אזהרה לכול חברי הפורום, אל תנהגו כשאתם עייפים כי אפשר להירדם!

[Doc Slow]

אתם ממש מפתיעים אותי, אני עולה על ההגה גם שאני תשוש אחרי כמעט יממה ללא שינה, סקס, וכיוצ"ב ואני למען האמת נוסע כל פעם בצורה רגילה לחלוטין. ההבדל היחידי הוא שאני מעלה את המשענת על מנת שמצב השכיבה לא יעייף אותי עוד יותר.

 

יש תופעה מוכרת מאוד אצל רופאים בתורניות לילה עמוסות (אני משער שגם אצל בעלי מקצוע אחרים העובדים בסגנון זה) - בשלב מסוים העייפות הכבדה מתחלפת במעין מרץ מחודש ואופוריה. מדובר במצב שדי דומה לשכרות שבו שיקול הדעת פגום.

אצל רופאים במיון לרוב מדובר בשעות מ-0300-0500 ועד סיום המשמרת וזהו זמן מסוכן ביותר (לפציינטים).

 

הדבר תקף כמובן גם לנהיגה.

[nir100]

יש תופעה מוכרת מאוד אצל רופאים בתורניות לילה עמוסות (אני משער שגם אצל בעלי מקצוע אחרים העובדים בסגנון זה) - בשלב מסוים העייפות הכבדה מתחלפת במעין מרץ מחודש ואופוריה. מדובר במצב שדי דומה לשכרות שבו שיקול הדעת פגום.

אצל רופאים במיון לרוב מדובר בשעות מ-0300-0500 ועד סיום המשמרת וזהו זמן מסוכן ביותר (לפציינטים).

 

הדבר תקף כמובן גם לנהיגה.

 

זה המוח שנותן קיקדאון לפני שהוא שופך את הלאגר.

 

אין תחליף מלבד שינה.

 

מה אני עושה: (ונהגתי לא מעט בחודשיים האחרונים, בעיקר בשעות לפנות בוקר, שאני לבד בכביש 6).

כלל ברזל ראשון, אם אני מרגיש שאני קצת עייף, לא נוהג ויהי מה.

מזגן, לא על הפנים, אבל שיהיה קר בכל הרכב, ומידי פעם פותח חלון כדי שיכנס אוויר צח מבחוץ (בשעות שלפנות בוקר, החלון תמיד פתוח קצת).

לא לעלות לנהיגה למרחק גדול, אחרי ארוחה מפוצצת! (לאכול קצת, רק כדי להחזיק עד שמגיעים לעיר\בית).

חובה לעצור פעם או פעמיים בתחנות דלק, קפה מאפה וסיגריה.

וכמובן, מוזיקה טובה (ולא מרדימה!) בפול ווליום.

 

ואם יש חברים ברכב, מי שיושב מקדימה, אסור לו להרדם! (מה שלא קורה בדרך כלל, איך שאני עולה לכביש מהיר, כולם מתחילים לנחור).

 

ועוד דבר ששמתי לב אליו, יצא לי פעם אחת לנהוג בכביש 40, ת"א-ב"ש, רכב של חבר שלא רצה לעלות לכביש 6, אחרי שהגעתי הבייתה, הרגשתי פחות עייף מאשר כל הפעמים שנסעתי עם הרכב שלי את אותו דרך רק בכביש 6.

יכול ליהיות כי שם הכביש הרבה יותר מתפתל, כל מטר יש מצלמה, שיבושים, כנראה זה עוזר.

[Derish]

גורם נוסף שיכול לתרום להירדמות ספונטנית, עד כמה שזה נשמע טריוויאלי, הוא רכב לא נח שאינו מתאים למשימה.

 

מקום העבודה הנוכחי שלי נמצא 20 ק"מ מהבית, 5 ק"מ מתוכם עוברים בפקקים הארורים של כביש 4 בין רעננה לצומת דרור. כשהתחלתי לעבוד שם הייתה לי יונדאי אקסנט ישנה שהתאפיינה בנסיעה קצת יותר מדי "מתקשרת", קרי ללא שום תמיכה אורטופדית או בידוד רעשים, למרות שהיה לה אחלה מזגן ומערכת סטריאו לא רעה. להיכנס לזה אחרי יום עבודה ארוך היה לא קל והתרדמת הייתה נופלת עלי 200 מטר מתחילת הפקק. בהתחלה ניסיתי לגוון עם עיקופים בדרכים צדדיות ולפתוח חלונות, אמרתי לעצמי שאתרגל עם הזמן, אבל אחרי פעמיים שבהם הפקקים התישו אותי עד לרמה שפשוט הייתי חייב לעצור בצד וללכת לישון, הבנתי שנדרש פה טיפול שורש.

 

זמן קצר לאחר מכן קניתי סיאט טולדו, מאז הבעיות האלה נעלמו כליל והפקקים עוברים בסבבה - אני יושב בכורסא נוחה בקוקפיט שקט ומבודד, שומע מוזיקה בכיף, שום דבר לא מרעיש ולא מווברץ ואני מגיע הביתה רענן ועירני לחלוטין.

 

האקסנט היה אחלה אוטו לנסיעות קצרות בעיר אבל לא התאים לתנאי הנסיעה היומיומיים שלי ולכן הוחלף. אנשים לא חושבים בד"כ על דברים כאלה פשוטים, וחבל.

[YanVoller]

המזגן לא מרדים אלה הco2 שהצתבר ברכב ( גז הנפלט מאיתנו בהוצאת האויר מהראות )

בנסיעות ארוכות מומלץ לשים את המזגן על מצב חיצוני או פשוט לפתוח את החלון מידי פעם .

סעו בזהירות .

[דניאל1983]

המזגן לא מרדים אלה הco2 שהצתבר ברכב ( גז הנפלט מאיתנו בהוצאת האויר מהראות )

בנסיעות ארוכות מומלץ לשים את המזגן על מצב חיצוני או פשוט לפתוח את החלון מידי פעם .

סעו בזהירות .

 

כן צודק, אני ראיתי הרבה מכוניות שבהם המזגן קבוע על מחזור אויר (לא מכניס אוויר חיצוני), "כי ככה המזגן מקרר יותר".

זה מצב מסוכן.

[djyakini]

אולי משעשע אבל יכול לעזור - אם ממש חייבים לעלות על ההגה במצב הרדמות - תשתו הרבה לפני הנסיעה (לא אלכוהול!) עד למצב שתהיו צריכים פיפי. מבטיח לכם שלא תוכלו להרדם כשהשלפוחית לוחצת

 

ביום שהשתחררתי מהצבא הייתי צריך לנסוע בבוקר מחיפה לבקום להחזיר ציוד ולקבל תעודת שחרור. כמובן שכל הלילה חגגתי את השחרור עם החברה ואם אני זוכר טוב אולי ישנו איזה שעה לפני הנסיעה.. מצאתי את עצמי בבוקר נוהג בכביש החוף כשלאט לאט התחלתי להרגיש שאני הולך להרדם. לא חשבתי יותר מידי והבנתי שיהיה מסוכן מאוד להמשיך כך אז פשוט עצרתי בתחנת דלק הראשונה ואמרתי לחברה שאני חייב לנוח איזה חצי שעה לפני שממשיכים. פשוט ישנו באוטו איזה חצי שעה וכשהמשכתי הרגשתי רענן והכל היה בסדר

[Apple]

אולי משעשע אבל יכול לעזור - אם ממש חייבים לעלות על ההגה במצב הרדמות - תשתו הרבה לפני הנסיעה (לא אלכוהול!) עד למצב שתהיו צריכים פיפי. מבטיח לכם שלא תוכלו להרדם כשהשלפוחית לוחצת

 

ביום שהשתחררתי מהצבא הייתי צריך לנסוע בבוקר מחיפה לבקום להחזיר ציוד ולקבל תעודת שחרור. כמובן שכל הלילה חגגתי את השחרור עם החברה ואם אני זוכר טוב אולי ישנו איזה שעה לפני הנסיעה.. מצאתי את עצמי בבוקר נוהג בכביש החוף כשלאט לאט התחלתי להרגיש שאני הולך להרדם. לא חשבתי יותר מידי והבנתי שיהיה מסוכן מאוד להמשיך כך אז פשוט עצרתי בתחנת דלק הראשונה ואמרתי לחברה שאני חייב לנוח איזה חצי שעה לפני שממשיכים. פשוט ישנו באוטו איזה חצי שעה וכשהמשכתי הרגשתי רענן והכל היה בסדר

 

זה גורם ללחץ מטורף(גם בשלפוחית)-מצב לא נעים בכלל.

מה הבעיה פשוט לישון טוב בלילה?

[צביקי]

כשאני עייף אני מזהה פתאום שהנסיעה שלי הפכה להיות איטית מאוד (50-60 קמש).

מעין מנגנון הגנה של המוח?

[בנצי]

אני לא רוצה לדמיין מה היה קורה לו אביך היה "מנשק" עם הרכב שלו אופנוע ולא רכב אחר.

 

פעמיים נרדמתי בזמן רכיבה על אופנוע.

לא קרה כלום, התעוררתי ועצרתי בצד.

פעם גם נרדמתי על מעקה בטיחות.

פעם אחת נרדמתי בנהיגה, זה נגמר בטוטאל לוס וקיר בטון עם צלקות באיילון.

 

אין דבר כזה לנהוג כשאני מרגיש את העיניים נעצמות, עוצרים, מותחים את הגוף, שותים איזה משהו מעורר וממשיכים, נהגתי במשך 3 ימים רצוף, 5200 ק"מ, עצירות מסודרות מנעו הרדמות.

[minkin]

קפה ופיצוחים בהחלט יכולים לעזור להגיע אל היעד, המדינה שלנו קטנה ככה שלא צריך לנסוע הרבה.

[tamirh]

חבר טוב נרדם וסטה מהכביש והתנגש במעקה בטיחות.

לא קרה לי, אבל הוא מספר שזה פשוט לא נשלט והעניים נעצמות.

ללנד קרוזר שלום

[Frankinshten]

אני באמת שמח בישבילכם שזה נגמר בצורה כזאת ולא במצב כמו שאנו שומעים כמעט כל יום בחדשות..

סעו בזהירות..

[falou]

אין דבר כזה לנהוג כשאני מרגיש את העיניים נעצמות

 

פעמיים נרדמתי בזמן רכיבה על אופנוע.

פעם גם נרדמתי על מעקה בטיחות.

פעם אחת נרדמתי בנהיגה, זה נגמר בטוטאל לוס וקיר בטון עם צלקות באיילון.

 

אתה לא מאלו שלומדים מהר...

[בנצי]

אתה לא מאלו שלומדים מהר...

 

כל זה קרה לפני שחגגתי יומולדת 18

[Shayx]

יש תופעה מוכרת מאוד אצל רופאים בתורניות לילה עמוסות (אני משער שגם אצל בעלי מקצוע אחרים העובדים בסגנון זה) - בשלב מסוים העייפות הכבדה מתחלפת במעין מרץ מחודש ואופוריה. מדובר במצב שדי דומה לשכרות שבו שיקול הדעת פגום.

אצל רופאים במיון לרוב מדובר בשעות מ-0300-0500 ועד סיום המשמרת וזהו זמן מסוכן ביותר (לפציינטים).

 

הדבר תקף כמובן גם לנהיגה.

 

אני יודע על מה אתה מדבר. זה קורה לי לא מעט אבל הנפילה אחר כך קשה מאוד.

פעם יצא לי לנהוג במצב כזה אחרי שינה בלילה של פחות משעתיים ואז יום עבודה מלא,

במקום להיות עייף הרגשתי סוג של היי והתחלתי לעקוף בפראות, אחרי זה שחניתי בבית ההרגשה הייתה

כמו אחרי התקף פסיכוטי ולא הבנתי למה לעזאזל נהגתי בכזה חוסר אחריות. מאוד מסוכן חברים!