Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גסטי 1200 .צינוריות קרבורטור לשחזר?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4089 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם.

יש ברשותי גסטי 1200 גיר רגיל.

אחרי רנגים ושיפוץ ראש.

יש צינוריות שיוצאות מהקרבורטור ומסביב.

איבדתי את כול המפה של הצינוריות.

כמו כן יש לי 3 וסתים קוביות קטנות עם כניסה ויציאה?עם חשמל

לקרבורטור יש כמה יציאות.2 נושם בצד שמואל ו3 מאחורה .? 2 על המפלג

אם מישהוא יכול לשלוח מיספר תמונות ברורות

איך להחזיר את הצינוריות.

או הסבר מעמיק ומפורט.

תודה לכולם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חברי המעגל הראשון

תמונה שמצאתי באינטרנט שאולי תוכל לעזור לך:

vacuum_a.jpg

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אורן שלום רב !

צינורית אחת בקרבורטור מספקת (וואקום)תת לחץ למפלג.

קימים כמדומני שני יציאות וואקום למפלג, אחת למטרת קידום הצתה בזינוק, והשניה למטרת איחור הצתה, למנחעת צלצולים בעומס.

הקוביה שאתה מדבר עליו, הוא שסתום חשמלי (ברז וואקום)חד כווני, המקבל פקודה חשמלית, מכפתור הAC במזגן, והוא פותח מעבר וואקום על מנת להפעיל את המגבר טורים מזגן.

 

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

×
×
  • תוכן חדש...