיישן אשר מגיעה עם המנוע הנ''ל (גיר רובוטי) ובעלת תוכנת ניהול מנוע שונה המפיקה 132 כ''ס ו20.9 קג''מ על משקל כמעט זהה, ישנו כושר תזוזה נאה..

http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-31430-%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%9E%D7%92%D7%90%D7%9F-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%99%D7%98-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-%D7%91%D7%A0%D7%96%D7%99%D7%9F-1-2.aspx?nav=model

 

אולי הפתרון יגיע ע''י קרסו אשר יציעו באחריות תוכנה לשיפור ההספק למי שירגיש שהמנוע אנמי מדי עבורו...

כמובן שקודם לכן כדי לבחון איך המנוע מתנהג בקונפיגורציה הנוכחית.

[איתמר]

מבלי להסתכל על המפרט הטכני של הקשקאי דור I, אני מוכן להתערב שמנוע ה 2 הליטר הקשיש הוציא גם משהו באיזור ה 20 קג"מ, זה פחות או יותר המומנט של מנועי 2 ליטר אטמוספריים.

אנחנו צריכים להתרגל לרעיון שנפח זה כבר לא הכל בחיים, בטח לא במנועים מטורבתים מודרניים.

 

איתמר

[TDean]

מישהו יודע להסביר את פשר השורות המודגשות בצהוב במפרט הטכני?

זה בטח משהו בסגנון "רק מה שמודגש בצהוב זה מה שמגיע לארץ...", לא?

 

מישהו יודע?

[ST12345]

מה זה קשור?? זה מנוע קטן ואורך חייו קצר .

גם חרא ביצועים, זה כמו לקנות גיפ בלי מנוע.

 

אני לא מבין איך אוקטביה 1.2 שעושה 0 ל 100 ב 10.5 שניות זה חרא ביצועים? איך היא עוקפת מהמהירות בקבוצה, אם לא המהירה ביותר? אני ממש לא מבין איך אוקטביות "שחוטות" מליסינג כבר עברו 200 אלף ק"מ ונמכרות לפרטיים במחיר גבוה משל הקורולה?

למה אתה סתם כותב דברים שככל הנראה לא באמת התנסית בהם? בשביל זה אתה נכנס לפורום?

אפשר להסכים בהחלט שיש מכוניות יותר יפות ויותר אמינות מהאוקטביה, אבל חרא מנוע? לך תעשה חמוצים, אולי יצא לך משהו יותר טוב מהגיבוב שיצא לך כאן

[green]

מבלי להסתכל על המפרט הטכני של הקשקאי דור I, אני מוכן להתערב שמנוע ה 2 הליטר הקשיש הוציא גם משהו באיזור ה 20 קג"מ, זה פחות או יותר המומנט של מנועי 2 ליטר אטמוספריים.

אנחנו צריכים להתרגל לרעיון שנפח זה כבר לא הכל בחיים, בטח לא במנועים מטורבתים מודרניים.

 

איתמר

 

ועדיין עם אותו מנוע 2 ליטר אטמוספרי קשיש, עם גיר רציף מיושן יותר, הקשקאי הנוכחי מאיץ ב- 10.7 שניות, כאשר המשקל של הקשקאי הנוכחי והחדש דומה.

 

http://www.nissan.co.il/img/uploads/cars/14080890761757975509.pdf

 

משהו כאן לא מסתדר, הביצועים של גירסת ה- 1.2 של הקשקאי החדש היו אמורים להיות טובים יותר, בייחוד לאור מומנט דומה וזמינות מומנט טובה יותר לעומת הקשקאי הנוכחי.

[Ahbarony]

אני נוסע על המנוע הזה והוא בסדר גמור. מי שמסרס אותו זה הגיר הרובוטי שמאוד מהסס ביציאה מהמקום.

את כל זה אני מסיק מרנו קאפטור.

[zuzut5]

לא משנה מה תגידו, המנוע הזה קטן על הרכב.

מצחיק שיהיו כאלה שיהיו מוכנים לשלם כלכך הרבה כסף על רכב עם הספק כזה מגוחך.

[dorsht]

לא משנה מה תגידו, המנוע הזה קטן על הרכב.

מצחיק שיהיו כאלה שיהיו מוכנים לשלם כלכך הרבה כסף על רכב עם הספק כזה מגוחך.

סטיגמות של שנות ה-70. מנוע 1.2 לא סוחב.

הלו, אנחנו ב2014, מאותו 1.2 שהיו מוציאים ממנו בקושי 50-60 כ"ס פעם, מוציאים היום 110-130 כ"ס, ואני מאמין שעם שיפור תוכנה אפשר לגרד את ה150 כ"ס.

יש גם מומנט שהוא חלק מהמשוואה של הביצועים.

 

אני לא מאמין שניסאן יעשו מעצמם צחוק.

[ch2856]

ועדיין עם אותו מנוע 2 ליטר אטמוספרי קשיש, עם גיר רציף מיושן יותר, הקשקאי הנוכחי מאיץ ב- 10.7 שניות, כאשר המשקל של הקשקאי הנוכחי והחדש דומה.

 

http://www.nissan.co.il/img/uploads/cars/14080890761757975509.pdf

 

משהו כאן לא מסתדר, הביצועים של גירסת ה- 1.2 של הקשקאי החדש היו אמורים להיות טובים יותר, בייחוד לאור מומנט דומה וזמינות מומנט טובה יותר לעומת הקשקאי הנוכחי.

 

שים לב שהמומנט בגרסה האוטו' עומד על 16.8 קג"מ במקום 19.4 קג"מ בגרסה הידנית של הקשקאי או בקליאו. זה הפרש עצום שהופך את המנוע הזה למקביל למנוע 1.6 ליטר אטמוספרי, עם קצת יתרון בזמינות הכוח.

 

בקיצור, המעבר למנוע הזה הוא בעיקר לטובת צריכת דלק עדיפה ואני מאמין שהוא גם קצת נעים יותר לשימוש יום יומי רגיל בזכות זמינות המומנט בטווח רחב יותר. בכל הקשור לביצועים, אין הבדל לעומת מנוע ה-1.6 הקודם.

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2014 על ידי ch2856

[Spire]

כמה מנועים כאלה של רנו/ניסאן אתה מכיר שעברו 150K ק"מ?

 

תראה, בהתחשב העובדה ש"מנועים כאלה של רנו/ניסאן" משווקים בישראל רק משנת 2013, לא הרבה. לא הרבה בכלל.

Hence "סטיגמה". לאף אחד כאן, כולל אותי, אין מושג איך מרגיש המנוע הזה על הקשקאי. נתוני הביצועים לא מזהירים, נכון, אבל לא מעט פעמים הצלחתי להשיג תוצאות טובות יותר במדידות שעשיתי (עם מד מבוסס GPS שמודד בדיוק ולא לפי הספידומטר ש"מזייף"). מה גם, שמזמן נוכחנו לדעת ש- 0-100 זה לא הכל בחיים.

מה שאני כן יכול להגיד, שאת האופציה השנייה בקטגוריה, יטי עם מנוע 1.2 טורבו שמפיק מידה דומה של כח (10 כ"ס פחות וקג"מ אחד יותר) ומשקל דומה (70 ק"ג פחות), כן בדקתי והוא הרגיש לא רע בכלל, ומספיק לחלוטין ללקוח המסורתי של הרכב הזה שסך הכל רוצה להקפיץ את הילד לבית הספר.

אבל היי, מנוע קטן. לא סוחב, מתפגר תוך 10K ק"מ, שותה דלק, ובטח גם לא יחזיק מחירון כי זה מנוע של רנו (שמייצרת את כל המנועים של ניסאן חוץ משל ה-GTR אבל שלא ניתן לעובדות להפריע פה לאף אחד חס וחלילה).

[Ziv]

תגידו מה שתגידו, אולי ה-1.2 יכול לסחוב את הטון וחצי של הקשקאי, אבל תחושת ההחמצה (מהמילה חמיצות) שכבר ב-2009 ועד היום שיווקו פה רכבים משפחתיים, קטנים ממנו אשר שוקלים פחות, עם מנועים גדולים יותר (גם הם מוגדשים), מכבידה עליי.

 

לא לשים שם לפחות מנוע 1.4 טורבו זה לא מטעמי חסכון בדלק, זה מטעמי קמצנות.

 

ברכות לרוכשות החדשות. מי יתן ותצליחו לצאת מהצומת בטרם הרמזור יתחלף לאדום.

[RomanGLX10]

לפי הנתונים קשקאי 1.2 לא יהיה רכב הכי זריז בקטגוריה אך מספק להתנהלות היומיומית בעיר ומחוצה לו. אני לא חושב שיצרן היה מסתכן ושם מנוע שקטן על הרכב. אני מאמין של-90% מכלל הנהגים המנוע יספק את הסחורה, לרב נוסעים אדם אחד או שניים. מי שנוסע הרבה או מי שיחפש כוח ויכולת גרירה במילא ילך על גרסאות הדיזל, לא רק בקשקאי אלא גם אצל מתחרים.

[Night Driver]

תראה, בהתחשב העובדה ש"מנועים כאלה של רנו/ניסאן" משווקים בישראל רק משנת 2013, לא הרבה. לא הרבה בכלל.

Hence "סטיגמה". לאף אחד כאן, כולל אותי, אין מושג איך מרגיש המנוע הזה על הקשקאי. נתוני הביצועים לא מזהירים, נכון, אבל לא מעט פעמים הצלחתי להשיג תוצאות טובות יותר במדידות שעשיתי (עם מד מבוסס GPS שמודד בדיוק ולא לפי הספידומטר ש"מזייף"). מה גם, שמזמן נוכחנו לדעת ש- 0-100 זה לא הכל בחיים.

מה שאני כן יכול להגיד, שאת האופציה השנייה בקטגוריה, יטי עם מנוע 1.2 טורבו שמפיק מידה דומה של כח (10 כ"ס פחות וקג"מ אחד יותר) ומשקל דומה (70 ק"ג פחות), כן בדקתי והוא הרגיש לא רע בכלל, ומספיק לחלוטין ללקוח המסורתי של הרכב הזה שסך הכל רוצה להקפיץ את הילד לבית הספר.

אבל היי, מנוע קטן. לא סוחב, מתפגר תוך 10K ק"מ, שותה דלק, ובטח גם לא יחזיק מחירון כי זה מנוע של רנו (שמייצרת את כל המנועים של ניסאן חוץ משל ה-GTR אבל שלא ניתן לעובדות להפריע פה לאף אחד חס וחלילה).

כמובן שהשאלה לא כוונה אליך אלא לזה שטען שהמנוע יתפגר אחרי 150K.

 

אני לא חושב שמישהו יודע איך הרכב יסע ואיך המנוע ישרוד כי אף אחד עוד לא נהג בו ואין מספיק מנועים כאלה ששירתו ברכב כזה לאורך זמן.