Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הסבר על רב מודד

יענקו

מאת יענקו
בתוך רכב כללי

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4367 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

sperial ראש למגובבים

sperial

פורסם
פורסם

הצילום של בעייתי - הכיתוב ליד השקעים מבריק ולכן בלתי קריא.

מכל מקום בכל רב מודד סטנדרטי:

שקע אחד משותף - בו מחברים את הבחון השחור. בד"כ יסומן בסימון אדמה, וישמש לצד האדמה או צד המתח השלילי.

שקע נוסף משותף למרבית המדדים - בו תחבר את הבחון האדום. ישיש לצד שאינו אדמה או לצד המתח החיובי.

שקע נפרד למדידת זרם גבוה - גם הוא לצד החיובי.

 

ואילו היית טורח ומגגל את דגם המכשיר ההפניה השניה היתה זו - וכל החידות נפתרות בשפה מובנת.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...