הדעות הכי מטופשות על מכוניות ששמעתם (בלי בדיחות על פאביה)

[elians]

צרפתי ? איטלקי ? מה אתה מטומטם? אתה לא תצא מהם ! רכבים חרא לא נוחים

 

רק עונדה !!! (הטעות במקור) הכי טוב משהו משנתונים 97 עד 2002 בובה של אוטו.

[Night Driver]

ב 50 קמ"ש מספיק לתת קונטרה עם הידיים (שר התחבורה קורפו בהתייחסות לחובת חגירה בעיר).

 

לא היה לי דלק אז נסעתי כל הדרך על ראשון (נהג גאון שהיה לי לפני עידן הפלאפונים והדלקנים).

[E_M777]

כשהייתי עם האודי A3 במוסך שהרכב על הליפט הגיע אדם מבוגר שקורא לעצמו בעל ניסיון רב במכונאות והסביר לי שהחיישן שיושב על הפליטה לפני הממיר הוא בעצם לא חיישן!! הוא שורף את הדלק שלא נשרף בתא הבעירה!!

 

לא משנה שבעדינות ניסיתי להסביר לו הבנאדם עד היום חי בתחושה שיש שם מצת

 

 

 

למזלי זה לא המוסכניק..

[bigbosf]

אמיתי לגמרי: "אני תמיד שם מזגן על 1, ולא על 2 או 3, כדי לחסוך דלק".

בבקשה לא להסתלבט - הכוונה במשפט היא שמזגן על עוצמה 1 הכמות דלק שתבוזבז קטנה יותר מאשר על עוצמה 3 ?

ואז אני יכול להקביל את זה למזגן ביתי שמכוון על 25 מעלות יצרוך פחות חשמל מאשר על 21 מעלות.

או שאין הבדל מבחינת הדלק שנשרף ?

[RK]

1,2,3 וכו' זה עוצמת מאוורר. אתה יכול להגיד שאתה מקבע על טמפרטורה גבוהה יותר כדי להפחית זמן פעולת מדחס, מה שבאמת יחסוך בדלק (גם אם כנראה לא הרבה), אבל מה קשור המאוורר, אין לי מושג.

[discoTD5]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2091599&postcount=34

 

השרשור כאן דחוס בפניני חוכמה, הנובירה מסתבר טובה יותר אפילו מפאביה.

 

אפילו היום, בטווח של שנים, אני קורא את השרשור הזה וצוחק.

חבל שהלך הילד. חבל. בטח נוסע היום על אביאו סדאן "בול כמו מאליבו קטנה".

[יוסי פרנקוס]

באוטו, המדחס תמיד עובד באותה עוצמה, עם הסיבובים של המנוע.

 

מה שאתה משנה שם ב1,2,3 זה רק המאוורר של המזגן, שגם לא משפיע אפילו ב%1 על צריכת הדלק, רק על כמה שאתה מעוצבן מזה שחם לך.

[locomotive]

"בול כמו מאליבו קטנה".

זה מתקשר לדבריי

"אין כמו נוחות של אמריקאית" - בעלים של אופטרה.

[שגיא 601]

דוקא יש בזה משהו. ככה היחידה קופאת והמדחס מתנתק.

[bigbosf]

באוטו, המדחס תמיד עובד באותה עוצמה, עם הסיבובים של המנוע.

 

מה שאתה משנה שם ב1,2,3 זה רק המאוורר של המזגן, שגם לא משפיע אפילו ב%1 על צריכת הדלק, רק על כמה שאתה מעוצבן מזה שחם לך.

תאמת? למדתי משהו חדש

[koka]

זה לא ממש מדויק, יש מדחסים ברכב עם תפוקה משתנה הם אומנם מחוברים למנוע אבל יש מצמד בדרך לכן אם תכוון את המזגן(במכוניות עם בקרת אקלים) לטמפ גבוהה יותר המדחס יעבוד פחות או בספיקה נמוכה יותר.

[deltaHF]

באוטו, המדחס תמיד עובד באותה עוצמה, עם הסיבובים של המנוע.

 

מה שאתה משנה שם ב1,2,3 זה רק המאוורר של המזגן, שגם לא משפיע אפילו ב%1 על צריכת הדלק, רק על כמה שאתה מעוצבן מזה שחם לך.

 

למדחס יש קלאץ' שמחבר ומנתק אותו. כאשר הוא מחובר העומס גדול יותר ולכן גם מורגשת הירידה בכוח (בעיקר ברכבים בעלי מנוע צנום). אתה צודק שלמהירות המאוורר אין משמעות אבל בגדול ככל שהמדחס יהיה מחובר זמן רב יותר צריכת הדלק תגדל.

לפי מה שאני יודע, ברכבים בעלי בקרת אקלים, אם תשים את המזגן על 16 מעלות המדחס יהיה "מחובר" הרבה יותר מאשר אם תשים 21 מעלות לדוגמה.

 

עריכה:הקדימו אותי

[bigbosf]

שורה תחתונה אם אני אשים את הבורר על 1 או על 3 אין השפעה על צריכת הדלק ?

[RBRB]

אפילו היום, בטווח של שנים, אני קורא את השרשור הזה וצוחק.

חבל שהלך הילד. חבל. בטח נוסע היום על אביאו סדאן "בול כמו מאליבו קטנה".

 

עד כמה שאני זוכר הוא דווקא חזר לפורום לא מזמן והודה בטעותו

[Cuore Sportivo]

1,2,3 וכו' זה עוצמת מאוורר. אתה יכול להגיד שאתה מקבע על טמפרטורה גבוהה יותר כדי להפחית זמן פעולת מדחס, מה שבאמת יחסוך בדלק (גם אם כנראה לא הרבה), אבל מה קשור המאוורר, אין לי מושג.

האמת שמעתי שהמדחס תמיד עובד באותה עוצמה. כאשר מעלים טמפ' (לדוגמא מ18 מעלות ל22) אז מערכת המיזוג נעזרת בחום המנוע כדי לשלוח אוויר פחות קר. לא יודע אם זה נכון.