Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4748 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כשניסיתי לפתוח את מכסה המנוע הרגשתי שהידית משוחררת, כאילו הכבל התנתק (הכוונה לידית שבתוך הרכב).

שיחררתי את הידית כדי לבדוק מה קרה וראיתי שהכבל מחובר למנגנון כמו שצריך.

הוצאתי את הפלסטיק שמחפה את האזור ובדקתי את המהלך של הידית והכל תקין.

ניסיתי גם לתפוס עם צבת ולמשוך עוד קצת אבל הכבל מרגיש כאילו התנתק בצד השני או שנקרע באמצע הדרך.

לא ניסיתי למשוך לגמרי את הכבל החוצה.

 

מכסה המנוע מרגיש מהודק כמו שצריך וכשמנסים להסתכל ברווח הקטן שבין המכסה לבין הגריל לא רואים משהו מסגיר.

 

לא רואה דרך אחרת שבה ניתן לגשת למנגנון ולראות איך ללחוץ עליו כדי לבדוק מה קורה, אני מתוסכל, זה אחד הדברים הכי מעצבנים שיכולים לקרות לדעתי.

 

מה לעשות? איך אפשר לפתוח את המכסה מנוע?

VW GOLF V5 2001

HU: Alpine 9873E COMP: Morel Hybrid Ovation 6.5

AMP: Crunch PZI 175.4 SUB: IDQ 10In

פורסם

עדיף טפיחות קטנות ונחושות על מכסה המנוע באיזור המנעול, כשהשני מושך בידית.

זה אם הכבל לא קרוע.

 

אם הכבל קרוע, תרים את הרכב על בוקים, תכנס מתחת ותראה אם יש מצב להשחיל שם יד( בין הרדיאטור לפגוש) עד המנעול.

בסיוויק שהיתה לי פעם, הצלחתי.

(היו לי שריטוח עמוקות על כל הזרוע למזכרת, לכמה שבועות טובים אח"כ:-(, אבל הצלחתי.)

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

הבעייה תוקנה :mm_yeah:

 

מצאתי קרוב לבית פחח תותח,

 

היה צריך לפרק את הגריל, ואחרי הפירוק לפרק את המנגנון מהתושבת ורק אז היתה גישה ללחוץ על ולשחרר את התפס הראשוני ואחריו את המשני.

 

הצד השני של הכבל יצא מהמיקום שלו ואחרי הפירוק ראינו שלא הייתה שום דרך אחרת להגיע למנגנון, בחיים לא היה ניתן להגיע מתחת לרכב לחלק התחתון של המנגנון שבו החיבור של הכבל.

 

ממש מעצבן שאין איזה חור או פתח גיבוי שניתן ללחוץ עליו וזה משחרר את המנעול.

VW GOLF V5 2001

HU: Alpine 9873E COMP: Morel Hybrid Ovation 6.5

AMP: Crunch PZI 175.4 SUB: IDQ 10In

×
×
  • תוכן חדש...