משהו הזוי שקרה לי - האוטו נתן גז לבד

[Dirty]

אתמול באמצע שאני מחנה ברוורס, העברתי לD להתקדם טיפה קדימה, לחצתי על הברקס הורדתי את המוט מR לD

ובין העברה הברקס לא היה לחוץ חזק , איך שהעברתי לD האוטו טס קדימה עם הרבה הרבה גז, מיד בלמתי אבל זה היה כל כך מהר שהאוטו עף איזה 5 מטר קדימה רק במזל לא היה אף אחד קדימה.

 

למה זה קרה ?

איך יכול להיות שהאוטו נותן ככה גז לבד?

[Gunner]

הגז נתפס. כמו שידוע, או לא, מכלול הגז ברוב המכוניות הוא מכלול מכני.

יכול מאוד להיות שנתפס, או באיזור המנוע בחלק הפנימי של הכבל, או אפילו בשטיח מתחת לרגל שלך.

[Dirty]

הגז נתפס. כמו שידוע, או לא, מכלול הגז ברוב המכוניות הוא מכלול מכני.

יכול מאוד להיות שנתפס, או באיזור המנוע בחלק הפנימי של הכבל, או אפילו בשטיח מתחת לרגל שלך.

 

יכול להיות מאוד שנתפס, לא נראה לי בשטיח, אבל בין הr ל d , שהמוט עבר בניוטרל היה רעש שנותנים גז בניוטרל, ואיך שהמוט הגיע לd האוטו טס קדימה כמו במהיר ועצבני

[new_driver_MAZDA]

סוג רכב?.

[tzvipper]

הרכב מסוג טויוטה? גש למוסך לבדיקה. זה מצב מסוכן מאוד.

[Dirty]

סוג רכב?.

 

הרכב מסוג טויוטה? גש למוסך לבדיקה. זה מצב מסוכן מאוד.

 

יונדאי i-25 accent

[new_driver_MAZDA]

יונדאי i-25 accent

 

גש למוסך בהקדם האפשרי,לא "משחקים" עם דברים כאלה.

[stio]

בפעם הבאה שדבר כזה קורה לך בחניה במהירות אפסית, אתה יכול לכבות מנוע.

במידה וזה קורה לך ממש תוך כדי נסיעה, תעביר את ידית ההילוכים לניוטרל (לא להתייחס לרעשי המנוע ברקע), רק אז להתחיל לבלום וכשאתה נמצא בשוליים כבה מנוע. לא לכבות מנוע בנסיעה, כי אז מערכות העזר לא מגיבות (מגבר בלם) וההגה יכול להינעל.

 

בכל מקרה אין מה לבלום בלבד במקרה שהגז תקוע עד הסוף והידית הילוכים משולבת להילוך בגיר אוטומט - הרכב בכל זאת יטוס קדימה. זכור - תעביר לניוטרל, רק אח"כ לעצור ע"י בלימה, ולכבות מנוע! וסע למוסך.

[Dirty]

בפעם הבאה שדבר כזה קורה לך בחניה במהירות אפסית, אתה יכול לכבות מנוע.

במידה וזה קורה לך ממש תוך כדי נסיעה, תעביר את ידית ההילוכים לניוטרל (לא להתייחס לרעשי המנוע ברקע), רק אז להתחיל לבלום וכשאתה נמצא בשוליים כבה מנוע. לא לכבות מנוע בנסיעה, כי אז מערכות העזר לא מגיבות (מגבר בלם) וההגה יכול להינעל.

 

בכל מקרה אין מה לבלום בלבד במקרה שהגז תקוע עד הסוף והידית הילוכים משולבת להילוך בגיר אוטומט - הרכב בכל זאת יטוס קדימה. זכור - תעביר לניוטרל, רק אח"כ לעצור ע"י בלימה, ולכבות מנוע! וסע למוסך.

 

הדוושת גז לא נתקעה למטה, היא היתיה רגילה פשוט האוטו נתן גז לבד, לא הרגשתי את הדוושה דבוקה או משהו כזה

פשוט האוטו טס לי מהמקום ומיד שמתי ברקס ועצרתי. (שניה וחצי האוטו אף קדימה ועצרתי)

אם הדוושה הייתה נתקעת עד סוף, לא נראלי שהיה לי מספיק זמן לעצור ולא הייתי פה כותב לכם את ההודעה הזאת.

[DJI]

כמו שאמרו לפני לא לשחק עם זה ולהגיע עם הרכב למוסך בהקדם.

[minkin]

לא צריך להסתבך עם ניוטרל, הרכב בנוי שגם במקרה סכנה אם הגז לחוץ עד הסוף ותלחץ עד הברקס הרכב יבלום במיידי!

[stio]

אמור לבלום, אבל בתאונה בטבריה הוא ניסה ללחוץ על הבלמים למרות שהגז נתקע, וראינו מה התוצאות. אני הייתי מעדיף להעביר לניוטרל כדי לנטרל את כוח המנוע, ולהמשיך עם הבלמים משם.

 

בנוגע לנעילת ההגה בכיבוי סוויץ, מה קורה אם מכבים מנוע תוך כדי נסיעה ומיד אח"כ פותחים סוויץ? זה אמור לנטרל את נעילת ההגה, נכון?

לפותח השרשור - אם יש ביטוח גרירה לרכב אני במקומך הייתי שולח אותו על גרר למוסך ולא מסתבך.

[shellcase]

ההגה לא ינעל אם תשאיר את הסוויץ' במצב 'רדיו'.

בחלק מהרכבים איאפשר לסגור סוויץ' לגמרי אם אתה לא בP

[FUX]

בעבר קרה לי מצב דומה. הייתי במצב נסיעה והעברתי את הידית ממצב S למצב D הרכב נתן גז מעצמו בערך ל2 שניות. באינסטינקט העברתי לN ואז זה הסתדר. התחושה הייתה מאד מאד לא נעימה .

אגב מדובר היה במאזדה 2.

[tzvipper]

במזדה 2 המעבר מS לD לא אמור לשנות טורים. סך הכל מצב S מגביל 3 הילוכים הראשונים. זה כמו OD OFF. כניראה לא שמת לב ולחצת על גז.